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的中報告  01/12()中山7R 

中山
京都
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2014年01月12日() 1回中山4日 7R 13:15発走
中山7R
13:15
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
1-114701人気
馬単
的中!
11→19402人気
3連複
的中!
1-9-111,1701人気
3連単
的中!
11→1→93,9501人気
単勝113201人気
複勝111301人気
11402人気
91903人気
枠連1-63201人気
ワイド1-112401人気
9-114002人気
1-94303人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
1 ・ 11 ・ 2 ・ 5 ・ 9 ・ 10 ・ 13
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
1-11  2-11  9-11  11-13  5-11  10-11  1-2  1-9  
1-5  1-3
馬単
的中!
111  2⇔11  9⇔11  11⇔13  5⇔11  10⇔11  1⇔2  1⇔9  
1⇔5  1⇔3
3連複
的中!
111相手 2・ 9・13・16・ 5・12・ 8
11・ 2相手 9・13・16・12・10
1・ 2相手 5・12・ 7
3連単
的中!
111相手 2・ 9・13・16・ 5・12・ 8のマルチ
11・ 2相手 9・13・16・12・10のマルチ
1・ 2相手 5・12・ 7 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【81】52【57】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
4牡
キタサンミカヅキ 
武士沢友
古賀史生
 
キングヘイロー
キタサンジュエリー
13/09/08
中山ダ1200
75
58
13/10/05
東京ダ1400
78
57
13/10/27
東京ダ1300
76
61
13/11/23
東京ダ1400
78
52
13/12/14
中山ダ1200
73
57
6
14
9422
12
57.0K
5牡
シルクブルックリン
ブノワ 
上原博之
 
スタチューオブリバ
シルクロマンス
13/05/26
東京ダ1400
78
51
13/08/24
新潟芝1000
72
54
13/10/13
東京芝1400
73
54
13/11/09
福島芝1200
75
65
13/11/17
福島芝1200
77
68
5
14
83715
23
54.0K
4牝
ハッピーチャート 
柴田大知
和田雄二
(地) 
クロフネ
ムーンライトガーデ
13/08/31
小倉ダ1000
46
38
13/10/18
地方ダ1200
2人
3着
13/11/06
地方ダ1400
2人
2着
13/11/28
地方ダ1400
2人
1着
13/12/18
地方ダ1400
2人
1着
2
2
49116
24
51.0K
4牝
ニシノオドリコ  
原田和真
小桧山悟
 
ブライアンズタイム
ニシノマイヒメ
13/06/15
東京ダ1400
50
39
13/07/07
福島ダ1150
46
37
13/10/05
東京ダ1400
61
45
13/11/02
東京ダ1400
51
30
13/12/08
中京ダ1200
63
52
1
3
571516
35
56.0K
4牡
パトロクロス   
田辺裕信
斎藤誠 
(地) 
トワイニング
クラックコード
13/08/31
新潟ダ1200
60
49
13/09/14
中山ダ1200
79
55
13/10/09
地方ダ1400
1人
1着
13/11/01
地方ダ1400
1人
2着
13/11/13
地方ダ1400
1人
1着
5
6
7944
36
57.0K
5牡
ジェイケイヒーロー
後藤浩輝
伊藤正徳
(地) 
サクラバクシンオー
プリンセスマリー
13/08/12
地方ダ1200
5人
1着
13/08/28
地方ダ1200
3人
9着
13/09/16
地方ダ1400
7人
13着
13/10/02
地方ダ1200
8人
14着
13/12/14
中山ダ1200
63
54
2
4
62109
47
56.0K
4牡
ウエスタンソーレ 
田中勝春
尾形充弘
 
クロフネ
ウエスタンクィーン
13/02/02
東京ダ1400
61
29
13/02/24
中山芝1200
75
51
13/03/17
中山芝1600
59
37
13/10/27
東京ダ1600
66
47
13/12/08
中京ダ1400
74
42
3
2
6785
48
54.0K
5牝
ミチシルベ    
横山和生
本間忍 
 
タイムパラドックス
アンプルカット
12/11/11
京都ダ1200
83
60
12/12/09
競 中
12人
競中
13/06/22
阪神ダ1200
44
39
13/08/11
新潟ダ1200
55
38
13/12/08
中京ダ1400
66
43
3
2
511412
59
57.0K
5牡
ハヤブサフィーバー
吉田隼人
伊藤圭三
 (B)
アドマイヤムーン
シャイアーズエンデ
13/09/15
中山ダ1200
68
59
13/10/05
東京ダ1400
67
49
13/10/14
東京ダ1400
80
52
13/11/09
東京ダ1400
73
43
13/12/23
中山ダ1200
77
56
7
7
7633
510
52.0K
4牝
デルマスナカケババ
杉原誠人
大江原哲
 
スリリングサンデー
デルマステファニー
13/05/12
東京ダ1300
44
32
13/06/15
函館ダ1000
74
53
13/06/29
函館ダ1000
81
52
13/07/13
函館芝1200
55
48
13/12/15
中京ダ1200
42
29
4
3
761310
611
57.0K
5牡
ディアイレイザー 
勝浦正樹
高橋裕 
 (B)
チーフベアハート
テンザントップ
12/11/10
福島ダ1150
88
51
13/05/05
新潟ダ1200
83
43
13/05/18
新潟ダ1200
81
50
13/05/25
競 除
競取
13/12/21
中山ダ1200
79
59
15
8
8211
612
56.0K
4牡
サンダーオーシャン
松岡正海
松山康久
 
クロフネ
シュガーミント
13/06/23
東京ダ1300
68
61
13/08/04
函館ダ1700
68
47
13/09/01
函館ダ1700
72
50
13/11/03
東京ダ1300
73
53
13/11/23
東京ダ1400
68
43
3
7
6867
713
54.0K
4牝
アイネクライネ  
江田照男
矢野英一
 
アドマイヤコジーン
ウルフコール
13/03/17
中山ダ1200
63
50
13/04/21
東京ダ1400
38
36
13/08/11
新潟ダ1200
63
45
13/11/16
福島ダ1150
80
52
13/12/08
中京ダ1200
71
54
5
9
6758
714
55.0K
5牝
ヒヅグータス   
柴山雄一
成島英春
 
ストラヴィンスキー
ネジェム
13/09/07
中山芝1200
75
55
13/10/06
新潟ダ1200
69
46
13/10/27
新潟ダ1200
60
39
13/11/14
地方ダ1500
11人
9着
13/12/14
中京ダ1200
49
44
2
4
581611
815
54.0K
4牝
カシノワルツ   
二本柳壮
二本柳俊
 (B)
ローエングリン
マキノワルツ
13/04/28
東京芝1400
55
42
13/05/12
東京芝1400
65
45
13/10/05
新潟芝1400
77
47
13/11/03
福島芝1200
72
57
13/12/15
中京ダ1400
52
27
3
3
721214
816
56.0K
4牡
コトブキゴールド 
田中博康
金成貴史
 
ストーミングホーム
アワシャ
13/05/26
東京芝1400
63
48
13/06/22
函館芝1200
68
56
13/07/28
函館芝1200
70
55
13/11/09
福島芝1200
68
67
13/12/15
中京ダ1400
59
32
3
9
66913

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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