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的中報告  12/17()阪神8R 

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2017年12月17日() 5回阪神6日 8R 13:55発走
阪神8R
13:55
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
11-163,21011人気
馬単
的中!
11→164,48014人気
3連複 11-13-1626,24078人気
3連単 11→16→13105,760302人気
単勝112201人気
複勝111501人気
165607人気
1369010人気
枠連6-85102人気
ワイド11-161,21011人気
11-131,43015人気
13-166,64057人気

予想買い目

 
ボックス予想 11 ・ 15 ・ 9 ・ 14 ・ 7 ・ 1 ・ 6
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
7-11  11-15  11-14  9-11  11-16  8-11  7-15  7-14  
7-16  4-7
馬単
的中!
7⇔11  11⇔15  11⇔14  9⇔11  1116  8⇔11  7⇔15  7⇔14  
7⇔16  4⇔7
3連複 11・ 7相手15・14・ 9・ 1・16・ 3・ 2
11・15相手14・ 9・ 1・ 3・ 8
軸 7・15相手16・ 3・ 5
3連単 11・ 7相手15・14・ 9・ 1・16・ 3・ 2のマルチ
11・15相手14・ 9・ 1・ 3・ 8のマルチ
軸 7・15相手16・ 3・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【95】55【54】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
4牡
トウケイフクキタル
加藤祥太
湯窪幸雄
 
グラスワンダー
プッシュ
17/04/16
阪神ダ1400
73
47
17/05/13
京都ダ1400
77
52
17/10/09
京都ダ1400
59
31
17/10/29
新潟ダ1200
72
59
17/11/18
福島ダ1150
70
50
4
5
8587
12
54.0K
3牝
ガールズブランド 
小林徹弥
目野哲也
 
プリサイスエンド
スマートアルテミス
17/03/29
地方ダ1400
1人
2着
17/05/24
地方ダ1400
1人
1着
17/06/28
地方ダ1400
2人
7着
17/09/20
地方ダ1400
5人
5着
17/11/12
福島ダ1150
57
36
2
2
501610
23
54.0K
3牝
ハクユウロゼ   
岡田祥嗣
作田誠二
(地) 
ファスリエフ
サイレンスマリア
17/03/12
阪神芝1200
59
52
17/04/09
地方ダ1800
1人
5着
17/05/28
地方ダ2000
4人
4着
17/10/28
京都芝1600
71
40
17/11/11
福島芝1200
67
60
2
6
721411
24
56.0K
3牡
メイクグローリー 
池添謙一
西村真幸
 
フレンチデピュティ
メイクマイバンドル
17/02/19
京都ダ1200
53
34
17/05/14
京都ダ1400
63
44
17/08/12
小倉芝1200
62
46
17/10/14
京都ダ1200
65
41
17/11/12
福島ダ1700
41
21
1
2
591516
35
56.0K
3牡
レッドルドラ   
シュミノ
大久保龍
 
ヴィクトワールピサ
フローリオット
17/04/30
京都ダ1200
72
49
17/07/15
中京ダ1200
76
51
17/08/13
小倉ダ1700
60
35
17/09/02
小倉ダ1700
73
44
17/11/03
京都ダ1400
57
33
2
2
63712
36
55.0K
5牝
ディナスティーア 
小牧太 
矢作芳人
 
ダイワメジャー
フィリス
17/07/15
中京芝1400
65
58
17/07/30
札幌ダ1700
72
48
17/08/12
札幌ダ1700
61
47
17/10/11
地方ダ1600
9人
5着
17/11/14
地方ダ1200
1人
3着
2
4
781214
47
57.0K
4セン
ダノンメモリー  
幸英明 
松田国英
 
ダノンシャンティ
カロスキューマ
17/02/11
京都ダ1200
71
57
17/04/08
阪神ダ1400
81
62
17/08/06
小倉芝1200
82
54
17/09/10
阪神芝1600
89
55
17/11/04
福島芝1200
86
56
14
9
7326
48
54.0K
3牝
モンスールデジール
高倉稜 
福島信晴
 
ワークフォース
マイプラーナ
16/11/27
京都ダ1200
54
44
17/03/18
中京芝1200
63
42
17/04/16
阪神芝1400
49
31
17/09/03
小倉芝1200
75
51
17/11/18
福島芝1200
52
45
3
3
731315
59
55.0K
4牝
キョウワエステル 
竹之下智
千田輝彦
 
プリサイスエンド
キョウワモンロー
17/04/02
阪神ダ1200
62
50
17/05/20
新潟ダ1200
63
37
17/08/27
小倉ダ1000
76
45
17/09/10
阪神ダ1200
75
58
17/10/08
京都ダ1200
67
51
4
6
9158
510
56.0K
3牡
アユツリオヤジ  
国分恭介
村山明 
 
サウスヴィグラス
オースミアザレア
17/05/28
京都ダ1200
74
45
17/06/24
阪神ダ1400
68
45
17/09/02
小倉ダ1000
63
30
17/10/08
京都ダ1200
74
49
17/10/28
新潟ダ1200
56
37
3
3
7195
611
57.0K
4牡
エネルムサシ   
岩田康誠
高橋康之
 
キンシャサノキセキ
クリノトップレディ
16/01/10
京都ダ1400
66
42
16/01/23
京都ダ1200
74
44
16/04/17
阪神芝1400
69
39
17/04/09
阪神ダ1200
94
67
17/05/27
京都ダ1200
79
40
15
10
8211
612
56.0K
3牡
ブレインハート  
松田大作
佐藤正雄
(地) 
ダイワメジャー
ハートサムデイ
16/08/31
地方ダ1200
6人
8着
16/09/28
地方ダ1000
6人
1着
17/08/09
地方ダ1200
3人
1着
17/08/22
地方ダ1200
1人
1着
17/09/20
地方ダ1200
1人
1着
1
1
53413
713
56.0K
3牡
ワイルドフォックス
水口優也
福島信晴
 
クリストワイニング
プリリンモンロー
17/05/07
京都ダ1800
57
28
17/05/21
京都ダ1800
61
31
17/06/04
阪神ダ1200
74
47
17/06/18
阪神ダ1200
66
41
17/12/02
競 除
競取
3
2
65103
714
56.0K
3牡
バルコラベーロ  
酒井学 
梅田智之
 
クロフネ
アペラシオン
17/06/17
阪神ダ1200
52
38
17/08/03
地方ダ1400
1人
1着
17/08/20
小倉ダ1700
38
16
17/09/17
阪神ダ1200
83
59
17/10/07
京都ダ1200
68
52
6
6
87114
815
57.0K
4牡
メイショウヤクシマ
福永祐一
笹田和秀
 
バゴ
フェルガーナ
17/03/11
中京ダ1400
82
50
17/04/01
阪神ダ1200
73
60
17/06/04
阪神ダ1400
82
59
17/11/11
京都ダ1200
76
54
17/12/03
中京ダ1200
66
48
6
7
8939
816
56.0K
3牡
タテヤマ     
松山弘平
柴田光陽
 
パイロ
サンフィールド
17/02/19
京都ダ1200
69
42
17/03/12
阪神芝1200
60
46
17/04/02
阪神ダ1200
58
44
17/10/28
京都ダ1200
67
32
17/12/03
阪神ダ1200
77
53
5
3
7462

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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