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的中報告  10/19()東京7R 

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2014年10月19日() 4回東京5日 7R 13:15発走
東京7R
13:15
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連
的中!
4-164,34016人気
馬単
的中!
4→169,84032人気
3連複
的中!
2-4-168,95029人気
3連単
的中!
4→16→260,450177人気
単勝41,7807人気
複勝43706人気
162202人気
22304人気
枠連2-84,30013人気
ワイド4-161,32016人気
2-41,26015人気
2-167906人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
5 ・ 2 ・ 4 ・ 16 ・ 6 ・ 1 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-5  5-15  4-5  5-6  1-5  5-16  3-5  2-4  
2-16  1-15
馬単 2⇔5  5⇔15  4⇔5  5⇔6  1⇔5  5⇔16  3⇔5  2⇔4  
2⇔16  1⇔15
3連複
的中!
軸 1・ 2相手 4・ 5・16・15・ 6・ 3
軸 1・ 4相手 5・16・15・ 3・ 7
24相手 5・16・15・12
3連単
的中!
軸 1・ 2相手 4・ 5・16・15・ 6・ 3のマルチ
軸 1・ 4相手 5・16・15・ 3・ 7のマルチ
24相手 5・16・15・12 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【98】54【63】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
サンマルスピリット
小島太一
小島太 
 
メイショウサムソン
ハートランドコマチ
14/04/27
福島ダ1700
69
41
14/05/17
東京ダ1400
84
39
14/06/07
東京ダ1600
68
64
14/07/05
福島ダ1700
67
45
14/09/27
新潟ダ1800
59
29
3
10
741215
12
55.0K
3牡
ダイチヴュルデ  
武士沢友
蛯名利弘
 
フォーティナイナー
ヴィヴァーチェ
14/05/18
東京ダ1400
84
55
14/06/22
東京ダ1400
97
58
14/08/03
新潟ダ1200
68
50
14/08/16
新潟ダ1200
69
59
14/10/04
新潟ダ1200
68
53
8
9
8243
23
57.0K
4牡
ファイアキング  
木幡初広
伊藤伸一
(地) 
オンファイア
エビストップクイン
14/07/20
函館ダ1700
72
50
14/08/03
新潟ダ1800
55
31
14/08/30
新潟ダ1800
55
29
14/09/21
新潟ダ1200
63
51
14/10/11
東京ダ1400
73
48
3
3
77146
24
55.0K
3牡
ナスケンリュウジン
吉田豊 
鈴木康弘
 
ケイムホーム
ナスケンアイリス
14/04/20
福島芝1200
65
54
14/05/18
新潟芝1000
61
53
14/07/26
福島ダ1150
82
56
14/08/24
新潟芝1000
73
56
14/09/21
新潟芝1000
74
59
5
9
8571
35
57.0K
5牡
ウインオーラム  
黛弘人 
奥平雅士
(地) (B)
タイキシャトル
ウインラシェーナ
14/03/22
中京ダ1400
73
45
14/04/13
福島ダ1150
107
56
14/04/27
福島ダ1150
92
56
14/08/24
新潟ダ1200
72
51
14/10/07
地方ダ1400
2人
2着
14
8
9339
36
55.0K
3牡
アサクサレーサー 
三浦皇成
戸田博文
 
フジキセキ
ウインドヴェイン
 
 
 
13/12/15
中山芝1600
34
42
14/08/03
新潟芝1600
66
47
14/08/31
新潟芝1600
74
50
14/10/04
新潟ダ1200
82
54
5
4
8118
47
55.0K
4牝
エルシェロアスール
田中勝春
伊藤伸一
 
アドマイヤジャパン
フォレストキティ
14/04/20
福島ダ1700
84
59
14/05/11
新潟ダ1800
62
39
14/05/17
東京ダ1600
53
49
14/08/23
新潟ダ1200
63
47
14/09/28
新潟ダ1800
56
29
1
3
5895
48
52.0K
3牡
インペリアルブルー
伴啓太 
松永康利
 (B)
メイショウボーラー
プリンセスレール
13/11/02
京都芝1600
58
42
14/02/04
地方ダ1400
1人
1着
14/05/03
東京ダ1600
54
54
14/05/25
京都ダ1800
56
27
14/09/21
新潟ダ1800
63
43
1
3
61107
59
55.0K
4牝
マリーズミイ   
西田雄一
伊藤大士
 
サウスヴィグラス
マリーズスマイル
14/04/05
中山ダ1200
50
38
14/05/18
新潟ダ1200
71
39
14/08/02
新潟ダ1200
50
31
14/09/28
新潟ダ1200
61
41
14/10/12
東京ダ1300
60
43
1
2
521614
510
55.0K
3牡
フジマサレジェンド
松岡正海
菊川正達
 
スウェプトオーヴァ
フレンチアイディア
14/01/19
中京ダ1200
59
37
14/03/08
中山ダ1200
70
46
14/03/23
中山ダ1200
72
43
14/04/13
中山ダ1200
71
47
14/08/03
新潟ダ1200
49
40
3
2
65810
611
52.0K
3牡
ディアポジション 
石川裕紀
新開幸一
 
スズカマンボ
チーター
14/05/17
東京ダ1300
73
50
14/07/19
函館ダ1700
80
46
14/08/03
札幌ダ1700
64
38
14/09/13
新潟ダ1800
54
33
14/10/05
新潟ダ1800
48
20
1
2
52512
612
55.0K
3牡
ノースエット   
柴田善臣
小笠倫弘
 
アドマイヤジャパン
ヤサカシーズン
14/03/16
中山ダ1800
54
36
14/04/20
中山ダ1800
57
39
14/05/11
東京ダ1400
83
46
14/07/27
福島ダ1700
63
47
14/08/31
新潟ダ1800
61
45
3
3
6864
713
53.0K
3牝
アンビションバイオ
大野拓弥
松山将樹
(地) 
サウスヴィグラス
クレヴァネスバイオ
14/06/22
東京ダ1400
69
39
14/07/29
地方ダ1400
1人
1着
14/08/14
地方ダ1400
2人
1着
14/08/25
地方ダ1400
1人
1着
14/09/28
新潟ダ1200
34
29
2
1
591516
714
55.0K
3牡
クリノエビスジン 
横山和生
天間昭一
(地) 
シニスターミニスタ
マルダイロマン
14/06/05
地方ダ1800
6人
2着
14/07/04
地方ダ1400
1人
2着
14/07/24
地方ダ1700
2人
1着
14/08/05
地方ダ1700
2人
3着
14/09/04
地方ダ1700
7人
8着
1
1
521311
815
57.0K
4牡
マイネルブルズアイ
石橋脩 
武藤善則
 (B)
アルデバラン2
ラブアクチュアリー
14/04/19
中山ダ1200
88
58
14/05/10
東京ダ1300
72
52
14/05/28
地方ダ1200
2人
8着
14/07/27
札幌芝1500
81
53
14/10/13
東京ダ1300
57
39
6
5
741113
816
55.0K
4牝
モズマッテタワ  
蛯名正義
牧浦充徳
 
オレハマッテルゼ
オレンジスペシャル
14/07/06
中京ダ1400
76
60
14/07/26
中京ダ1400
78
58
14/08/10
小倉ダ1700
68
56
14/08/31
小倉ダ1700
63
48
14/10/12
京都ダ1400
71
41
3
7
8622

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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