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的中報告  12/09()中山8R 

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2017年12月09日() 5回中山3日 8R 13:45発走
中山8R
13:45
サラ系3歳上 1000万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 12-146701人気
馬単 14→121,1101人気
3連複 7-12-142,4103人気
3連単 14→12→77,9207人気
単勝143402人気
複勝141402人気
121401人気
73005人気
枠連6-74201人気
ワイド12-143101人気
7-148309人気
7-126405人気

予想買い目

 
ボックス予想 13 ・ 15 ・ 12 ・ 1 ・ 6 ・ 7 ・ 4
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 12-13  6-12  11-12  12-15  12-16  4-12  6-13  11-13  
13-16  5-13
馬単 12⇔13  6⇔12  11⇔12  12⇔15  12⇔16  4⇔12  6⇔13  11⇔13  
13⇔16  5⇔13
3連複 12・13相手 6・11・15・ 1・16・ 7・10
12・ 6相手11・15・ 1・ 7・ 4
軸13・ 6相手16・ 7・ 2
3連単 12・13相手 6・11・15・ 1・16・ 7・10のマルチ
12・ 6相手11・15・ 1・ 7・ 4のマルチ
軸13・ 6相手16・ 7・ 2 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

94【91】60【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
スレッジハンマー 
田辺裕信
小島茂之
 
タニノギムレット
ベストタッセルド
16/05/08
東京ダ1300
68
60
16/05/14
東京ダ1400
77
54
17/01/29
東京ダ1400
86
58
17/05/27
東京ダ1400
76
58
17/11/05
東京ダ1400
81
57
5
6
84149
12
55.0K
4牝
ホウオウマリリン 
大野拓弥
奥村武 
 
ダイワメジャー
クーデンビーチ
17/05/20
東京ダ1400
70
45
17/06/18
東京ダ1400
77
54
17/07/08
福島ダ1150
72
48
17/07/29
新潟ダ1200
77
47
17/10/28
新潟ダ1200
71
50
3
3
71117
23
54.0K
5牡
ミッキーシーガル 
木幡育也
寺島良 
 (B)
ネオユニヴァース
ラリズ
16/05/01
京都ダ1400
66
31
16/07/31
小倉ダ1700
73
44
16/09/04
小倉ダ1700
55
24
17/01/21
京都芝1400
60
37
17/07/23
障 害
6人
10着
2
2
621616
24
57.0K
6牡
コスモラヴモア  
津村明秀
鈴木伸尋
 
マイネルラヴ
フジアニバーサリー
17/04/09
福島ダ1700
75
37
17/05/09
地方ダ1200
7人
8着
17/06/13
地方ダ1600
8人
3着
17/07/23
福島ダ1700
82
52
17/10/29
東京ダ1600
81
60
5
3
771312
35
52.0K
5牝
バイレ      
野中悠太
田中清隆
 
スズカマンボ
ヒカルトクタイセイ
16/10/15
新潟芝1400
62
45
16/12/04
中京ダ1400
65
46
17/01/05
中山ダ1200
78
44
17/01/21
中山ダ1200
68
36
17/11/11
東京ダ1300
26
22
2
2
671514
36
57.0K
4牡
シゲルヒラマサ  
勝浦正樹
水野貴広
 
スウェプトオーヴァ
クリアソウル
17/04/02
中山ダ1200
79
69
17/05/07
東京ダ1300
59
49
17/07/02
福島ダ1150
59
50
17/07/22
函館ダ1000
89
71
17/10/28
新潟ダ1200
79
57
6
13
7036
47
54.0K
5牡
カフェライジング 
武藤雅 
松永幹夫
 
マンハッタンカフェ
カフェララルー
16/04/09
福島ダ1700
77
43
16/09/04
小倉ダ1700
46
14
16/12/03
中京ダ1400
66
48
17/01/28
京都ダ1200
87
49
17/02/11
京都ダ1200
84
52
5
3
8053
48
56.0K
3牡
メイショウミズカゼ
三浦皇成
飯田祐史
 
メイショウボーラー
メイショウスコール
17/06/03
阪神ダ1200
74
56
17/06/18
阪神ダ1200
73
56
17/07/15
中京ダ1200
79
54
17/10/09
京都ダ1200
59
43
17/11/05
京都ダ1200
81
52
3
3
7764
59
54.0K
5牡
コンドルヒデオ  
横山武史
牧浦充徳
 
メイショウサムソン
ディアコトミ
16/11/26
東京ダ1400
75
59
17/02/19
京都ダ1400
76
40
17/03/26
中山ダ1200
88
58
17/04/15
福島ダ1150
74
43
17/11/11
東京ダ1300
49
39
3
3
771013
510
57.0K
5牡
ウリボー     
内田博幸
森秀行 
(外) 
Midshipman
Honorable Peace
17/05/07
東京ダ1300
61
48
17/05/27
京都芝1200
64
42
17/07/08
函館ダ1000
77
51
17/08/13
小倉ダ1000
81
44
17/11/05
京都ダ1200
75
46
3
2
761215
611
57.0K
6牡
パッシングブリーズ
蛯名正義
浅見秀一
 
クロフネ
ブローザキャンドル
17/03/26
中山ダ1200
85
63
17/05/13
新潟ダ1200
95
56
17/05/20
新潟ダ1200
83
51
17/07/16
福島ダ1150
73
55
17/10/28
新潟ダ1200
77
52
9
5
65910
612
56.0K
4牡
シェアード    
木幡巧也
牧光二 
 
アドマイヤオーラ
シルクシルエット
17/01/22
京都ダ1200
75
47
17/03/25
中山ダ1200
88
58
17/07/30
新潟ダ1200
91
50
17/09/10
中山ダ1200
92
61
17/10/01
中山ダ1200
82
67
11
15
7112
713
57.0K
5牡
タケルラグーン  
戸崎圭太
池上昌弘
 
パイロ
マルカサファイヤ
17/03/12
中山ダ1200
74
60
17/04/02
中山ダ1200
79
68
17/06/11
東京ダ1400
76
54
17/09/10
中山ダ1200
84
66
17/10/01
中山ダ1200
78
67
4
16
8348
714
55.0K
3牡
リモンディ    
シュミノ
木村哲也
(外) 
More Than Ready
Niagara Falls
17/05/20
東京ダ1300
40
46
17/06/04
東京ダ1400
67
43
17/06/25
東京ダ1600
59
37
17/08/19
新潟ダ1200
78
54
17/09/17
中山ダ1200
79
58
3
4
7821
815
56.0K
3牡
シルバーストーン 
柴山雄一
石栗龍彦
 
フサイチリシャール
レディーエンブレム
17/08/26
新潟ダ1800
27
-4
17/09/17
中山ダ1200
74
60
17/09/30
中山ダ1200
76
59
17/10/22
新潟ダ1200
80
58
17/11/03
福島ダ1150
88
55
8
5
8585
816
56.0K
3牡
ネコビッチ    
北村宏司
堀井雅広
 
ファスリエフ
ビバエルフ
17/08/06
新潟ダ1200
67
52
17/08/27
新潟ダ1200
57
47
17/10/08
東京ダ1300
49
57
17/10/29
東京ダ1300
69
63
17/11/18
東京ダ1300
63
57
1
9
63711

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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