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的中報告  04/15()福島8R 

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2017年04月15日() 1回福島3日 8R 13:35発走
福島8R
13:35
サラ系4歳上 500万下  定量 芝・右1200m
 

払戻金

馬連 3-1228,39073人気
馬単 3→1280,410166人気
3連複 3-7-1289,000242人気
3連単 3→12→7622,9801490人気
単勝33,92013人気
複勝31,06012人気
123906人気
72703人気
枠連2-69,45030人気
ワイド3-126,93070人気
3-75,92065人気
7-122,23026人気

予想買い目

 
ボックス予想 15 ・ 14 ・ 12 ・ 9 ・ 7 ・ 2 ・ 16
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 14-15  12-15  15-16  2-15  9-15  10-15  7-15  12-14  
5-14  7-14
馬単 14⇔15  12⇔15  15⇔16  2⇔15  9⇔15  10⇔15  7⇔15  12⇔14  
5⇔14  7⇔14
3連複 軸15・14相手12・16・ 2・ 9・ 5・10・ 7・ 8・ 1
軸15・12相手16・ 2・ 9・ 5・ 6
軸14・12相手16
3連単 軸15・14相手12・16・ 2・ 9・ 5・10・ 7・ 8・ 1のマルチ
軸15・12相手16・ 2・ 9・ 5・ 6のマルチ
軸14・12相手16 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【74】52【52】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
ブリーズドゥメール
杉原誠人
古賀慎明
(地) 
ヴィクトワールピサ
ディオニージア
16/07/02
取 消
取消
16/07/16
福島芝1200
65
50
16/11/30
地方ダ1400
1人
1着
16/12/15
地方ダ1400
1人
1着
17/03/12
中京芝1200
58
46
2
3
671410
12
55.0K
4牝
ジェルミナーレ  
原田和真
天間昭一
 
アドマイヤムーン
サンフラワーガール
16/06/11
阪神芝1200
76
55
16/09/04
小倉芝1200
78
43
16/11/06
福島芝1200
73
43
16/12/18
中京芝1400
73
52
17/02/25
小倉芝1200
69
50
5
4
78912
23
52.0K
5牝
ラホーヤビーチ  
菊沢一樹
伊藤正徳
 
タイキシャトル
エアラホーヤ
16/02/13
小倉ダ1000
58
39
16/04/17
福島芝1200
72
43
16/08/07
小倉芝1200
72
41
16/12/18
中京芝1400
72
44
17/02/25
小倉芝1200
58
39
3
2
64131
24
53.0K
4牝
メイショウベニフジ
伴啓太 
池添兼雄
 
タイキシャトル
ミスティックライト
16/05/01
京都芝1200
77
55
16/05/22
京都芝1200
60
50
16/06/25
阪神芝1400
64
37
16/11/05
福島芝1200
55
51
16/12/18
中京芝1400
67
44
2
3
70105
35
53.0K
5牝
ポルボローネ   
城戸義政
作田誠二
 
フレンチデピュティ
ボーンザスカイ
16/03/06
阪神芝1200
73
48
16/04/17
阪神芝1200
66
48
16/06/19
函館芝1200
54
63
16/08/06
小倉芝1200
69
46
17/02/19
小倉芝1200
69
45
3
10
6237
36
54.0K
4牡
コーディネーター 
藤田菜七
鈴木孝志
 
クロフネ
クロンヌドール
16/04/16
福島芝1200
68
50
16/05/01
京都芝1200
66
44
17/01/14
中京芝1200
67
41
17/02/26
小倉芝1200
69
43
17/03/04
小倉芝1200
41
26
2
2
621111
47
56.0K
4牡
ブランデーグラス 
木幡巧也
牧光二 
 
オレハマッテルゼ
ズブロッカ
15/06/21
東京芝1400
31
38
15/07/12
福島芝1200
57
46
15/08/08
新潟芝1400
57
44
15/10/03
中山芝1200
71
50
16/04/16
中山芝1600
71
50
3
4
8243
48
55.0K
4牝
プリンシアラッテオ
嶋田純次
高橋文雅
 (B)
サウスヴィグラス
ヤサシイキモチ
16/05/01
新潟ダ1200
50
22
16/06/18
函館ダ1000
70
53
16/07/03
函館ダ1000
70
56
16/12/04
中山ダ1200
35
21
17/02/19
小倉ダ1000
49
27
2
4
721516
59
54.0K
6牡
ムーンドロップ  
横山武史
小野次郎
(地) 
アドマイヤムーン
ホーマンヴォイス
16/12/03
中京ダ1800
76
49
16/12/17
中京ダ1800
64
34
17/01/21
中京ダ1800
79
41
17/02/12
小倉ダ1700
74
55
17/02/18
小倉ダ1700
58
35
4
3
9379
510
53.0K
4牝
ラッキーボックス 
井上敏樹
黒岩陽一
 
ディープスカイ
レディバウンティフ
 
 
 
15/07/04
福島芝1200
63
59
15/07/26
函館芝1200
71
44
17/01/15
中山ダ1200
65
36
17/03/12
中山ダ1200
72
44
3
5
6316
611
54.0K
4牡
アナトリア    
木幡育也
蛯名利弘
(地) 
ファルブラヴ
トップオブドーラ
16/04/17
中山ダ1200
6
36
16/06/05
東京ダ1300
42
37
16/06/27
地方ダ1400
1人
1着
16/07/29
地方ダ1400
1人
1着
16/09/07
競 除
競取
1
1
521615
612
56.0K
5セン
ゲンキチハヤブサ 
鮫島克駿
川村禎彦
 
ヨハネスブルグ
ラーチャプルック
16/07/10
中京芝1400
72
49
16/07/30
小倉芝1200
80
51
16/08/20
小倉芝1200
76
48
16/09/03
小倉芝1200
79
48
16/09/18
阪神芝1400
53
36
6
3
9262
713
56.0K
4牡
ピナクルズ    
小崎綾也
牧田和弥
 
ブラックタイド
ダンゼロゴールド
16/05/07
京都ダ1200
57
31
16/05/22
京都芝1200
67
49
16/11/26
京都ダ1400
58
35
17/01/28
京都ダ1200
39
20
17/02/19
小倉ダ1700
53
29
1
2
541214
714
53.0K
5牝
ウォークロニクル 
木幡初也
鹿戸雄一
(地) 
ウォーエンブレム
クロノロジスト
16/04/30
東京芝1600
79
52
16/07/16
函館ダ1700
74
47
16/10/29
新潟芝1600
68
49
16/12/18
中京芝1400
82
61
17/01/14
中京芝1400
67
46
8
11
9024
815
56.0K
7牡
ケイアイヴァーゲ 
加藤祥太
西村真幸
 
アドマイヤムーン
イソシギ
16/07/30
小倉芝1200
81
51
16/08/07
小倉芝1200
80
50
16/08/27
小倉芝1200
86
53
16/10/15
新潟芝1000
74
56
17/02/18
小倉芝1200
86
54
15
13
9258
816
52.0K
4牝
ヒワラニ     
富田暁 
木原一良
 
ディープインパクト
ブリスクウェザー
16/07/03
中京芝1400
74
59
16/07/23
中京芝1400
69
49
16/07/30
小倉芝1200
81
52
16/12/18
中京芝1200
61
50
17/01/22
中京ダ1200
59
37
5
7
74813

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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