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的中報告  10/20()京都7R 

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2012年10月20日() 4回京都6日 7R 13:20発走
京都7R
13:20
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 5-72,28012人気
馬単 5→74,64023人気
3連複 5-7-145,79020人気
3連単 5→7→1430,300105人気
単勝55303人気
複勝52203人気
72606人気
142504人気
枠連3-41,89010人気
ワイド5-71,23015人気
5-1486011人気
7-141,30016人気

予想買い目

 
ボックス予想 11 ・ 9 ・ 5 ・ 1 ・ 4 ・ 10 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-9  9-11  5-9  9-14  2-9  6-9  1-11  1-5  
1-2  1-16
馬単 1⇔9  9⇔11  5⇔9  9⇔14  2⇔9  6⇔9  1⇔11  1⇔5  
1⇔2  1⇔16
3連複 軸 9・ 1相手11・ 514・13・ 2・12・ 3
軸 9・11相手 514・13・12・ 6
軸 1・11相手 2・12・10
3連単 軸 9・ 1相手11・ 514・13・ 2・12・ 3のマルチ
軸 9・11相手 514・13・12・ 6のマルチ
軸 1・11相手 2・12・10 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【84】47【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
タオ       
浜中俊 
領家政蔵
 (B)
ゴールドアリュール
チャンネルワン
11/06/19
阪神ダ1200
57
36
11/12/17
阪神ダ1200
74
51
12/01/14
京都ダ1200
82
47
12/01/21
京都ダ1200
91
57
12/10/08
京都ダ1200
75
39
16
7
8615
12
55.0K
3牡
キタサンウンリュー
武幸四郎
河内洋 
 
サウスヴィグラス
スペシャルウーマン
12/02/18
京都ダ1200
68
42
12/03/10
中京ダ1200
64
51
12/08/19
新潟ダ1200
60
44
12/09/15
阪神ダ1200
76
47
12/10/08
京都ダ1200
74
40
5
3
7556
23
52.0K
4牝
ブライティアアネル
花田大昂
野村彰彦
(地) 
サクラチトセオー
ブライティアリンダ
11/12/17
地方ダ1600
2人
2着
11/12/30
地方ダ1600
1人
1着
12/01/08
地方ダ1600
1人
2着
12/08/19
新潟ダ1200
67
43
12/10/08
京都ダ1400
58
31
2
2
601612
24
55.0K
4牝
テイエムアモーレ 
国分恭介
柴田政見
 
タイキシャトル
ロイヤルキャニオン
12/04/29
京都芝1400
60
47
12/05/26
京都芝1200
67
50
12/07/07
中京芝1200
53
18
12/07/28
小倉芝1200
69
49
12/09/02
小倉芝1200
74
40
4
3
86716
35
53.0K
3牝
リュクスメジャー 
熊沢重文
平田修 
 
ダイワメジャー
ユーキャンドゥイッ
12/01/22
京都ダ1400
58
43
12/02/18
取 消
取消
12/06/09
阪神ダ1400
75
64
12/07/22
中京ダ1200
68
61
12/08/11
新潟ダ1200
45
42
3
12
9631
36
55.0K
3牡
タツショウワ   
池添謙一
鮫島一歩
(外) 
Sharp Humor
Inaka
12/01/05
京都ダ1200
54
38
12/03/03
阪神ダ1200
63
51
12/03/17
中京ダ1200
61
47
12/04/01
阪神ダ1200
75
54
12/04/15
阪神ダ1200
62
38
3
5
66810
47
53.0K
3牝
ヴィクタシア   
藤岡佑介
千田輝彦
(外) 
Bluegrass Cat
Toroca
 
 
 
12/02/11
京都ダ1400
40
24
12/05/12
京都芝1400
50
38
12/07/08
中京ダ1200
59
46
12/10/08
京都ダ1400
74
44
3
3
8262
48
55.0K
5牝
コーリングオブラブ
酒井学 
安達昭夫
(地) 
キングカメハメハ
フローレス
12/01/05
京都ダ1200
67
49
12/01/22
小倉ダ1700
77
68
12/05/05
京都ダ1200
55
39
12/06/02
阪神ダ1800
60
45
12/07/07
中京芝1200
60
44
1
6
67128
59
57.0K
6牡
キクノフレヴァン 
和田竜二
北出成人
 
スキャン
キクノロマニー
12/05/05
京都ダ1200
82
51
12/05/26
京都ダ1200
80
46
12/06/10
阪神ダ1200
77
50
12/09/09
阪神ダ1200
89
53
12/10/07
京都ダ1200
84
47
19
10
8524
510
57.0K
4セン
レスタービート  
国分優作
田所秀孝
(外) (B)
Refuse To Bend
Monaassabaat
12/05/19
新潟芝1000
20
24
12/06/30
函館ダ1000
64
45
12/07/28
札幌ダ1000
68
46
12/09/09
阪神ダ1200
40
19
12/10/13
京都ダ1200
69
31
3
2
851513
611
55.0K
3牡
マナウス     
丸山元気
小崎憲 
 (B)
ダイワメジャー
マドモアゼルシッシ
12/07/15
中京芝2000
75
36
12/07/29
小倉芝2000
79
53
12/08/12
小倉芝1200
76
58
12/09/23
阪神芝1800
83
52
12/10/07
京都芝1600
74
49
9
6
108
109
612
53.0K
3牝
マコトヴィルッキオ
川田将雅
藤岡健一
 
マヤノトップガン
マコトサンゴ
12/03/31
阪神ダ1800
54
38
12/05/27
京都芝1400
69
52
12/07/15
中京芝1200
73
49
12/08/12
小倉芝1200
75
52
12/10/08
京都芝1200
64
54
3
5
81914
713
57.0K
5牡
リッカスウィープ 
幸英明 
藤沢則雄
 
スウェプトオーヴァ
パラダイスチャイム
12/01/28
小倉芝1200
75
43
12/04/29
京都ダ1400
50
26
12/07/28
小倉芝1200
66
46
12/08/05
小倉芝1200
76
39
12/10/08
京都芝1200
72
57
4
5
80137
714
53.0K
3牝
メイショウユメゴゼ
小牧太 
沖芳夫 
 
ゴールドアリュール
レインボウスズラン
 
 
 
12/04/07
阪神ダ1400
63
48
12/04/29
京都ダ1400
63
39
12/05/19
京都ダ1200
76
50
12/06/17
阪神ダ1200
63
50
3
9
7143
815
55.0K
5牝
コルドバ     
川須栄彦
梅内忍 
(地) 
シンボリクリスエス
マックスキャンドゥ
12/06/24
地方ダ1500
1人
1着
12/07/15
地方ダ1300
1人
1着
12/08/07
地方ダ1500
1人
1着
12/09/04
地方ダ1500
1人
1着
12/10/08
京都ダ1400
53
31
2
2
461415
816
55.0K
3牡
ザプレジデント  
秋山真一
日吉正和
 
リンカーン
ホワイトララミー
11/09/25
阪神芝1600
56
47
11/12/17
阪神芝1400
58
39
12/04/25
地方ダ1400
3人
1着
12/05/12
京都ダ1800
32
-4
12/10/08
京都ダ1400
67
36
2
2
591111

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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