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的中報告  12/08()阪神8R 

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2013年12月08日() 5回阪神4日 8R 13:55発走
阪神8R
13:55
サラ系3歳上 1000万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連 5-121,1703人気
馬単 12→53,3808人気
3連複 5-12-134,3509人気
3連単 12→5→1329,21063人気
単勝121,0404人気
複勝123104人気
51301人気
132603人気
枠連3-68602人気
ワイド5-126604人気
12-131,70019人気
5-134702人気

予想買い目

 
ボックス予想 16 ・ 10 ・ 7 ・ 2 ・ 6 ・ 15 ・ 13
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 8-13  13-16  7-13  10-13  5-13  2-13  3-13  7-8  
2-8  5-16
馬単 8⇔13  13⇔16  7⇔13  10⇔13  5⇔13  2⇔13  3⇔13  7⇔8  
2⇔8  5⇔16
3連複 513相手16・ 7・ 3・10・ 2・ 8
5・16相手 7・ 3・10・ 8・12
13・16相手 7・ 3・10・15
3連単 513相手16・ 7・ 3・10・ 2・ 8のマルチ
5・16相手 7・ 3・10・ 8・12のマルチ
13・16相手 7・ 3・10・15 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

92【95】59【61】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4セン
ゴールデンクラウン
M.デム
大竹正博
 
フジキセキ
ゴールドティアラ
13/02/16
東京ダ1400
83
51
13/03/16
中京ダ1400
73
47
13/04/28
東京ダ1400
63
44
13/05/25
東京ダ1600
81
53
13/11/23
東京ダ1400
83
50
3
2
5857
12
57.0K
4牡
ニットウビクトリー
田辺裕信
松山康久
 
ヘクタープロテクタ
エイシンサーメット
12/10/08
東京ダ1600
81
56
12/11/04
東京ダ1600
90
60
12/12/02
中山ダ1800
84
57
13/10/13
東京ダ1600
77
50
13/10/26
東京ダ1600
87
65
4
5
86106
23
55.0K
4牝
タイキソレイユ  
福永祐一
作田誠二
 
フジキセキ
タイキトゥインクル
13/03/16
阪神ダ1400
86
58
13/05/12
東京ダ1400
79
60
13/09/15
阪神ダ1400
63
49
13/10/13
東京ダ1400
89
61
13/10/26
京都ダ1400
72
61
3
9
7769
24
57.0K
4牡
コスモパルダ   
バルザロ
和田正道
 
ロージズインメイ
オトメノイノリ
13/06/15
東京ダ1600
73
51
13/07/23
地方ダ1600
7人
2着
13/08/20
地方ダ1600
2人
1着
13/09/30
地方ダ1800
2人
3着
13/11/09
東京ダ1600
80
56
1
1
501311
35
56.0K
3牡
サウンドトゥルー 
蛯名正義
高木登 
 
フレンチデピュティ
キョウエイトルース
13/04/28
東京ダ1600
82
56
13/06/16
東京ダ1600
84
64
13/10/05
東京ダ1600
86
63
13/10/26
東京ダ1600
87
69
13/11/17
東京ダ1600
85
63
5
15
7012
36
57.0K
5牡
タガノプリンス  
国分恭介
小原伊佐
 (B)
ワイルドラッシュ
タガノクィーン
13/05/05
京都ダ1400
82
50
13/06/23
東京ダ1400
79
55
13/07/28
小倉ダ1700
82
57
13/09/01
小倉ダ1700
72
51
13/11/02
京都ダ1400
87
61
3
3
891412
47
57.0K
5牡
ヤマチョウフェア 
戸崎圭太
相沢郁 
 
デュランダル
セイカパンジー
13/04/28
東京ダ1400
89
54
13/05/11
東京ダ1400
84
50
13/06/30
函館ダ1700
86
58
13/10/06
東京ダ1400
81
60
13/10/19
東京ダ1600
92
62
8
9
8275
48
57.0K
4牡
ヴィンテージイヤー
浜中俊 
白井寿昭
 (B)
メイショウボーラー
ボンヌマール
13/04/20
東京ダ1400
97
63
13/05/12
東京ダ1400
90
66
13/06/23
東京ダ1400
85
57
13/10/27
東京ダ1400
85
63
13/11/24
東京ダ1400
85
56
10
4
7424
59
57.0K
6牡
リズミックビート 
太宰啓介
小野幸治
 
クロフネ
リュバンドール
12/12/02
中京ダ1400
83
59
12/12/24
阪神ダ1800
59
58
13/01/27
中京ダ1400
73
45
13/02/03
中京ダ1400
86
52
13/11/02
京都ダ1400
70
45
3
2
601616
510
57.0K
8牡
ダノンジュピター 
和田竜二
佐々木晶
 
ブライアンズタイム
レディーマーゴット
13/02/17
京都ダ1800
82
53
13/06/02
阪神ダ1400
92
64
13/06/29
福島ダ1700
81
67
13/10/05
京都ダ1400
85
51
13/11/02
京都ダ1400
90
61
7
8
851214
611
54.0K
4牡
スズカジョンブル 
森一馬 
西橋豊治
 
ジャングルポケット
サワヤカスズカ
13/03/31
中山ダ1200
85
60
13/05/19
京都ダ1200
77
43
13/07/20
中京芝1400
69
53
13/10/20
京都ダ1400
83
58
13/11/02
京都ダ1400
74
47
2
2
5998
612
56.0K
3牡
コスタアレグレ  
後藤浩輝
吉村圭司
 
シニスターミニスタ
コーディーライン
13/03/16
中山ダ1200
65
47
13/04/07
阪神ダ1200
57
40
13/06/23
阪神ダ1400
85
62
13/07/06
中京ダ1400
87
57
13/10/20
京都ダ1400
72
44
3
3
7541
713
57.0K
4牡
ナリタハリケーン 
池添謙一
中尾秀正
 
キングカメハメハ
シュペリユール
13/02/02
中京ダ1400
80
57
13/03/03
阪神ダ1400
84
61
13/07/28
函館ダ1700
92
60
13/08/10
函館ダ1700
86
58
13/09/01
函館ダ1700
99
74
14
11
6833
714
57.0K
5牡
グランマルシェ  
江田照男
小島茂之
 (B)
フジキセキ
ヴィートマルシェ
13/06/02
東京芝1400
82
64
13/06/22
東京芝1800
66
46
13/08/18
新潟芝1600
70
47
13/09/22
中山芝1600
71
55
13/10/27
東京芝1400
84
62
3
3
751515
815
56.0K
3牡
ピエナトップガン 
藤岡佑介
田中章博
 
マヤノトップガン
ホットキャスケード
13/04/28
京都ダ1400
85
54
13/06/02
阪神ダ1400
75
59
13/09/14
阪神芝1400
78
62
13/10/05
京都芝1800
81
58
13/11/02
京都ダ1400
84
60
3
4
871110
816
57.0K
5牡
カリスマサンスカイ
高倉稜 
崎山博樹
 (B)
ストラヴィンスキー
ジャングルムーン
13/07/06
中京ダ1400
93
64
13/09/08
阪神ダ1200
96
74
13/09/22
中山ダ1200
87
60
13/10/14
京都ダ1200
91
58
13/11/09
東京ダ1300
79
55
9
9
88813

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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