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的中報告  04/06()福島9R 

福島
中山
阪神
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2013年04月06日() 1回福島1日 9R 14:15発走
福島9R
14:15
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1150m
 

払戻金

馬連 2-66401人気
馬単 2→69101人気
3連複 2-6-81,5802人気
3連単 2→6→84,2701人気
単勝22001人気
複勝21201人気
61602人気
82104人気
枠連1-33101人気
ワイド2-62501人気
2-84303人気
6-87509人気

予想買い目

 
ボックス予想 11 ・ 12 ・ 2 ・ 10 ・ 16 ・ 8 ・ 7
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 10-11  2-11  7-11  11-12  5-11  6-11  2-10  7-10  
5-10  10-13
馬単 10⇔11  2⇔11  7⇔11  11⇔12  5⇔11  6⇔11  2⇔10  7⇔10  
5⇔10  10⇔13
3連複 軸11・10相手 2・ 7・12・ 8・ 5・16・ 4
軸11・ 2相手 7・12・ 8・16・ 6
軸10・ 2相手 5・16・ 9
3連単 軸11・10相手 2・ 7・12・ 8・ 5・16・ 4のマルチ
軸11・ 2相手 7・12・ 8・16・ 6のマルチ
軸10・ 2相手 5・16・ 9 のマルチ
コメント
堅軸不在の混戦。休み明けの仕上がりに注意して高配当狙いのボックスを組みたい。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

78【87】48【48】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
5牝
カプリースレディー
伊藤工真
石毛善彦
 
ジャングルポケット
フェアリージェム
12/10/28
新潟ダ1200
49
35
12/11/10
福島ダ1150
59
40
12/12/16
中京ダ1200
48
47
13/01/21
中山ダ1200
65
48
13/02/23
小倉ダ1000
59
42
2
3
68159
12
57.0K
4牡
イエスイットイズ 
中舘英二
梅田康雄
(地) 
ダイワメジャー
マッキーハピネス
12/03/17
阪神ダ1200
72
51
12/04/01
阪神ダ1200
62
46
13/01/17
地方ダ1400
1人
1着
13/01/31
地方ダ1400
1人
1着
13/03/17
中京ダ1400
81
50
9
6
9411
23
55.0K
4牝
デリケートアーチ 
宮崎北斗
武藤善則
 (B)
アフリート
デリキット
12/09/08
中山ダ1200
63
46
12/09/30
中山ダ1200
64
49
12/11/03
福島ダ1150
68
46
12/11/18
福島ダ1150
62
38
12/12/16
競 除
競取
3
3
74106
24
52.0K
5牝
ニシノカーリー  
長岡禎仁
尾形和幸
 
Shamardal
オンリーザロンリー
12/09/01
新潟ダ1200
54
41
12/09/15
中山ダ1200
43
33
12/11/03
福島ダ1150
48
37
12/12/01
中京ダ1800
56
40
13/03/16
中京ダ1400
64
37
2
2
591410
35
55.0K
4牝
スノークラフト  
木幡初広
栗田博憲
 
アグネスデジタル
スノースタイル
12/11/04
福島ダ1150
79
47
12/11/17
福島ダ1150
54
34
12/12/15
中京ダ1200
63
48
13/01/20
中京ダ1200
53
42
13/02/02
中京ダ1200
45
32
6
3
68315
36
55.0K
4牝
カルブンクルス  
勝浦正樹
田村康仁
 
スタチューオブリバ
フェアナタリー
12/11/03
東京ダ1400
57
36
13/01/05
中山ダ1200
75
48
13/02/10
小倉ダ1000
59
39
13/02/23
小倉ダ1000
69
45
13/03/02
小倉ダ1000
59
41
5
2
6122
47
57.0K
4牡
エゾムサシ    
柴山雄一
畠山吉宏
 
サニングデール
ノーリグレッグ
12/11/17
福島ダ1150
53
39
13/01/06
中山ダ1800
45
12
13/02/10
小倉ダ1000
63
44
13/02/23
小倉ダ1000
75
47
13/03/17
中京ダ1200
61
51
6
6
7184
48
55.0K
4牡
グリーディーボス 
嶋田純次
平田修 
(地) 
アグネスデジタル
セシルカット
12/11/04
京都ダ1400
52
33
12/11/25
京都芝1600
58
38
13/01/19
中京ダ1200
62
53
13/02/03
中京ダ1200
65
45
13/03/17
中京ダ1200
67
51
3
8
8943
59
55.0K
5牝
アラマサスチール 
的場勇人
的場均 
 
マヤノトップガン
ターミナルフラワー
12/11/11
福島ダ1150
65
39
12/12/08
中京ダ1200
52
39
13/01/20
中京ダ1200
54
48
13/02/23
小倉ダ1000
66
44
13/03/10
中京ダ1200
58
41
2
3
68137
510
57.0K
5牡
ユキノマークン  
津村明秀
和田正一
 
パラダイスクリーク
ユキノレイコ
12/02/04
東京ダ1400
70
33
12/08/18
札幌芝1200
78
53
12/09/17
中山ダ1200
74
58
12/09/29
中山ダ1200
62
51
12/10/13
新潟ダ1200
73
43
8
11
881114
611
57.0K
4セン
ヒカリホクサイ  
中谷雄太
池上昌弘
 
フォーティナイナー
ヒカリブラッシア
12/05/13
新潟ダ1200
71
44
12/06/10
函館ダ1000
72
46
12/06/23
函館ダ1000
81
61
12/09/09
中山ダ1200
69
51
12/12/22
競 中
3人
競中
15
14
112
513
612
55.0K
4牝
デンコウデア   
川島信二
荒川義之
 
スペシャルウィーク
プレゼンテーション
12/07/28
小倉芝1200
69
51
12/08/18
小倉芝1200
69
57
12/09/01
小倉芝1200
73
58
12/09/22
阪神芝1400
61
54
13/03/09
阪神ダ1400
67
37
3
8
108
65
713
55.0K
5牝
カリステジア   
丸田恭介
小笠倫弘
 
クロフネ
ファインメロディ
12/02/11
小倉ダ1000
62
46
12/03/11
中山ダ1200
57
41
12/11/04
福島ダ1150
62
31
13/01/27
取 消
取消
13/02/03
中京ダ1200
50
28
2
2
59916
714
55.0K
4牡
ギルドマスター  
中井裕二
長浜博之
(地) 
アグネスフライト
フリーバード
12/11/17
地方ダ1400
1人
1着
12/12/08
地方ダ1400
1人
1着
13/01/03
地方ダ1400
1人
1着
13/01/19
地方ダ1800
2人
4着
13/02/03
地方ダ1400
1人
1着
1
1
53128
815
57.0K
5牡
ドリームクレド  
田中博康
根本康広
 
ストラヴィンスキー
オルビタル
11/12/25
小倉ダ1000
65
41
12/01/22
小倉ダ1000
64
50
12/02/12
小倉ダ1000
48
37
12/05/19
新潟芝1000
57
46
12/06/23
福島芝1200
69
39
3
3
761612
816
54.0K
7牡
ノボジュピター  
原田和真
尾関知人
 
ノボジャック
ノボサンシャイン
12/10/14
新潟ダ1200
68
39
12/11/03
福島ダ1150
66
41
12/11/17
福島ダ1150
71
47
12/12/09
中京ダ1200
72
51
13/02/10
京都ダ1200
56
40
4
4
93711

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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