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的中報告  05/27()東京7R 

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2017年05月27日() 2回東京11日 7R 13:30発走
東京7R
13:30
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連
的中!
5-159201人気
馬単
的中!
15→51,6501人気
3連複 2-5-155,3006人気
3連単 15→5→220,22018人気
単勝153701人気
複勝151502人気
51501人気
24609人気
枠連3-86601人気
ワイド5-153201人気
2-151,68021人気
2-51,1509人気

予想買い目

 
ボックス予想 5 ・ 1 ・ 11 ・ 8 ・ 9 ・ 14 ・ 2
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
5-13  5-15  1-5  5-7  5-16  5-14  5-11  1-13  
13-14  15-16
馬単
的中!
5⇔13  515  1⇔5  5⇔7  5⇔16  5⇔14  5⇔11  1⇔13  
13⇔14  15⇔16
3連複 軸 1・14相手 52・11・ 8・15・ 7
軸 1・ 5相手 2・11・ 8・ 7・13
軸14・ 5相手 2・11・ 8・ 9
3連単 軸 1・14相手 52・11・ 8・15・ 7のマルチ
軸 1・ 5相手 2・11・ 8・ 7・13のマルチ
軸14・ 5相手 2・11・ 8・ 9 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【86】54【67】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
イデアオブダンディ
村田一誠
柄崎孝 
 
ロージズインメイ
ユーワクイーン
16/12/17
中京ダ1800
59
28
17/01/21
中京ダ1800
67
33
17/04/09
福島芝1800
76
55
17/04/22
東京ダ1400
84
60
17/05/13
東京ダ1300
78
69
5
19
77812
12
57.0K
4牡
キチロクステージ 
二本柳壮
二本柳俊
 
ローレルゲレイロ
ステージワンスモア
17/01/22
中山ダ1200
76
50
17/02/13
小倉ダ1000
72
44
17/03/05
小倉ダ1000
73
44
17/04/08
中山ダ1200
72
68
17/04/29
新潟ダ1200
76
42
2
8
7393
23
55.0K
5牝
トミケンチャダル 
丸山元気
和田正道
 
シニスターミニスタ
ニシノシンデレラ
16/05/08
東京ダ1300
56
47
16/08/28
新潟ダ1200
74
51
16/09/17
中山ダ1200
60
50
16/10/29
新潟ダ1200
67
42
17/02/12
東京ダ1400
75
47
2
2
67146
24
57.0K
4牡
パルクフェルメ  
北村宏司
池上昌和
(地) 
ゼンノロブロイ
ピューリティー
16/08/20
札幌芝2000
62
29
16/10/20
地方ダ1400
1人
1着
16/11/02
地方ダ1400
1人
1着
16/11/22
地方ダ1400
1人
2着
17/01/08
中山ダ1200
67
41
1
1
511615
35
57.0K
4牡
ダイフク     
大野拓弥
伊藤正徳
 
アドマイヤムーン
ティアランドール
17/02/26
阪神ダ1200
61
56
17/03/11
阪神ダ1400
73
49
17/03/26
中京ダ1400
80
53
17/04/22
東京ダ1400
88
55
17/05/06
東京ダ1400
87
56
16
8
8122
36
52.0K
4牝
アキノバレリーナ 
菊沢一樹
田中剛 
 
ハーツクライ
アキノロマンス
16/10/29
東京ダ1400
69
54
16/11/13
東京ダ1400
73
56
16/12/17
中京ダ1400
65
44
17/03/25
中京ダ1400
67
40
17/04/29
東京ダ1400
76
53
2
3
6575
47
55.0K
5牝
ナイアガラモンロー
戸崎圭太
堀井雅広
 
アドマイヤムーン
マルハチメイフェア
17/01/28
東京芝1600
88
57
17/02/05
東京芝1800
89
60
17/02/19
小倉芝1800
71
42
17/04/23
東京芝1600
81
46
17/04/30
東京ダ1600
66
49
4
3
71314
48
57.0K
5牡
カイマノア    
石川裕紀
栗田徹 
 (B)
ゴールドアリュール
ロックフォーティ
17/01/29
中京ダ1200
80
52
17/02/18
東京ダ1400
80
53
17/03/11
中京ダ1400
71
44
17/04/22
東京ダ1400
80
52
17/05/13
東京ダ1300
77
63
3
6
84106
59
57.0K
5牡
マンゴジェリー  
松岡正海
田島俊明
 
ネオユニヴァース
ランペルティーザ
16/05/28
東京芝1600
60
35
16/10/10
東京芝1600
77
48
16/10/22
新潟芝1600
71
51
17/01/22
中山ダ1200
74
55
17/02/18
京都芝1600
80
45
3
3
85613
510
57.0K
4牡
カキツバタチグサ 
吉田隼人
岩戸孝樹
 
パイロ
アラデヤ
17/01/22
中山ダ1200
65
41
17/03/12
中山ダ1200
71
43
17/03/26
中山ダ1200
82
46
17/04/16
中山ダ1200
63
39
17/04/22
福島ダ1150
66
43
3
2
691111
611
57.0K
4牡
ベストインザスカイ
江田照男
金成貴史
 (B)
エンパイアメーカー
ベストオブミー
17/02/05
京都ダ1400
79
56
17/02/19
京都ダ1400
78
44
17/03/11
中京ダ1400
72
43
17/04/08
福島ダ1700
72
38
17/05/13
東京ダ1300
78
65
3
7
8548
612
54.0K
4セン
マイティ     
藤田菜七
根本康広
(地) 
ディープスカイ
シェルシーカー
16/10/11
地方ダ1600
4人
1着
16/10/19
地方ダ1700
1人
1着
16/11/02
地方ダ1700
1人
1着
16/12/25
中山ダ1800
72
44
17/01/28
東京ダ2100
78
46
3
1
621316
713
57.0K
4セン
セレノグラフィー 
柴山雄一
大竹正博
 
アドマイヤムーン
スイートテイスト
16/07/02
函館ダ1000
98
58
16/07/17
函館ダ1000
82
55
17/03/26
中山ダ1200
77
49
17/04/16
中山ダ1200
70
45
17/05/13
新潟ダ1200
81
43
7
2
741210
714
57.0K
4牡
プッシュアゲン  
田中勝春
中野栄治
 
タイキシャトル
ストロングアゲン
17/01/29
東京ダ1400
76
46
17/02/18
東京ダ1400
73
45
17/03/26
中山ダ1200
77
52
17/04/08
中山ダ1200
67
62
17/05/13
東京ダ1300
78
67
3
17
6759
815
57.0K
4牡
ブレヴェスト   
ルメール
谷原義明
 
ソングオブウインド
シティオブライト
16/11/13
東京ダ1400
85
64
16/12/04
中京ダ1400
73
56
17/01/05
中山ダ1200
82
50
17/01/22
中山ダ1200
69
48
17/05/06
東京ダ1400
81
56
6
4
6811
816
57.0K
5セン
サンマルバロン  
小島太一
小島太 
 
バゴ
ジョウノエリザベス
16/10/16
東京ダ1400
84
58
16/11/05
東京ダ1400
88
55
16/12/17
中京ダ1400
67
43
17/01/15
中山ダ1200
66
42
17/03/11
中京ダ1400
64
41
4
2
54154

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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