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福島テレビオープン的中報告  06/27()福島11R 

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2010年06月27日() 2回福島4日 11R 15:30発走
福島11R
15:30
サラ系3歳上 オープン  別定 芝・右1800m
福島テレビオープン 

払戻金

馬連 2-410,10030人気
馬単 4→223,92068人気
3連複 2-4-87,93024人気
3連単 4→2→876,160211人気
単勝41,5206人気
複勝43405人気
24608人気
81501人気
枠連1-25,81019人気
ワイド2-42,39029人気
4-86904人気
2-81,06011人気

予想買い目

 
ボックス予想 7 ・ 12 ・ 3 ・ 9 ・ 1 ・ 13 ・ 4
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 7-12  7-9  4-7  7-11  4-12  1-12  8-12  9-13  
1-6  6-8
馬単 7⇔12  7⇔9  4⇔7  7⇔11  4⇔12  1⇔12  8⇔12  9⇔13  
1⇔6  6⇔8
3連複 軸 7相手12・ 9・ 4・ 3・13・11
3連単 軸 7相手12・ 9・ 4・ 3・13・11 のマルチ
コメント
実績上位のオペラブラーボは久々がどうか。ほかにも休み明けが多く、手を出しづらいレース。高配当狙いのボックスを軽く買うか、無難に見送るか。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

95【95】58【59】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
7牡
ブラックランナー 
伊藤工真
尾形充弘
 
クロフネ
ビクトリアスズラン
07/12/09
中山ダ1800
94
65
08/01/26
中山ダ1800
102
70
08/03/09
阪神ダ2000
94
58
08/03/30
中山ダ1800
97
66
08/04/27
京都ダ1800
91
62
5
7
801616
12
57.0K
7牡
ニルヴァーナ   
吉田豊 
池江泰郎
 
サンデーサイレンス
ニキーヤ
09/11/21
福島芝2000
92
53
10/03/07
阪神芝1800
79
45
10/03/21
阪神芝1600
83
47
10/05/09
京都芝1800
91
62
10/06/13
東京芝1800
85
52
2
3
6682
23
55.0K
7牡
タガノサイクロン 
村田一誠
池添兼雄
 
フジキセキ
タガノダイヤモンド
09/11/21
京都ダ1800
87
49
09/12/05
阪神芝1800
87
64
09/12/19
中山芝1800
81
64
10/03/07
阪神芝1800
81
47
10/03/27
中山芝2500
96
68
3
7
8545
24
57.0K
6牡
バトルバニヤン  
松岡正海
池江泰郎
 
ジャングルポケット
クラフテイワイフ
09/11/01
京都芝1800
59
42
09/11/14
京都芝2000
92
54
09/11/28
東京芝1600
91
63
10/01/16
中山芝1600
102
61
10/02/06
東京芝2000
92
61
6
9
7261
35
55.0K
5牡
ゴスホークケン  
伊藤直人
手塚貴久
(外) 
Bernstein
Allthewaybaby
09/07/19
新潟芝1000
44
34
09/08/29
新潟芝1400
70
38
10/02/13
東京芝1400
74
40
10/03/14
中山芝1600
84
53
10/05/29
東京ダ1400
62
32
1
2
511012
36
58.0K
5牡
オースミスパーク 
藤岡康太
南井克巳
 
アドマイヤベガ
シルクスパークル
09/09/20
阪神芝1400
90
48
09/10/10
京都芝1800
95
50
09/10/24
京都芝1600
88
61
10/01/09
京都芝1400
87
54
10/02/06
中京芝1800
98
54
3
2
79213
47
57.0K
6牡
オペラブラーボ  
田辺裕信
久保田貴
 
オペラハウス
ワルツダンサー
08/09/14
中山芝2000
86
64
08/10/18
東京芝2000
98
76
08/12/13
中京芝2000
94
69
09/01/04
中山芝2000
100
63
09/05/09
新潟芝2000
106
73
17
19
102
36
48
58.0K
6牡
アドマイヤオーラ 
内田博幸
松田博資
 
アグネスタキオン
ビワハイジ
08/05/31
中京芝2000
95
63
08/06/29
阪神芝2200
68
16
09/01/05
京都芝1600
101
64
09/02/21
競 除
競取
10/05/29
京都芝2000
87
60
3
8
7013
59
57.0K
8牡
フサイチアウステル
江田照男
栗田博憲
(外) 
Stormin Fever
Gender War
08/08/10
新潟芝1600
84
59
08/11/29
東京芝1600
88
51
08/12/06
阪神芝1800
87
42
09/02/07
小倉芝1800
104
64
09/03/21
阪神芝1600
98
53
12
3
791315
510
57.0K
7牡
ゼンノグッドウッド
中舘英二
浅見秀一
 
エアジハード
ブレスマイスターズ
09/09/06
札幌芝2600
88
45
09/11/21
福島芝2000
91
56
10/01/31
東京ダ1400
81
54
10/05/29
京都芝2000
83
56
10/06/13
東京芝1800
87
57
1
3
70118
611
56.0K
5牡
ドモナラズ    
田中勝春
音無秀孝
 
アフリート
アンプルカット
10/02/14
京都芝1800
98
59
10/03/13
中京芝2000
79
46
10/04/04
中山芝1600
74
57
10/05/22
東京芝1800
92
58
10/06/13
東京芝1800
91
57
3
3
8174
612
60.0K
8牡
シルクネクサス  
田中博康
岡田稲男
 
グラスワンダー
シルキーヒロイン
08/02/09
小倉芝1800
94
56
08/03/09
中京芝2000
91
63
08/04/12
阪神芝2400
114
66
08/05/10
新潟芝2000
97
71
08/06/01
東京芝2500
96
58
14
14
721414
713
56.0K
5牡
タートルベイ   
今野忠成
田島良保
 
クロフネ
リキマドレード
10/01/05
京都ダ1800
100
68
10/01/17
京都ダ1900
104
51
10/01/30
京都ダ1800
101
68
10/05/16
京都ダ1400
91
61
10/06/12
東京ダ2100
86
61
3
6
80129
714
55.0K
6牡
コスモヴァシュラン
町田直希
河津裕昭
[地] 
マイネルラヴ
スノーフレーク
10/01/26
地方ダ2100
2人
4着
10/02/23
地方ダ1500
2人
3着
10/03/11
地方ダ1800
2人
1着
10/04/13
地方ダ1600
2人
3着
10/04/27
地方ダ1600
3人
5着
2
2
54157
815
56.0K
6牡
トーホウレーサー 
石橋脩 
川村禎彦
 
チーフベアハート
パシアン
07/05/06
東京芝1600
87
51
07/06/02
東京ダ1600
89
59
08/01/27
京都ダ1800
69
30
09/06/21
福島芝1800
94
54
09/08/09
新潟芝1600
94
59
3
3
74511
816
56.0K
6牡
マイネルグラシュー
戸崎圭太
古賀慎明
 
メジロライアン
ノーブルエターナル
09/12/13
中山芝1800
83
60
10/01/05
中山芝2000
80
50
10/02/06
東京芝2000
89
58
10/02/28
中山芝1800
49
-9
10/04/11
福島芝2000
87
47
2
0
29910

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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