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與杼特別的中報告  05/28()京都9R 

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京都
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2023年05月28日() 1回京都12日 9R 14:30発走
京都9R
14:30
サラ系4歳上 2勝クラス(1000万下)  定量 ダート・右1900m
與杼特別 

払戻金

馬連 9-1317,97039人気
馬単 13→929,21068人気
3連複 9-13-1520,58058人気
3連単 13→9→15159,120425人気
単勝136705人気
複勝131804人気
91,00011人気
151802人気
枠連5-78,42023人気
ワイド9-134,40037人気
13-155807人気
9-153,61030人気

予想買い目

 
ボックス予想 15 ・ 5 ・ 13 ・ 14 ・ 7 ・ 4 ・ 2
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 13-15  5-15  14-15  11-15  7-15  2-15  5-13  11-13  
5-14  11-14
馬単 13⇔15  5⇔15  14⇔15  11⇔15  7⇔15  2⇔15  5⇔13  11⇔13  
5⇔14  11⇔14
3連複 13相手15・11・ 4・ 5・ 7・ 1
3連単 13相手15・11・ 4・ 5・ 7・ 1 のマルチ
コメント
多頭数の上位拮抗。数値上位馬のボックスで人気薄の好走に期待する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

91【83】55【40】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
58.0K
6牡
ファイヴレター  
黛弘人 
佐藤吉勝
 
タイムパラドックス
ピンクサプライズ
22/12/25
阪神ダ1800
81
38
23/01/15
中京ダ1800
77
52
23/01/29
中京ダ1800
73
40
23/02/19
阪神ダ1800
89
47
23/03/19
阪神ダ1800
78
36
3
3
71168
12
58.0K
4牡
レイメイ     
泉谷楓真
的場均 
 
ザファクター
タイムピース
23/02/11
東京ダ2100
63
44
23/03/05
阪神ダ2000
52
34
23/03/18
中京ダ1900
70
55
23/04/09
中山ダ1800
79
55
23/04/30
新潟ダ1800
74
53
2
6
771012
23
58.0K
5牡
ルーパステソーロ 
中井裕二
加藤士津
 (B)
ゴールドシップ
ハピネスフォーユー
22/09/03
札幌芝2000
71
49
22/10/02
中山芝2200
81
41
22/12/18
中京ダ1900
78
14
23/01/28
東京ダ2100
72
30
23/05/14
新潟ダ1800
75
47
2
3
691211
24
58.0K
4牡
ヴォルゴグラード 
鮫島克駿
牧田和弥
 (B)
リアルインパクト
マトリョーシカ
22/04/23
阪神ダ1800
87
49
22/12/17
阪神ダ1800
77
39
23/01/08
中京ダ1800
80
35
23/03/05
阪神ダ1800
86
48
23/03/26
中京ダ1900
84
39
6
3
78416
35
58.0K
4牡
グーデンドラーク 
西村淳也
池添学 
 
ハーツクライ
ベルスリーブ
21/07/18
小倉芝2000
51
44
21/09/25
中京芝2000
74
48
22/06/25
函館芝1800
79
66
23/03/19
中京ダ1800
91
65
23/04/09
阪神ダ1800
72
39
5
12
8615
36
58.0K
5牡
レイクリエイター 
藤岡佑介
浜田多実
 
クリエイター2
レインボーローズ
22/10/23
新潟ダ1800
79
42
23/01/05
中京ダ1800
86
47
23/01/29
中京ダ1800
80
42
23/02/11
阪神ダ2000
66
42
23/05/14
京都ダ1800
71
33
2
2
66810
47
58.0K
5牡
カズロレアート  
藤懸貴志
安田隆行
 (B)
スピルバーグ
センティナリー
21/09/20
中京ダ1900
81
41
21/10/09
新潟ダ1800
90
58
22/06/25
阪神ダ2000
63
14
22/07/23
福島ダ1700
83
58
22/08/20
新潟ダ1800
79
50
4
6
82614
48
58.0K
5牡
フォルツァンド  
菱田裕二
高橋亮 
 
ドゥラメンテ
スピニングレディ
22/11/26
阪神ダ1800
77
38
22/12/03
阪神ダ2000
71
29
22/12/17
阪神ダ1800
71
33
23/04/01
阪神ダ1800
65
25
23/04/16
阪神ダ1400
64
49
1
3
591315
59
58.0K
4セン
シュガーコルト  
幸英明 
寺島良 
 (B)
ヘニーヒューズ
フェミニンガール
23/01/05
中京ダ1800
74
46
23/02/05
小倉ダ2400
68
60
23/03/25
阪神ダ1800
76
50
23/04/09
阪神ダ1800
74
47
23/05/14
京都ダ1800
61
26
1
3
6292
510
58.0K
4牡
ニャンチンノン  
角田大和
中竹和也
(地) 
ヴィクトワールピサ
ネガノ
23/01/19
地方ダ2200
1人
2着
23/02/08
地方ダ1600
1人
8着
23/03/17
地方ダ1600
3人
3着
23/03/31
地方ダ1600
11人
10着
23/04/14
地方ダ2200
4人
1着
1
1
521413
611
58.0K
4牡
キタノセレナード 
団野大成
坂口智康
 
ホッコータルマエ
ツルマルサンチャン
22/11/13
阪神ダ2000
91
53
22/12/03
阪神ダ2000
82
39
22/12/25
阪神ダ1800
85
42
23/02/26
中山ダ1800
80
53
23/03/19
阪神ダ1800
89
48
8
3
7434
612
56.0K
4牝
レディベル    
和田竜二
矢作芳人
 
キズナ
レディインディ
22/07/30
札幌ダ1700
66
39
23/01/21
小倉ダ1700
56
40
23/02/04
中京ダ1900
62
15
23/04/30
新潟ダ1800
63
43
23/05/07
京都芝2000
75
42
1
2
5679
713
58.0K
5牡
ワセダハーツ   
松若風馬
橋口慎介
 
ハーツクライ
パーソナルレジェン
22/10/29
東京ダ2100
90
58
22/12/10
中京ダ1900
86
45
23/01/05
中京ダ1900
94
37
23/03/26
中京ダ1900
92
50
23/05/07
京都ダ1900
92
49
15
5
8151
714
58.0K
5牡
サイモンメガライズ
酒井学 
小林真也
 (B)
ケープブランコ
テーオーヴィーナス
23/01/14
中京芝2000
69
36
23/02/04
東京芝1400
71
56
23/04/09
阪神芝1600
76
61
23/04/23
東京ダ1600
86
55
23/05/06
京都芝1600
79
50
3
9
83116
815
58.0K
5牡
インテンスフレイム
藤岡康太
千田輝彦
 
パイロ
ティップトップ
22/11/27
阪神ダ1800
87
55
22/12/10
中京ダ1800
82
52
23/02/11
阪神ダ1800
93
50
23/03/04
阪神ダ1800
91
47
23/03/18
中京ダ1900
88
62
13
11
8623
816
58.0K
5牡
ハイラブハンター 
和田翼 
谷潔  
 
メイショウサムソン
エスケイミネルバ
22/09/24
中京ダ1900
58
7
22/10/15
新潟ダ1800
83
49
22/11/13
福島ダ1700
78
53
22/12/17
中京ダ1800
82
49
23/05/14
京都ダ1800
66
27
3
3
69157

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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