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的中報告  08/12()新潟5R 

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2023年08月12日() 3回新潟1日 5R 12:35発走
新潟5R
12:35
サラ系2歳 新馬  馬齢 芝・左外1600m
 

払戻金

馬連 2-61,0103人気
馬単 2→61,1404人気
3連複 2-4-61,4003人気
3連単 2→6→43,9809人気
単勝21401人気
複勝21101人気
61904人気
41403人気
枠連2-59303人気
ワイド2-63904人気
2-42402人気
4-66707人気
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

-【47】-【52】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
2牡
キタノワシントン 
石橋脩 
高橋裕 
 
アドマイヤムーン
ハワイアンスマイル
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
088
22
55.0K
2牝
ガルサブランカ  
ルメール
木村哲也
 
キズナ
シャトーブランシュ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
011
33
55.0K
2牡
ホーギー     
津村明秀
吉村圭司
 
ホークビル
ポップオーヴァー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
075
44
55.0K
2牝
エリカカリーナ  
戸崎圭太
宮田敬介
 
ミッキーアイル
キャレモンショコラ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
033
45
54.0K
2牡
ウェンズデイ   
永野猛蔵
大和田成
 
ミュゼスルタン
ドゥリーミン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0911
56
55.0K
2牡
ニシノインヴィクタ
菅原明良
本間忍 
 
ブリックスアンドモ
ニシノミストレス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
042
57
55.0K
2牡
レジーナチェリ  
石川裕紀
伊藤伸一
 
サトノクラウン
サルヴェレジーナ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0119
68
55.0K
2牝
シェルブールレイン
松岡正海
牧浦充徳
 
サトノダイヤモンド
フィルムフランセ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
057
69
55.0K
2牡
ナムラダリル   
大野拓弥
浅野洋一
 
メイショウボーラー
ナムラカメーリア
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01313
710
55.0K
2牝
ニシノレヴィガータ
内田博幸
武市康男
 
ディスクリートキャ
バラッドローズ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0610
711
55.0K
2牝
アッファシナンテ 
三浦皇成
高野友和
 
キズナ
アディクティド
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
026
812
54.0K
2牡
サイモンモーニング
原優介 
勢司和浩
 
ワールドエース
モーニングムーン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0104
813
52.0K
2牡
ディーファンクス 
石田拓郎
佐藤吉勝
 
イスラボニータ
エイシンリオ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01212

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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