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的中報告  12/14()中京7R 

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2013年12月14日() 4回中京5日 7R 13:20発走
中京7R
13:20
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1200m
 

払戻金

馬連 6-76,42020人気
馬単 7→612,83038人気
3連複 6-7-1511,19040人気
3連単 7→6→1581,840250人気
単勝71,2403人気
複勝74005人気
63504人気
152302人気
枠連3-43,55014人気
ワイド6-71,62019人気
7-159308人気
6-151,15012人気

予想買い目

 
ボックス予想 11 ・ 7 ・ 13 ・ 16 ・ 5 ・ 3 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 11-13  12-13  13-16  7-13  9-13  8-13  11-12  11-16  
9-11  10-11
馬単 11⇔13  12⇔13  13⇔16  7⇔13  9⇔13  8⇔13  11⇔12  11⇔16  
9⇔11  10⇔11
3連複 軸13・11相手12・16・ 715・ 9・14・ 1
軸13・12相手16・ 715・14・ 8
軸11・12相手 9・14・ 6
3連単 軸13・11相手12・16・ 715・ 9・14・ 1のマルチ
軸13・12相手16・ 715・14・ 8のマルチ
軸11・12相手 9・14・ 6 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

86【63】49【55】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
ヒヅグータス   
菅原隆一
成島英春
 
ストラヴィンスキー
ネジェム
13/05/19
東京ダ1600
52
27
13/09/07
中山芝1200
76
55
13/10/06
新潟ダ1200
69
46
13/10/27
新潟ダ1200
60
39
13/11/14
地方ダ1500
11人
9着
2
3
731514
12
51.0K
3牝
ラドゥガ     
岩崎翼 
牧田和弥
 
サクラバクシンオー
エイコーンリング
 
 
 
 
 
 
13/02/10
小倉芝1200
57
39
13/03/03
小倉芝1200
47
26
13/10/19
新潟芝1000
46
37
1
2
5179
23
52.0K
4牝
トーセンプリモ  
原田敬伍
古賀史生
 
ストラヴィンスキー
ホワイトピクシイ
12/08/19
競 中
8人
競中
12/10/20
新潟ダ1200
75
45
12/11/04
福島ダ1150
74
37
12/12/01
中山ダ1200
55
32
13/11/17
福島ダ1150
84
52
4
3
841115
24
52.0K
4牝
ニュアージゲラン 
原田和真
大久保洋
(地) 
オンファイア
レーヴドゲラン
13/02/16
小倉芝1200
71
48
13/08/24
函館芝1200
69
41
13/09/29
中山芝1600
73
42
13/11/02
福島芝1200
70
59
13/11/16
福島芝1200
68
53
2
5
73145
35
55.0K
4牝
バクシンクリチャン
大下智 
高市圭二
(地) 
サクラバクシンオー
レディブライティア
12/07/01
函館芝1200
72
57
12/07/14
函館芝1200
73
58
13/10/05
新潟芝1200
80
52
13/10/19
新潟芝1200
77
47
13/11/17
福島芝1200
69
60
3
6
84816
36
54.0K
3牝
レディー     
田中健 
浅見秀一
 
ゴールドヘイロー
イブキピンクレディ
13/07/07
函館ダ1000
70
58
13/08/31
函館ダ1000
78
58
13/10/06
京都ダ1200
62
39
13/11/10
福島ダ1150
79
47
13/11/30
中京ダ1200
71
47
3
3
6952
47
51.0K
3牝
モレサンドニ   
花田大昂
武藤善則
 
フジキセキ
ランペルティーザ
13/06/30
福島芝1200
66
52
13/09/14
中山ダ1200
52
44
13/10/05
東京ダ1400
65
48
13/11/03
福島ダ1150
94
52
13/11/17
福島ダ1150
82
44
12
3
9231
48
56.0K
3牡
ハプスブルク   
平野優 
佐藤吉勝
 
サクラプレジデント
ファインルナラック
13/06/30
福島芝1200
63
56
13/08/03
新潟芝1200
77
51
13/09/21
中山ダ1200
44
32
13/10/19
新潟芝1400
74
47
13/11/17
福島芝1200
65
63
2
8
79138
59
55.0K
3牡
サンライズマーチ 
菱田裕二
音無秀孝
 
Hard Spun
オールウェイズウィ
13/06/02
阪神ダ1200
63
49
13/06/22
阪神ダ1200
61
57
13/07/20
中京ダ1200
68
54
13/09/07
阪神ダ1200
76
55
13/09/29
阪神ダ1200
76
56
3
9
7814
510
52.0K
4牝
エステージャ   
山崎亮誠
加藤和宏
(地) 
チアズブライトリー
イケタイトル
12/12/20
地方ダ1200
3人
1着
13/01/08
地方ダ1400
5人
4着
13/02/16
小倉芝1200
67
43
13/04/20
福島芝1200
68
48
13/11/02
福島芝1200
70
56
1
3
571612
611
56.0K
3牡
スワンボート   
小野寺祐
岩戸孝樹
 
キングヘイロー
オンワードスワン
13/06/09
東京ダ1400
61
44
13/09/01
新潟芝1400
70
48
13/10/06
東京ダ1300
83
63
13/10/27
東京ダ1300
75
63
13/11/17
福島芝1200
68
63
3
20
85610
612
55.0K
4牡
アースパイプ   
杉原誠人
尾形和幸
(地) (B)
アフリート
ケイエイローズ
13/05/18
新潟ダ1200
67
38
13/08/31
新潟ダ1200
82
55
13/09/21
中山ダ1200
68
48
13/10/26
新潟ダ1200
75
56
13/11/16
福島ダ1150
90
52
9
7
72413
713
56.0K
7牡
ノボジュピター  
横山和生
尾関知人
 (B)
ノボジャック
ノボサンシャイン
13/07/20
福島ダ1150
99
53
13/08/04
新潟ダ1200
67
49
13/10/06
新潟ダ1200
69
48
13/11/03
福島ダ1150
82
54
13/11/16
福島ダ1150
96
57
16
9
82911
714
54.0K
4牝
メイショウアキシノ
中井裕二
小野幸治
 
デュランダル
アンティックタイル
13/03/03
小倉芝1200
81
55
13/03/24
中京ダ1200
68
55
13/04/06
福島芝1200
77
61
13/10/19
新潟芝1000
74
53
13/11/16
福島芝1200
70
60
3
9
65106
815
55.0K
4牡
ローレルボルケーノ
藤懸貴志
山内研二
 
ファスリエフ
コンゴウエンジェル
13/09/14
阪神ダ1200
75
51
13/10/05
新潟ダ1200
77
51
13/10/12
京都ダ1200
81
59
13/11/03
京都ダ1200
93
52
13/11/30
中京ダ1200
70
46
9
6
7223
816
55.0K
4牝
メイショウヒメユリ
西村太一
荒川義之
 
ハーツクライ
ハイパスチャー
13/09/14
阪神ダ1200
55
42
13/10/05
京都ダ1200
67
38
13/10/27
新潟ダ1200
84
53
13/11/10
福島ダ1150
88
50
13/12/01
中京ダ1200
67
54
8
8
88127

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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