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的中報告  10/31()東京5R 

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2009年10月31日() 4回東京7日 5R 12:31発走
東京5R
12:31
サラ系2歳 新馬  馬齢 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 15-165802人気
馬単 15→161,2704人気
3連複 3-15-162,8208人気
3連単 15→16→314,04034人気
単勝154803人気
複勝151602人気
161301人気
34808人気
枠連8-86102人気
ワイド15-162501人気
3-151,36018人気
3-161,00011人気
 WINNING INDEX
予想値
スピード指数ペース指数

TB指数表

--


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
52.0K
2牡
シャイニーフライト
伊藤工真
尾形充弘
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01111
12
55.0K
2牡
メジロクリントン 
吉田豊 
大久保洋
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
024
23
54.0K
2牝
ウィッシュアゲン 
松岡正海
加藤和宏
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
063
24
55.0K
2牡
レイブラン    
中舘英二
田村康仁
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0106
35
55.0K
2牡
リッツィースター 
三浦皇成
柴田政人
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0413
36
54.0K
2牝
スズオリヅル   
柴田大知
保田一隆
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0149
47
55.0K
2牡
ボスポジション  
田中勝春
古賀史生
 (B)

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
057
48
55.0K
2牡
レイオブホープ  
柴山雄一
郷原洋行
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01315
59
54.0K
2牝
ディアセイレーン 
武士沢友
阿部新生
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
075
510
54.0K
2牝
ヒロノカイラ   
角田晃一
清水美波
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0912
611
54.0K
2牝
ビビッドボイス  
勝浦正樹
松永康利
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0810
612
55.0K
2牡
シンキイッテン  
クラスト
谷原義明
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0 
713
54.0K
2牝
エドヅマ     
菊沢隆徳
佐藤全弘
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01514
714
55.0K
2牡
タマモハイグレード
熊沢重文
中川公成
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0128
815
55.0K
2牡
バルーン     
蛯名正義
矢野英一
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
031
816
55.0K
2牡
ツクバグローバル 
柴田善臣
土田稔 
(外) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
012

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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