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的中報告  08/12()札幌5R 

札幌
新潟
小倉
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2023年08月12日() 2回札幌1日 5R 12:15発走
札幌5R
12:15
サラ系2歳 新馬  馬齢 芝・右1500m
 

払戻金

馬連 1-78002人気
馬単 1→71,3403人気
3連複 1-4-72,8407人気
3連単 1→7→48,42012人気
単勝12601人気
複勝11301人気
71703人気
42806人気
枠連1-57002人気
ワイド1-73902人気
1-47408人気
4-797013人気
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

-【59】-【50】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
2牝
レアリゼアンレーヴ
武豊  
須貝尚介
 
エピファネイア
レーヴドゥラメール
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
011
22
55.0K
2牝
ウインブリエ   
丹内祐次
和田正一
 
マインドユアビスケ
フラニーフロイド
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
095
33
55.0K
2牝
ポルラノーチェ  
鮫島克駿
杉山晴紀
 
キズナ
ナニアヒアヒ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
077
44
55.0K
2牝
シームレス    
斎藤新 
小林真也
 
ファインニードル
スウィートアンドフ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
063
45
54.0K
2牝
クィーンミツコ  
横山琉人
勢司和浩
 
レッドファルクス
コスモアンダルシア
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01211
56
53.0K
2牝
アイスノート   
佐々木大
高橋義忠
 
シュヴァルグラン
エイスノート
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0106
57
55.0K
2牝
カリーシ     
富田暁 
武井亮 
 
モーリス
ラクアミ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
032
68
55.0K
2牝
バニーホップ   
吉田隼人
辻野泰之
 
イスラボニータ
ラビットラン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
058
69
55.0K
2牝
ジュンパワフル  
横山武史
田中博康
 
ニューイヤーズデイ
アドマイヤマリン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
049
710
55.0K
2牝
ジクジタルオモイ 
和田翼 
小桧山悟
 
タリスマニック
グレイスフルワード
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01312
711
55.0K
2牝
ウィンカラー   
古川吉洋
谷潔  
 
サンダースノー
ラメント
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
011 
812
55.0K
2牝
ハッピーダンス  
浜中俊 
茶木太樹
 
イスラボニータ
ワナダンス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0810
813
55.0K
2牝
エクサビット   
池添謙一
萩原清 
 
ドレフォン
ビットレート
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
024

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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