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的中報告  04/29()東京8R 

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2017年04月29日() 2回東京3日 8R 14:05発走
東京8R
14:05
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 11-1615,72045人気
馬単 11→1637,09093人気
3連複 8-11-1612,30038人気
3連単 11→16→8140,220390人気
単勝112,69010人気
複勝1164010人気
163105人気
81301人気
枠連6-86,72017人気
ワイド11-164,32046人気
8-111,29011人気
8-166505人気

予想買い目

 
ボックス予想 13 ・ 3 ・ 7 ・ 12 ・ 16 ・ 8 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 8-13  13-16  4-13  13-14  3-13  7-13  1-13  4-8  
7-8  3-16
馬単 8⇔13  13⇔16  4⇔13  13⇔14  3⇔13  7⇔13  1⇔13  4⇔8  
7⇔8  3⇔16
3連複 軸 3・ 7相手13・ 9・16・12・ 8・ 4
軸 3・13相手 9・16・12・ 4・15
軸 7・13相手 9・16・12・14
3連単 軸 3・ 7相手13・ 9・16・12・ 8・ 4のマルチ
軸 3・13相手 9・16・12・ 4・15のマルチ
軸 7・13相手 9・16・12・14 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

76【81】51【55】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
5牝
ハッピーサークル 
戸崎圭太
田島俊明
 
キンシャサノキセキ
ハナマル
16/12/24
中山ダ1200
72
44
17/01/21
中山ダ1800
65
35
17/02/19
東京ダ1600
66
47
17/03/25
中山ダ1800
68
39
17/04/09
中山ダ1800
72
49
4
3
7486
12
52.0K
4牝
タイキマロン   
野中悠太
伊藤圭三
 
ファスリエフ
マロノヴィーナス
16/05/08
東京ダ1600
42
28
16/05/28
東京ダ1600
52
43
16/06/26
東京芝1600
62
40
17/02/18
東京ダ1400
53
32
17/04/09
福島ダ1700
54
28
1
2
541116
23
55.0K
4牝
リチュアルローズ 
田中勝春
新開幸一
 
ゴールドアリュール
マイワイルドローズ
16/10/15
新潟ダ1200
70
50
16/10/30
新潟ダ1200
60
42
16/12/03
中京ダ1200
64
47
17/02/25
中山ダ1200
70
55
17/04/15
中山ダ1200
69
60
4
16
85415
24
55.0K
4牝
レアファインド  
大野拓弥
田村康仁
 
ステイゴールド
ネットオークション
16/08/06
新潟ダ1200
65
46
16/08/28
新潟ダ1200
65
47
16/10/15
新潟ダ1200
62
42
16/12/04
中山ダ1200
73
51
17/02/12
東京ダ1400
75
49
7
3
79910
35
55.0K
4牝
コットンパール  
柴山雄一
高市圭二
 
カネヒキリ
パールブライダル
16/12/04
中山ダ1200
63
45
16/12/10
中京ダ1800
54
19
17/01/29
東京ダ1400
67
42
17/03/12
中山ダ1200
65
48
17/03/25
中京ダ1400
68
43
3
3
691613
36
55.0K
4牝
キョウワクロニクル
岩田康誠
和田正一
 
カジノドライヴ
キョウワキララ
16/11/13
東京ダ1400
62
43
16/12/17
中京ダ1400
56
32
17/01/19
地方ダ1400
5人
5着
17/02/25
小倉ダ1000
56
39
17/03/30
地方ダ1400
8人
3着
1
2
541512
47
55.0K
5牝
リンガスヴィグラス
柴田善臣
高橋祥泰
 
サウスヴィグラス
リンガスローレル
16/10/09
東京ダ1400
72
60
16/10/29
東京ダ1300
69
59
16/11/20
東京ダ1300
54
59
17/02/25
中山ダ1200
71
52
17/03/19
中山ダ1200
70
49
4
11
8937
48
55.0K
4牝
アオイサンシャイン
ルメール
古賀慎明
 
ダイワメジャー
ツーオブハート
16/10/29
新潟芝1600
67
50
16/11/12
東京芝1600
72
47
16/12/18
中京ダ1400
76
50
17/01/16
中京ダ1400
72
50
17/02/12
東京ダ1400
75
44
9
3
8213
59
52.0K
4牝
コパノディール  
藤田菜七
尾形充弘
(地) 
エンパイアメーカー
リスキーディール
16/08/14
札幌芝1500
63
49
16/10/08
京都ダ1400
54
36
16/10/23
京都ダ1200
62
41
16/12/10
中京芝1600
69
52
17/04/08
福島芝1200
64
54
2
6
73129
510
55.0K
4牝
ミスユー     
江田照男
藤原辰雄
(地) 
スズカマンボ
プロフュージョン
16/05/08
東京ダ1600
55
40
16/05/29
東京ダ1400
66
52
16/06/18
東京ダ1400
55
42
16/11/06
福島ダ1700
54
30
16/12/11
中京ダ1400
64
41
1
2
541414
611
55.0K
5牝
フローラルダンサー
内田博幸
田島俊明
 
ファスリエフ
ラインクラージュ
16/05/28
東京ダ1400
76
55
16/06/18
東京ダ1400
62
40
16/10/09
東京ダ1400
66
54
16/10/29
新潟ダ1200
70
37
16/12/04
中京ダ1400
64
43
3
3
74101
612
55.0K
4牝
スモモチャン   
嘉藤貴行
大和田成
 
ハービンジャー
パラダイスバード
16/10/23
東京ダ1400
63
44
16/11/13
福島ダ1700
62
50
16/12/18
中京ダ1400
67
53
17/01/16
中京ダ1400
64
47
17/03/12
中京ダ1400
72
51
3
5
93138
713
55.0K
4牝
フラマブル    
田辺裕信
高柳瑞樹
 
パイロ
モケット
16/08/28
新潟ダ1200
64
45
16/09/11
中山ダ1200
60
48
16/11/13
東京ダ1400
81
58
16/11/27
東京ダ1400
79
53
17/02/05
東京ダ1400
70
41
14
8
8825
714
52.0K
4牝
ジョリガーニャント
武藤雅 
矢野英一
 (B)
キングカメハメハ
クロスウォーター2
16/12/11
中京ダ1400
65
38
17/01/15
中山ダ1200
79
47
17/01/28
中京ダ1200
64
43
17/03/20
中京ダ1200
49
25
17/04/15
中山ダ1200
68
52
6
3
74511
815
55.0K
4牝
アキノバレリーナ 
柴田大知
田中剛 
 
ハーツクライ
アキノロマンス
16/10/08
東京ダ1300
47
51
16/10/29
東京ダ1400
69
54
16/11/13
東京ダ1400
73
56
16/12/17
中京ダ1400
65
44
17/03/25
中京ダ1400
67
40
3
3
8674
816
55.0K
5牝
スールキートス  
吉田豊 
矢野英一
 
キングヘイロー
プライムウィッシュ
16/06/05
東京ダ1400
79
55
16/06/18
東京ダ1400
70
49
16/10/29
東京ダ1400
66
52
17/01/29
東京ダ1600
53
48
17/02/25
阪神ダ1400
70
49
7
5
8462

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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