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的中報告  11/11()福島8R 

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2018年11月11日() 3回福島4日 8R 13:35発走
福島8R
13:35
サラ系3歳上 500万下  定量 芝・右1200m
 

払戻金

馬連 1-614,47044人気
馬単 1→633,67096人気
3連複 1-4-683,550204人気
3連単 1→6→4406,200994人気
単勝11,5608人気
複勝15208人気
66709人気
481010人気
枠連1-32,80013人気
ワイド1-63,65040人気
1-46,08059人気
4-65,80057人気

予想買い目

 
ボックス予想 13 ・ 14 ・ 3 ・ 6 ・ 15 ・ 16 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-13  13-14  6-13  13-16  8-13  12-13  5-13  3-14  
3-15  3-5
馬単 3⇔13  13⇔14  6⇔13  13⇔16  8⇔13  12⇔13  5⇔13  3⇔14  
3⇔15  3⇔5
3連複 軸13・ 3相手14・ 6・16・ 8・15・12・ 5・ 2・ 7
軸13・14相手 6・16・ 8・15・ 4
軸 3・14相手 6
3連単 軸13・ 3相手14・ 6・16・ 8・15・12・ 5・ 2・ 7のマルチ
軸13・14相手 6・16・ 8・15・ 4のマルチ
軸 3・14相手 6 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【67】52【52】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
3牝
ブルレジーナ   
田辺裕信
小崎憲 
 
ハーツクライ
リキオリンピア
18/05/13
京都芝1800
70
27
18/06/16
函館ダ1700
65
39
18/06/30
函館ダ1700
56
35
18/07/28
札幌ダ1700
60
41
18/08/18
札幌ダ1700
50
30
1
2
5481
12
57.0K
5牡
アドナルシー   
松岡正海
中舘英二
 
アンライバルド
アドマイヤドレス
16/05/29
京都芝1600
59
37
17/06/17
阪神芝1600
67
44
17/08/06
小倉ダ1700
14
-8
18/05/13
新潟芝2000
70
38
18/06/02
東京芝1600
67
44
3
2
711415
23
54.0K
5牝
グリニッチヴィレジ
木幡巧也
岩戸孝樹
 
マツリダゴッホ
キョウエイハツラツ
18/05/13
東京芝1400
74
53
18/07/21
函館芝1200
77
71
18/08/05
札幌芝1200
82
61
18/08/25
札幌芝1200
77
47
18/10/13
新潟芝1200
71
56
11
12
7628
24
54.0K
3牝
シトリカ     
柴山雄一
牧浦充徳
 
ヨハネスブルグ
サチノスイーティー
 
 
 
 
 
 
17/07/29
小倉芝1200
52
49
17/09/03
小倉芝1200
62
43
18/10/13
新潟芝1000
62
58
1
5
68103
35
54.0K
3牝
ダウンタウンキラリ
戸崎圭太
池上昌和
 
Point of Entry
ダウンタウンガール
17/11/11
東京芝1400
65
52
17/11/26
東京芝1400
65
39
18/04/08
福島芝1200
52
44
18/07/07
福島芝1200
59
43
18/07/14
福島芝1200
74
56
3
3
7315
36
56.0K
3牡
マイネルサイルーン
丹内祐次
清水英克
 
キャプテントゥーレ
ジャックカガヤキ
17/06/24
東京芝1600
62
48
17/07/22
中京芝1600
66
45
17/08/27
新潟芝1600
60
46
17/10/07
東京芝1600
86
57
18/10/14
新潟芝1600
62
41
7
3
8992
47
54.0K
3牝
ジスモンダ    
杉原誠人
谷原義明
 
スズカマンボ
ノーブルウーマン
18/03/10
中山ダ1200
56
41
18/04/01
中山芝1600
49
41
18/07/14
福島芝1200
60
52
18/07/28
新潟芝1000
60
57
18/08/19
新潟芝1000
57
59
1
13
68139
48
57.0K
4セン
シャイニードライヴ
三浦皇成
佐藤吉勝
 (B)
カジノドライヴ
ブライティアナイル
18/03/11
中京芝1400
49
35
18/06/24
函館芝1800
71
58
18/07/07
函館芝1800
62
34
18/07/14
函館芝1800
65
50
18/10/21
新潟芝1400
76
52
6
4
75412
59
54.0K
3牝
ラノカウ     
丸山元気
寺島良 
 
ヘニーヒューズ
エリモマドンナ
18/01/07
京都芝1600
72
46
18/01/21
京都芝1600
68
39
18/04/15
阪神芝1600
65
37
18/04/28
京都芝2200
65
45
18/07/07
中京芝1600
57
30
3
3
69316
510
52.0K
4牝
フリッカ     
西村淳也
柴田政人
(地) 
サブミーカー
ダンスオブサロメ
17/11/01
地方ダ1400
4人
3着
17/11/27
地方ダ1400
1人
1着
18/06/09
東京芝1400
45
27
18/07/14
福島芝1200
53
46
18/10/21
新潟芝1000
64
54
2
3
671610
611
55.0K
4牡
ソルオリーヴァ  
藤田菜七
大竹正博
(地) 
スズカフェニックス
ナリタオリーブ
18/06/15
地方ダ1400
4人
6着
18/06/29
地方ダ1600
3人
7着
18/07/13
地方ダ1400
3人
2着
18/07/26
地方ダ1400
3人
3着
18/08/03
地方ダ1400
1人
1着
1
1
53711
612
54.0K
5牝
プルメリアブーケ 
荻野極 
高橋裕 
 
キングカメハメハ
ホーリーブラウン
18/01/20
中山ダ1200
33
22
18/04/08
福島芝1200
63
47
18/06/23
函館芝1200
62
66
18/07/07
函館芝1200
63
52
18/07/28
札幌芝1200
65
48
3
9
78124
713
56.0K
7牡
プロタゴニスト  
井上敏樹
高橋文雅
(地) 
ディープインパクト
アウトオブタイム
17/01/14
中京芝1400
81
55
17/04/30
新潟芝1400
85
54
17/08/13
新潟芝1400
75
56
17/09/03
新潟芝1400
68
54
18/08/05
新潟芝1400
75
52
12
9
88157
714
55.0K
4牝
ブラディーリッパー
勝浦正樹
古賀史生
 
マツリダゴッホ
シバノコトエ
18/02/13
小倉芝1200
52
33
18/04/14
福島芝1200
63
43
18/05/13
東京芝1400
57
44
18/08/05
札幌芝1200
82
61
18/10/20
新潟芝1200
59
38
8
5
961114
815
57.0K
5牡
スノーマン    
黛弘人 
伊藤圭三
 
スズカフェニックス
サンレイジャスパー
18/04/08
福島芝1200
68
51
18/05/06
新潟芝1600
73
52
18/05/19
京都芝1400
69
45
18/09/15
中山芝1200
74
59
18/10/08
東京ダ1400
72
51
5
5
8856
816
54.0K
3牝
プレイズラン   
柴田善臣
牧光二 
 
ディープブリランテ
ブルーオアシス
 
 
 
18/01/14
中山芝1600
62
39
18/04/28
東京芝1400
80
54
18/05/26
東京芝1400
59
41
18/07/22
福島芝1200
66
46
7
3
82613

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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