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的中報告  12/17()中京2R 

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2017年12月17日() 4回中京6日 2R 10:25発走
中京2R
10:25
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1200m
 

払戻金

馬連 6-81,0204人気
馬単 8→61,8606人気
3連複 6-8-141,3402人気
3連単 8→6→146,94010人気
単勝82901人気
複勝81301人気
61704人気
141402人気
枠連3-46602人気
ワイド6-83303人気
8-142901人気
6-145506人気

予想買い目

 
ボックス予想 1 ・ 9 ・ 13 ・ 8 ・ 14 ・ 2 ・ 16
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 8-9  8-13  1-8  2-8  8-16  5-8  9-13  1-9  
9-16  9-12
馬単 8⇔9  8⇔13  1⇔8  2⇔8  8⇔16  5⇔8  9⇔13  1⇔9  
9⇔16  9⇔12
3連複 8・ 9相手13・ 1・ 2・14・16・ 6・10
8・13相手 1・ 2・146・ 5
軸 9・13相手16・ 6・ 4
3連単 8・ 9相手13・ 1・ 2・14・16・ 6・10のマルチ
8・13相手 1・ 2・146・ 5のマルチ
軸 9・13相手16・ 6・ 4 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【70】50【49】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
3牡
メイショウオクヒダ
太宰啓介
飯田祐史
 
ファスリエフ
タキオンピュール
16/12/11
中京ダ1200
69
45
17/03/05
小倉芝1200
70
45
17/07/01
中京ダ1200
67
59
17/09/13
地方ダ1400
7人
6着
17/10/28
新潟芝1000
48
44
3
12
981216
12
56.0K
3牡
サンマルライバル 
丸山元気
佐藤吉勝
 
アンライバルド
サンマルセイコー
17/04/29
東京ダ1600
69
48
17/05/28
東京ダ1400
71
55
17/07/29
新潟ダ1200
65
49
17/09/02
新潟ダ1200
50
45
17/10/15
東京ダ1400
71
57
3
10
78813
23
53.0K
3牝
ダブルミステリー 
城戸義政
本田優 
 
ダイワメジャー
マウンテンミステリ
17/02/12
京都ダ1400
43
19
17/03/25
中京ダ1200
35
37
17/05/14
新潟ダ1200
53
36
17/07/08
函館芝1200
58
59
17/08/26
札幌ダ1000
53
48
1
8
80147
24
53.0K
5牝
サンマルメジャール
森裕太朗
山内研二
 
カネヒキリ
マサノメジャー
17/05/06
新潟ダ1200
66
38
17/05/21
京都ダ1200
67
40
17/06/04
阪神ダ1800
47
30
17/08/27
小倉ダ1700
55
37
17/09/10
阪神ダ1200
57
46
1
3
58105
35
57.0K
5牡
メイショウアバラガ
古川吉洋
角田晃一
(地) 
エンパイアメーカー
オールオールオール
17/04/30
新潟ダ1200
72
43
17/06/11
阪神ダ1200
59
39
17/08/20
小倉ダ1000
60
37
17/10/08
京都ダ1200
73
48
17/10/28
京都ダ1200
74
44
6
3
7576
36
54.0K
3牝
スズカモナミ   
菱田裕二
吉村圭司
 
キンシャサノキセキ
ファニーモーク
17/02/25
阪神ダ1200
46
38
17/05/20
京都芝1600
71
47
17/06/17
阪神芝1800
68
54
17/10/09
京都ダ1200
51
45
17/11/19
福島ダ1150
77
49
7
5
7442
47
56.0K
3牡
ラニカイシチー  
国分優作
村山明 
 (B)
キングズベスト
リリウオカラニ
17/03/18
中京芝1400
66
48
17/04/08
阪神ダ1400
60
43
17/06/07
地方ダ1400
3人
12着
17/08/23
地方ダ1400
8人
6着
17/10/09
京都ダ1400
65
39
3
2
751311
48
53.0K
3牡
タマモサザンクロス
富田暁 
藤沢則雄
 
サウスヴィグラス
チャームペンダント
17/09/02
小倉ダ1000
70
37
17/09/17
阪神ダ1200
79
56
17/10/15
新潟ダ1200
82
52
17/10/29
新潟ダ1200
74
52
17/12/03
中京ダ1200
65
46
11
9
7411
59
56.0K
3牡
コスモクウェンチ 
丹内祐次
中川公成
 
ダノンシャンティ
マイネクォーツ
17/05/07
東京ダ1400
76
50
17/05/28
東京ダ1400
77
56
17/07/01
福島ダ1700
54
28
17/11/05
東京ダ1400
73
52
17/12/03
中京ダ1200
68
51
6
12
8158
510
54.0K
4牡
ネイチャーポイント
藤田菜七
根本康広
 
ワイルドラッシュ
バクシンポイント
16/10/16
新潟ダ1200
62
52
16/11/06
福島ダ1700
71
47
16/11/19
福島ダ1700
52
26
17/10/08
東京ダ1300
38
45
17/10/14
新潟ダ1800
52
30
1
2
5499
611
57.0K
5牡
アドバンスゴード 
岩崎翼 
牧浦充徳
(地) 
スウェプトオーヴァ
タイキクリスティー
16/07/06
地方ダ1200
1人
4着
16/07/19
地方ダ1600
1人
5着
16/08/02
地方ダ1200
2人
3着
17/01/02
地方ダ1400
3人
4着
17/01/18
地方ダ1400
1人
1着
1
1
531114
612
51.0K
3牝
スマートダフネ  
川又賢治
小崎憲 
 
スマートファルコン
アドマイヤプルート
17/02/18
小倉ダ1000
56
32
17/04/02
阪神ダ1200
29
24
17/06/17
函館ダ1000
48
34
17/08/20
札幌ダ1000
46
40
17/09/03
札幌ダ1000
36
26
1
2
541515
713
56.0K
3牡
セローフォース  
長岡禎仁
竹内正洋
 
ワークフォース
テンザンオトヒメ
17/05/13
新潟ダ1200
69
39
17/06/03
阪神ダ1200
48
47
17/07/15
競 中
12人
競中
17/10/15
新潟ダ1200
74
55
17/10/29
新潟ダ1200
57
52
3
13
80610
714
56.0K
3牡
ブラックランナー 
秋山真一
鈴木孝志
 
クロフネ
キャトルセゾン
17/01/29
京都芝1400
66
50
17/02/19
東京ダ1400
69
46
17/04/29
京都ダ1400
74
43
17/05/14
京都ダ1400
73
49
17/05/28
京都ダ1200
76
39
9
3
8223
815
52.0K
5牝
スマイルハッピー 
三津谷隼
田中清隆
 
オレハマッテルゼ
ユーワジュリエット
17/05/21
新潟ダ1200
67
49
17/06/18
東京ダ1400
51
38
17/07/20
地方ダ1400
6人
10着
17/10/15
新潟ダ1200
67
45
17/10/28
新潟ダ1200
53
39
2
2
631612
816
56.0K
3牡
マッセル     
北村友一
森田直行
 
アドマイヤムーン
サーガノヴェル
17/06/10
阪神芝1200
66
46
17/07/23
中京ダ1200
62
42
17/08/12
小倉ダ1000
62
41
17/09/02
小倉ダ1000
70
40
17/12/03
阪神ダ1200
79
46
9
3
7834

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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