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的中報告  02/03()東京8R 

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2024年02月03日() 1回東京3日 8R 14:05発走
東京8R
14:05
サラ系4歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連
的中!
4-135,20019人気
馬単
的中!
13→47,91029人気
3連複
的中!
4-6-1317,20058人気
3連単
的中!
13→4→685,260277人気
単勝136303人気
複勝132403人気
43807人気
63004人気
枠連2-73,99013人気
ワイド4-131,22012人気
6-131,40015人気
4-62,10027人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
12 ・ 7 ・ 1 ・ 2 ・ 4 ・ 13 ・ 6
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-12  1-7  1-2  1-13  1-4  1-9  1-6  2-12  
9-12  4-7
馬単 1⇔12  1⇔7  1⇔2  1⇔13  1⇔4  1⇔9  1⇔6  2⇔12  
9⇔12  4⇔7
3連複 軸 1・ 2相手12・ 7・ 6・10・15・13
軸 1・12相手 7・ 6・10・13・ 9
軸 2・12相手 7・ 6・10・ 4
3連単 軸 1・ 2相手12・ 7・ 6・10・15・13のマルチ
軸 1・12相手 7・ 6・10・13・ 9のマルチ
軸 2・12相手 7・ 6・10・ 4 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【95】55【58】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
58.0K
4牡
ブレイゼスト   
キングス
牧光二 
 
デクラレーションオ
ジーニアル
23/06/04
東京ダ1600
91
72
23/10/14
東京ダ1600
82
52
23/10/29
東京ダ1600
85
61
23/11/12
東京ダ1600
84
56
24/01/20
中山ダ1800
79
41
15
12
74112
12
58.0K
4牡
ジュドー     
ルメール
手塚貴久
 
モーリス
パンデイア
23/05/28
東京芝1600
84
67
23/08/13
新潟芝1400
73
52
23/10/14
東京芝1600
82
60
23/10/29
東京芝1600
76
61
24/01/14
中山芝1600
77
57
6
10
83215
23
58.0K
5牡
ベンテイガ    
内田博幸
戸田博文
(地) 
ヘニーヒューズ
プリモタイム
23/04/17
地方ダ1600
1人
1着
23/06/07
取 消
取消
23/10/14
東京ダ1600
75
53
23/10/29
新潟ダ1800
69
51
23/12/02
中京ダ1900
74
17
3
3
67117
24
58.0K
4牡
ピックアップライン
武士沢友
田中剛 
 
ロゴタイプ
ラブリリック
23/06/10
東京ダ1600
69
53
23/07/09
福島ダ1700
68
39
23/10/22
東京ダ1600
72
52
23/11/12
東京ダ1600
79
49
24/01/13
中山ダ1800
75
44
4
3
7962
35
58.0K
4牡
ライヴァル    
木幡巧也
天間昭一
(地) 
ハーツクライ
ライトインパリス
23/10/13
地方ダ1400
2人
2着
23/10/26
地方ダ1400
2人
1着
23/11/08
地方ダ1400
1人
4着
23/11/23
地方ダ1400
1人
1着
23/12/06
地方ダ1700
6人
9着
1
1
521613
36
58.0K
5牡
イエヴァンポルッカ
戸崎圭太
伊藤圭三
 
キズナ
クインポルカ
23/05/27
東京ダ1600
82
57
23/10/14
東京ダ1600
67
39
23/10/22
東京ダ1600
70
51
23/11/26
東京ダ1400
68
49
23/12/16
中京ダ1400
74
52
3
5
7253
47
58.0K
4牡
ヒルズカーン   
吉田豊 
松永康利
 (B)
ダノンバラード
ドクトルコスモ
23/10/14
東京ダ1600
82
54
23/10/29
東京ダ1600
74
51
23/11/12
東京ダ1600
84
58
23/11/25
東京ダ1600
79
54
24/01/28
東京ダ1600
76
51
9
6
9676
48
58.0K
4牡
アンバーホーク  
横山武史
蛯名正義
 
デクラレーションオ
ダイワデッセー
23/01/08
中京芝2000
61
48
23/01/21
中山芝2000
70
43
23/03/25
中山芝1800
57
29
23/05/14
東京芝1800
65
45
23/12/28
中山芝1800
75
41
3
2
69914
59
58.0K
4セン
タイセイクラージュ
西村淳也
矢作芳人
 
サトノクラウン
シェリール
23/04/15
阪神芝1600
67
43
23/08/05
札幌芝2000
75
50
23/08/26
札幌芝2600
66
36
23/12/28
阪神芝2400
85
47
24/01/21
小倉芝1800
58
21
4
2
721216
510
58.0K
4牡
デイドリームビーチ
杉原誠人
石毛善彦
 
ビーチパトロール
デイドリーマー
23/06/03
東京ダ1400
59
51
23/06/18
東京芝1800
64
45
23/10/14
東京ダ1400
63
47
23/10/28
東京ダ1400
64
47
24/01/21
中山ダ1200
58
59
1
5
631511
611
56.0K
4牝
スペキオサレジーナ
横山和生
安田隆行
 (B)
ルーラーシップ
カンデラ
23/07/16
中京ダ1400
76
53
23/07/29
新潟ダ1200
67
50
23/09/17
阪神ダ1400
78
49
23/10/08
東京ダ1400
66
47
24/01/13
京都ダ1400
66
39
2
2
72410
612
58.0K
5牡
ブレイクザアイス 
松岡正海
高橋裕 
 (B)
ラニ
チェストケハーツ
23/09/02
札幌ダ1700
77
47
23/10/01
中山ダ1800
74
54
23/11/19
福島ダ1700
76
62
23/12/09
中京ダ1800
86
39
24/01/20
中山ダ1800
83
59
15
9
9284
713
58.0K
4牡
エリンアキレウス 
キング 
清水英克
 
ストロングリターン
エリンズハープ
23/02/11
東京ダ1600
56
38
23/03/05
中山ダ1800
67
38
23/05/06
新潟ダ1800
63
28
23/05/28
東京ダ1600
78
55
23/06/17
阪神ダ1800
80
46
6
3
7731
714
55.0K
5セン
チャールストン  
小林勝太
小桧山悟
(地) 
カレンブラックヒル
メイショウデンコー
23/10/22
新潟ダ1800
63
42
23/11/12
東京ダ1600
68
45
23/11/21
地方ダ1400
9人
4着
23/12/09
中山ダ1800
72
41
24/01/28
東京ダ1600
71
40
2
2
64135
815
58.0K
4牡
スイッチオン   
石橋脩 
小手川準
 (B)
マジェスティックウ
ケイアイミサイル
23/06/04
東京ダ1600
68
57
23/07/16
福島ダ1700
54
36
23/09/16
中山ダ1800
75
50
23/09/27
地方ダ1700
2人
6着
23/11/19
東京ダ1600
65
51
2
4
69109
816
58.0K
5牡
ブレットフライ  
菅原明良
萱野浩二
 (B)
フリオーソ
タイキラナキラ
23/07/08
函館ダ1700
70
45
23/07/29
札幌ダ1700
78
51
23/08/20
札幌ダ1700
62
37
23/09/03
札幌ダ1700
69
39
24/01/13
中山ダ1800
70
44
1
2
57148

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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