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的中報告  03/27()阪神12R 

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2016年03月27日() 2回阪神2日 12R 16:01発走
阪神12R
16:01
サラ系4歳上 1000万下  定量 ダート・右1800m
 

払戻金

馬連
的中!
4-124,04015人気
馬単
的中!
4→125,87019人気
3連複
的中!
4-7-1213,67049人気
3連単
的中!
4→12→759,270190人気
単勝43901人気
複勝41801人気
123206人気
73809人気
枠連2-63,36018人気
ワイド4-121,37017人気
4-71,06010人気
7-122,87040人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
7 ・ 4 ・ 12 ・ 11 ・ 13 ・ 14 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
4-16  12-16  7-16  11-16  15-16  13-16  4-12  4-11  
7-12  7-11
馬単
的中!
4⇔16  12⇔16  7⇔16  11⇔16  15⇔16  13⇔16  412  4⇔11  
7⇔12  7⇔11
3連複 軸16相手 7412・15・ 2・11
3連単 軸16相手 7412・15・ 2・11 のマルチ
コメント
堅軸不在の混戦。多少強引に高配当狙いのボックスを組むか、無難に見送るか。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

94【93】60【63】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
フミノインパルス 
高倉稜 
目野哲也
 
タニノギムレット
ホリデイスクリーン
16/01/05
京都ダ1800
77
46
16/01/23
京都ダ1800
75
49
16/02/07
京都ダ1900
79
33
16/02/13
京都ダ1800
70
47
16/02/27
阪神ダ2000
72
46
2
2
591413
12
55.0K
4牡
シンゼンガンプ  
義英真 
飯田祐史
 
カネヒキリ
ローレルオードリー
15/08/09
新潟ダ1800
77
44
15/09/06
小倉ダ1700
66
51
15/10/04
阪神ダ1800
84
54
16/02/14
小倉芝2000
82
55
16/03/05
阪神ダ1800
88
57
6
5
7675
23
52.0K
6牝
デルマハンニャ  
森裕太朗
和田正一
 
ブラックタイド
ワイメア
15/03/29
中山ダ1800
85
58
15/04/26
東京芝1800
68
51
15/12/12
中京ダ1800
65
32
16/01/11
中山ダ1800
68
50
16/03/05
小倉ダ1700
68
45
1
2
541614
24
57.0K
6牡
ポイントブランク 
川田将雅
松下武士
 
Ghostzapper
ポイントアシュリー
14/02/22
小倉ダ1700
92
62
15/05/31
京都ダ1800
76
37
15/11/14
福島ダ1700
76
45
15/12/06
中山ダ1800
92
63
15/12/26
中山ダ1800
90
67
9
15
8311
35
54.0K
4牝
ナスカザン    
小崎綾也
鈴木伸尋
 (B)
ダイワメジャー
ルーズブルーマーズ
15/10/25
新潟ダ1800
63
43
15/11/15
福島ダ1700
65
54
15/12/20
中山ダ1800
74
53
16/01/11
中山ダ1800
55
50
16/03/05
中山ダ1800
72
53
1
4
701511
36
57.0K
6牡
スターソード   
古川吉洋
佐藤正雄
 
シニスターミニスタ
カルメン
14/01/05
京都ダ1800
87
49
14/01/18
京都ダ1900
92
54
14/02/16
小倉ダ1700
80
57
16/01/17
京都ダ1900
71
29
16/02/28
中山ダ1800
77
43
4
3
68315
47
57.0K
5牡
デモニオ     
国分恭介
西村真幸
 
ネオユニヴァース
シーザバッドガール
15/08/30
札幌ダ1700
76
50
15/12/05
中京ダ1800
78
44
15/12/26
阪神ダ1800
81
60
16/01/16
中京ダ1800
89
50
16/02/20
京都ダ1800
91
53
10
5
9383
48
57.0K
4牡
オイルタウン   
水口優也
福島信晴
 
タイムパラドックス
スーパーオアシス
15/10/11
京都ダ1800
68
33
15/10/18
京都ダ1900
82
48
15/11/15
京都ダ1800
82
55
15/12/05
中京ダ1900
74
22
15/12/12
中京ダ1800
79
57
3
4
691210
59
57.0K
5牡
インテグラード  
松田大作
松下武士
 
シンボリクリスエス
ブリオーサ
15/11/23
京都ダ1900
76
19
15/12/05
中京ダ1900
79
26
15/12/13
阪神ダ1800
71
50
15/12/26
阪神ダ1800
83
59
16/01/16
京都ダ1800
75
51
2
4
70106
510
52.0K
4牝
ココ       
荻野極 
加用正 
 
ロージズインメイ
シルバーベル
15/09/27
阪神ダ1800
73
46
15/10/18
京都ダ1800
79
45
16/01/05
京都ダ1800
71
35
16/01/30
中京ダ1400
81
58
16/02/28
阪神ダ1400
74
51
2
3
69416
611
57.0K
6セン
グレイスフルデイズ
荻野琢真
西園正都
 
チチカステナンゴ
フェイムドグレイス
15/11/14
東京ダ1300
65
57
15/12/06
中京ダ1400
79
54
16/01/30
中京ダ1400
83
60
16/02/13
京都ダ1800
81
52
16/03/05
阪神ダ1800
86
59
5
8
85138
612
57.0K
6牡
トゥヴァビエン  
高田潤 
湯窪幸雄
 
スクワートルスクワ
オグラテスコ
15/10/24
京都ダ1900
71
43
15/11/08
京都ダ1800
85
61
15/11/29
京都ダ1900
88
37
15/12/12
中京ダ1800
89
62
16/02/27
阪神ダ2000
84
53
9
7
8692
713
57.0K
7牡
キングブレイク  
小牧太 
崎山博樹
 
キングカメハメハ
トロピカルナイト
15/05/16
京都芝2400
78
55
15/06/21
函館芝1800
78
59
15/07/19
函館芝2600
78
40
15/08/16
札幌芝2000
73
47
16/03/05
阪神ダ1800
89
59
6
4
8627
714
57.0K
8牡
カーマイン    
菱田裕二
石坂正 
 
キングカメハメハ
スカーレットレディ
15/03/28
中京芝2200
64
38
15/04/11
阪神芝2400
71
36
15/09/26
中山芝2500
74
55
15/12/27
阪神ダ2000
80
52
16/01/23
京都ダ1800
84
51
3
4
861112
815
57.0K
6牡
コウユーアンドレ 
北村友一
大根田裕
 
アルカセット
オスカル
15/05/24
京都ダ1800
75
46
15/08/23
小倉ダ1700
70
56
15/09/13
阪神ダ1800
76
56
15/09/26
阪神ダ1800
84
48
16/02/07
京都ダ1900
89
43
8
3
7964
816
57.0K
5牡
プリンスダム   
シュタル
池江泰寿
 
キングカメハメハ
マリーシャンタル
15/07/18
中京ダ1900
81
34
15/08/16
小倉ダ1700
93
69
15/09/12
阪神ダ2000
92
47
15/10/18
東京ダ2100
89
39
15/11/23
東京ダ2100
95
48
16
9
6559

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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