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2016年03月27日(日) 3回中山2日 12R 16:10発走 | 中山12R 16:10 |
サラ系4歳上 1000万下 定量 ダート・右1200m | |
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予想買い目 |
| コメント SA値二桁の馬がいない混戦。ボックスも候補を絞れない。見送りが適当。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 93【91】 | 58【59】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 54.0K 4牡 ワインシャワー 木幡巧也 田村康仁 | (B) ヨハネスブルグクイックメール | 15/03/14 中山ダ1200 87 59 | 15/04/04 中山ダ1200 88 56 | 15/05/03 京都ダ1400 71 37 | 16/01/23 中山ダ1200 71 42 | 16/02/27 中山ダ1200 67 50 | 3 2 | 53 | 6 | 14 |
1 | 2 | 55.0K 4牝 ルージュロワイヤル 丸田恭介 清水英克 | (地) フレンチデピュティクリムゾンルージュ | 15/09/15 地方ダ1600 4人 4着 | 15/10/01 地方ダ1200 3人 2着 | 15/10/15 地方ダ1200 1人 2着 | 15/12/05 中山ダ1200 73 51 | 16/01/23 中山ダ1200 76 52 | 2 2 | 53 | 15 | 11 |
2 | 3 | 54.0K 4牝 ディスティンダリア 石川裕紀 尾関知人 | (B) ショウナンカンプマルカデスティニー | 15/10/24 東京ダ1300 61 56 | 15/11/07 東京ダ1300 57 51 | 15/12/13 中京ダ1200 65 46 | 16/02/14 東京ダ1300 58 52 | 16/03/12 中京ダ1200 79 45 | 3 2 | 69 | 7 | 16 |
2 | 4 | 57.0K 4牡 タケルラグーン 柴山雄一 池上昌弘 | マルカサファイヤ | 15/04/11 中山ダ1200 74 67 | 15/05/03 東京ダ1400 76 53 | 15/05/23 東京ダ1400 82 53 | 15/12/06 中山ダ1200 87 63 | 16/02/27 中山ダ1200 74 56 | 4 9 | 93 | 4 | 9 |
3 | 5 | 57.0K 4牡 イアペトス 江田照男 武市康男 | プリンセスビコー | 15/10/03 中山ダ1200 71 53 | 15/11/14 福島ダ1150 86 55 | 15/12/06 中山ダ1200 78 50 | 16/01/16 中山ダ1200 75 46 | 16/03/12 中山ダ1200 84 55 | 4 3 | 81 | 11 | 7 |
3 | 6 | 57.0K 5牡 シャラク 蛯名正義 二ノ宮敬 | (外) Cowboy CalCarson City Red | 15/10/24 新潟ダ1200 89 51 | 15/11/22 京都ダ1200 72 44 | 15/12/19 中山ダ1200 82 46 | 16/01/23 中山ダ1200 87 53 | 16/03/05 中山ダ1200 85 57 | 9 3 | 88 | 3 | 15 |
4 | 7 | 57.0K 4牡 ラブミークン 柴田大知 田所秀孝 | オボロヅキ | 15/10/10 京都ダ1800 75 53 | 15/10/17 東京ダ1300 72 66 | 15/11/08 東京ダ1400 87 59 | 15/11/29 京都ダ1400 57 33 | 16/03/05 小倉ダ1700 76 49 | 3 7 | 89 | 8 | 1 |
4 | 8 | 57.0K 4牡 シゲルハダカマツリ 吉田隼人 伊藤圭三 | (B) スタチューオブリバアメイジング | 15/11/14 福島ダ1150 82 53 | 15/12/12 中京ダ1200 80 53 | 15/12/27 中山ダ1200 83 51 | 16/01/16 中山ダ1200 89 49 | 16/03/05 中山ダ1200 85 59 | 9 3 | 89 | 2 | 2 |
5 | 9 | 57.0K 4牡 アヴェーヌモン 中谷雄太 中竹和也 | (外) Lantana MobPrinces Melissa | 15/10/25 京都ダ1200 86 49 | 15/11/07 京都ダ1200 74 43 | 16/01/23 中京ダ1200 75 42 | 16/02/14 京都ダ1200 87 54 | 16/03/06 小倉ダ1000 85 45 | 6 3 | 83 | 5 | 6 |
5 | 10 | 57.0K 6牡 クロムレック 吉田豊 戸田博文 | ルシルク | 14/11/30 東京ダ1400 86 62 | 15/02/08 東京ダ1400 88 56 | 15/03/01 阪神ダ1400 81 59 | 16/02/07 東京ダ1300 63 46 | 16/03/05 中山ダ1200 85 61 | 5 6 | 80 | 1 | 5 |
6 | 11 | 55.0K 7牝 カシノインカローズ 二本柳壮 二本柳俊 | (B) キングヘイローノーザンセレナード | 15/11/14 東京ダ1300 48 50 | 15/12/19 中山ダ1200 74 50 | 16/01/16 中山ダ1200 83 52 | 16/02/06 東京芝1400 62 62 | 16/02/27 中山ダ1200 73 60 | 2 10 | 77 | 14 | 8 |
6 | 12 | 57.0K 7セン レヴァンタール 黛弘人 蛯名利弘 | パンペロウ | 15/08/30 札幌芝1200 75 61 | 15/09/20 中山芝1200 78 52 | 15/10/17 新潟芝1000 83 64 | 16/01/10 中山芝1200 83 62 | 16/02/28 小倉芝1200 74 56 | 3 7 | 79 | 16 | 13 |
7 | 13 | 57.0K 4牡 トーセンミッション 内田博幸 菅原泰夫 | (B) アグネスデジタルバーガンディレッド | 15/06/28 東京ダ1400 70 49 | 15/12/12 中山ダ1200 90 68 | 16/01/05 中山ダ1200 76 56 | 16/02/07 東京ダ1300 54 41 | 16/03/05 中山ダ1200 70 55 | 5 9 | 69 | 10 | 12 |
7 | 14 | 57.0K 4牡 クリノダイスーシー 三浦皇成 作田誠二 | オーチャードグラス | 15/02/22 東京ダ1600 68 51 | 15/09/13 阪神ダ1200 76 54 | 15/12/12 中山ダ1200 79 51 | 16/01/24 京都ダ1400 56 22 | 16/02/27 中山ダ1200 74 60 | 2 4 | 76 | 12 | 10 |
8 | 15 | 57.0K 4牡 オメガハイヌーン 柴田善臣 大和田成 | (B) ゴールドアリュールレッドシルフィア | 15/08/02 新潟ダ1200 79 49 | 15/09/21 中山ダ1200 77 56 | 15/11/14 東京ダ1300 77 63 | 15/11/28 東京ダ1400 91 61 | 16/02/07 東京ダ1300 48 35 | 9 6 | 77 | 9 | 4 |
8 | 16 | 53.0K 5牝 ベストリーダー 井上敏樹 中舘英二 | ヴェストリーレディ | 15/05/16 新潟ダ1200 70 51 | 15/05/31 東京ダ1400 81 51 | 15/08/01 新潟ダ1200 84 50 | 15/10/24 東京ダ1400 53 29 | 15/12/13 中山芝1200 39 30 | 2 2 | 65 | 13 | 3 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |