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鳥取特別的中報告  09/12()阪神10R 

中山
阪神
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2015年09月12日() 4回阪神1日 10R 15:01発走
阪神10R
15:01
サラ系3歳上 1000万下  ハンデ ダート・右2000m
鳥取特別 

払戻金

馬連
的中!
6-817,45047人気
馬単
的中!
8→643,930112人気
3連複
的中!
6-8-1376,200179人気
3連単
的中!
8→6→13657,0601354人気
単勝84,03011人気
複勝81,14011人気
63804人気
136308人気
枠連3-43,02011人気
ワイド6-85,40053人気
8-138,38075人気
6-133,47033人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
5 ・ 10 ・ 6 ・ 8 ・ 4 ・ 16 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 5-6  4-5  5-16  5-13  5-15  5-8  4-6  6-13  
4-16  13-16
馬単 5⇔6  4⇔5  5⇔16  5⇔13  5⇔15  5⇔8  4⇔6  6⇔13  
4⇔16  13⇔16
3連複
的中!
6相手 5・ 4・16・13・10・ 8
3連単
的中!
6相手 5・ 4・16・13・10・ 8 のマルチ
コメント
SA値二桁の馬がいない混戦。妙味あるボックスが組めなければ見送りが無難。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

91【91】59【56】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
52.0K
5牝
タンスチョキン  
古川吉洋
谷潔  
(地) 
ストラヴィンスキー
ジャウンティング
15/03/22
阪神ダ1800
75
53
15/04/18
阪神ダ1400
70
55
15/05/09
新潟ダ1800
70
46
15/05/24
京都芝2000
71
44
15/08/16
小倉ダ1700
76
56
1
3
571515
12
53.0K
6牡
ヤマカツティラノ 
松若風馬
高橋康之
(地) 
マヤノトップガン
ステイトネラ
14/10/27
地方ダ1800
2人
2着
14/12/27
阪神ダ2000
80
52
15/01/10
中山ダ2400
75
46
15/02/01
東京ダ2100
76
45
15/07/18
中京ダ1900
71
35
1
2
531414
23
53.0K
3牡
テイエムグンカン 
田中健 
木原一良
 
カネヒキリ
ケージービューティ
14/10/18
京都ダ1800
40
26
14/11/08
競 除
競取
15/01/17
京都ダ1800
73
50
15/02/01
京都ダ1800
59
32
15/02/15
京都ダ1800
80
56
2
3
66316
24
57.0K
4牡
プリンスダム   
浜中俊 
池江泰寿
 (B)
キングカメハメハ
マリーシャンタル
15/04/19
阪神ダ2000
92
57
15/05/09
京都ダ1900
88
47
15/05/23
東京ダ2100
94
60
15/07/18
中京ダ1900
81
34
15/08/16
小倉ダ1700
93
69
7
8
8616
35
55.0K
5牡
トウケイウイン  
太宰啓介
飯田祐史
 
ゴールドヘイロー
ピサノガレー
14/11/22
京都ダ1900
80
45
14/12/06
阪神ダ2000
95
59
15/04/25
京都芝2200
77
45
15/07/19
中京芝2000
82
39
15/08/22
小倉ダ1700
93
77
7
13
9824
36
57.0K
4牡
スワーヴカイザー 
小牧太 
庄野靖志
 
ネオユニヴァース
エポカブラヴァ
14/10/18
東京ダ2100
82
40
14/11/02
京都ダ1900
81
38
14/12/20
阪神ダ1800
99
73
15/01/17
京都ダ1900
93
58
15/04/26
京都ダ1800
72
39
9
8
9042
47
54.0K
5牡
クレスコモア   
松山弘平
石坂正 
 
マンハッタンカフェ
ラブレター
15/02/28
阪神ダ1800
80
48
15/03/15
阪神ダ1800
89
57
15/07/05
中京ダ1800
76
45
15/08/01
新潟芝1600
76
54
15/08/23
小倉芝1800
76
51
1
2
5495
48
53.0K
6セン
スリータイタン  
福永祐一
村山明 
 
スズカマンボ
タイムトゥラン
15/01/25
中京ダ1400
80
52
15/03/21
中山ダ2400
77
43
15/05/03
東京ダ2100
92
52
15/07/05
中京ダ1800
75
50
15/08/16
新潟ダ1800
85
53
3
3
96111
59
53.0K
5牡
カリスマサンタイム
幸英明 
崎山博樹
 
ブライアンズタイム
レイナフェリス
14/12/27
阪神ダ2000
73
45
15/01/17
京都ダ1900
89
56
15/02/07
京都ダ1800
82
53
15/02/28
阪神ダ1800
78
49
15/03/29
阪神ダ1800
88
56
3
3
891613
510
54.0K
4牝
マユキ      
川田将雅
森秀行 
 
タイキシャトル
イズミコマンダー
15/02/07
小倉ダ1700
76
64
15/03/07
中山ダ1800
80
58
15/04/18
中山ダ1800
96
62
15/05/02
東京ダ2100
85
56
15/08/22
小倉ダ1700
75
57
6
4
102
78
611
53.0K
6セン
メテオライト   
岩田康誠
池添学 
 
アグネスタキオン
ガヴィオラ
15/03/22
阪神ダ1800
81
52
15/04/12
阪神ダ1400
73
58
15/05/09
京都ダ1800
79
55
15/07/18
中京ダ1900
57
14
15/08/16
新潟ダ1800
76
41
1
2
54129
612
52.0K
4牝
パフュームボム  
国分恭介
佐々木晶
 
プリサイスエンド
ジェミーブロッサム
15/03/07
阪神ダ1800
81
51
15/04/04
阪神ダ1800
80
55
15/06/27
阪神ダ1800
78
61
15/07/18
中京ダ1900
69
36
15/08/16
小倉ダ1700
75
56
1
3
60137
713
54.0K
4牡
ミキノハルモニー 
城戸義政
大橋勇樹
(地) 
タイムパラドックス
ミキノセレナーデ
15/06/10
地方ダ1400
4人
2着
15/07/05
函館ダ1700
87
54
15/07/19
函館ダ1700
94
62
15/07/25
函館ダ1700
88
67
15/08/16
新潟ダ1800
85
56
6
7
7583
714
53.0K
5牡
アスターフレンチ 
和田竜二
南井克巳
 
フレンチデピュティ
ビジーリジー
14/10/05
阪神ダ1800
85
67
14/10/19
京都ダ1900
89
56
15/05/31
京都ダ1800
69
28
15/07/05
中京ダ1800
78
48
15/08/16
小倉ダ1700
74
51
1
3
531010
815
55.0K
5牡
メイショウドゥーマ
武豊  
本田優 
 
ロージズインメイ
コスモスプラッシュ
15/05/09
京都ダ1900
76
43
15/05/30
東京ダ1600
76
60
15/06/20
阪神ダ1800
77
54
15/08/02
小倉ダ1700
80
64
15/08/16
小倉ダ1700
85
65
3
10
77512
816
54.0K
5セン
カトラス     
熊沢重文
大橋勇樹
 
アドマイヤメイン
ミスホーユー
15/03/07
阪神ダ1800
93
64
15/04/04
阪神ダ1800
88
58
15/04/19
阪神ダ2000
93
55
15/05/09
京都ダ1900
82
48
15/08/22
小倉ダ1700
92
72
6
9
86611

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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