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的中報告  02/03()小倉8R 

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2024年02月03日() 1回小倉7日 8R 13:45発走
小倉8R
13:45
サラ系4歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・右1700m
 

払戻金

馬連
的中!
10-126401人気
馬単
的中!
12→101,3702人気
3連複 5-10-127,48024人気
3連単 12→10→527,09061人気
単勝123401人気
複勝121702人気
101601人気
56909人気
枠連5-65401人気
ワイド10-122901人気
5-121,69022人気
5-102,01026人気

予想買い目

 
ボックス予想 1 ・ 6 ・ 4 ・ 7 ・ 8 ・ 3 ・ 14
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
1-12  1-6  1-4  1-10  6-12  4-12  10-12  7-12  
4-6  3-8
馬単
的中!
1⇔12  1⇔6  1⇔4  1⇔10  6⇔12  4⇔12  1012  7⇔12  
4⇔6  3⇔8
3連複 軸 1・12相手 6・ 4・ 3・10
軸 1・ 6相手 4・14・10・ 7・15・16・13
12・ 6相手 4・ 3・10・ 7
3連単 軸 1・12相手 6・ 4・ 3・10のマルチ
軸 1・ 6相手 4・14・10・ 7・15・16・13のマルチ
12・ 6相手 4・ 3・10・ 7 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【88】56【67】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
5牡
ベイビールビオ  
藤田菜七
田村康仁
(地) 
ビッグアーサー
カルテブランシェ
23/02/18
小倉ダ2400
69
52
23/06/17
東京ダ1600
75
57
23/06/24
函館ダ1700
86
71
23/07/15
函館ダ1700
86
62
23/12/09
中山ダ1800
79
54
12
16
7736
12
56.0K
4牡
メイショウゴルシ 
秋山稔樹
高橋義忠
 
ゴールドシップ
メイショウタラチネ
23/04/02
阪神ダ1400
53
34
23/07/13
地方ダ1400
2人
1着
23/09/10
阪神ダ1200
65
43
23/10/19
地方ダ1400
4人
6着
23/12/09
阪神ダ1400
48
24
1
2
571613
23
58.0K
5牡
ウッドショック  
勝浦正樹
杉浦宏昭
 
ルーラーシップ
ジェラテリアバール
23/09/02
札幌ダ1700
73
48
23/09/23
中山ダ1800
62
52
23/11/25
東京ダ1600
77
55
23/12/10
中京ダ1800
77
42
24/01/13
小倉ダ1700
70
41
5
4
80145
24
58.0K
6セン
レッドアウレア  
黛弘人 
尾関知人
 
スクリーンヒーロー
レッドマニッシュ
23/04/16
福島ダ1700
77
54
23/07/01
福島ダ1700
76
54
23/08/27
新潟ダ1800
51
18
23/11/05
福島ダ1700
82
54
23/11/19
福島ダ1700
74
56
8
6
81119
35
58.0K
5牡
リゼレインボー  
菊沢一樹
松山将樹
 
ワールドエース
リアライズナラック
23/06/10
東京ダ1400
71
59
23/07/01
福島ダ1700
82
55
23/07/22
福島ダ1700
79
47
23/08/13
新潟ダ1800
41
13
24/01/07
中山ダ1800
54
21
4
4
6683
36
58.0K
5牡
ツヴァイシュテルネ
吉田隼人
羽月友彦
(地) 
リオンディーズ
ドリームアドリーム
23/10/15
新潟ダ1200
79
54
23/10/28
新潟ダ1200
65
48
23/11/18
福島ダ1150
57
56
23/12/10
中京ダ1400
81
47
24/01/13
小倉ダ1700
81
54
9
5
9068
47
55.0K
5牡
サンライズジョワ 
西塚洸二
音無秀孝
(地) 
キズナ
ホワイトソックス
22/10/14
地方ダ1400
1人
1着
22/11/24
地方ダ1400
3人
1着
22/12/30
地方ダ1400
2人
1着
23/03/18
中京ダ1400
43
39
23/08/27
小倉ダ1700
74
56
3
5
861012
48
56.0K
4牡
リーゼノアール  
佐々木大
国枝栄 
 (B)
エピファネイア
スリーアロー
23/01/15
中山ダ1800
65
43
23/03/12
中山ダ1800
60
33
23/09/23
中山芝2000
71
48
23/11/05
福島ダ1700
73
47
23/12/02
中京ダ1900
76
32
5
3
8474
59
56.0K
4牡
エイトワン    
松本大輝
森秀行 
(外) 
City of Light
Banree
 
 
 
22/09/17
中山ダ1800
27
11
22/10/02
中京ダ1800
0
-9
23/04/05
地方ダ1400
1人
1着
23/06/06
地方ダ2000
6人
4着
1
1
48137
510
55.0K
4牡
クリノグローリー 
小林凌大
谷潔  
 
ラブリーデイ
モエレエターナル
23/08/20
札幌ダ1700
59
40
23/09/03
札幌ダ1700
70
45
23/09/24
阪神ダ1800
78
47
23/10/15
新潟ダ1800
56
31
24/01/13
小倉ダ1700
76
52
4
4
7422
611
54.0K
5牡
ゼニット     
小林美駒
久保田貴
 
エピファネイア
リンネ
23/04/15
福島ダ1700
59
37
23/05/17
地方ダ1600
12人
12着
23/09/18
障 害
12人
8着
23/12/10
障 害
14人
14着
24/01/13
障 害
12人
12着
2
2
541515
612
56.0K
5牝
モディカ     
小崎綾也
石坂公一
(外) (B)
American Pharoah
More Than Real
22/10/15
新潟ダ1800
67
37
22/11/13
福島ダ1700
59
46
23/06/11
函館ダ1700
59
34
23/10/15
新潟芝1800
55
9
23/11/11
福島ダ1700
89
48
12
3
7311
713
54.0K
4牡
トニトゥルス   
鷲頭虎太
新開幸一
 (B)
マジェスティックウ
シリウストウショウ
23/08/06
札幌ダ1700
70
48
23/08/13
札幌ダ1700
70
46
23/10/08
東京ダ1600
45
22
23/11/05
福島ダ1700
59
29
24/01/13
小倉ダ1700
59
37
1
2
57916
714
58.0K
6牡
ナムラスワガー  
川島信二
荒川義之
 
メイショウサムソン
ナムラカメーリア
23/11/04
福島ダ1700
67
36
23/11/19
京都ダ1900
62
19
23/12/03
中京ダ1800
70
36
23/12/16
中京ダ1800
77
47
24/01/14
京都ダ1800
78
38
5
3
811214
815
57.0K
4牡
ビービーグラーテス
藤岡康太
加用正 
 
ラブリーデイ
ツインダイヤ
23/09/03
札幌ダ1700
68
37
23/11/04
福島ダ1700
62
37
23/11/18
福島ダ1700
62
49
23/12/10
中京ダ1800
72
36
23/12/24
阪神ダ1800
70
28
3
3
81510
816
57.0K
4牡
ウェザーコック  
国分恭介
岡田稲男
 
タリスマニック
レッドフェザー
23/03/18
阪神ダ1800
65
41
23/07/22
札幌ダ1700
60
33
23/08/20
札幌ダ1700
63
38
23/09/02
札幌ダ1700
54
24
24/01/08
京都ダ1400
78
46
3
3
73411

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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