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的中報告  05/28()東京6R 

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2023年05月28日() 2回東京12日 6R 12:40発走
東京6R
12:40
サラ系4歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 3-1411,35033人気
馬単 3→1425,54071人気
3連複 3-11-1490,050176人気
3連単 3→14→11457,080910人気
単勝32,0308人気
複勝36108人気
143505人気
116909人気
枠連2-71,9008人気
ワイド3-143,43033人気
3-116,30051人気
11-143,81036人気

予想買い目

 
ボックス予想 8 ・ 4 ・ 2 ・ 13 ・ 9 ・ 5 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 8-9  9-12  5-9  9-13  2-9  6-9  4-9  5-8  
6-8  2-12
馬単 8⇔9  9⇔12  5⇔9  9⇔13  2⇔9  6⇔9  4⇔9  5⇔8  
6⇔8  2⇔12
3連複 軸13・ 5相手10・ 4・ 8・ 2・ 9・12
軸13・10相手 4・ 8・ 2・12・ 1
軸 5・10相手 4・ 8・ 2・ 6
3連単 軸13・ 5相手10・ 4・ 8・ 2・ 9・12のマルチ
軸13・10相手 4・ 8・ 2・12・ 1のマルチ
軸 5・10相手 4・ 8・ 2・ 6 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【79】55【55】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
4牝
ロイヤルソウル  
木幡初也
竹内正洋
 
ホッコータルマエ
ロイヤルスピリッツ
22/04/09
中山ダ1800
67
41
22/05/15
中京ダ1800
69
42
22/06/12
東京ダ2100
64
38
23/03/12
阪神ダ1800
29
-9
23/05/14
東京ダ1600
60
48
1
3
69146
12
58.0K
5牡
プルスウルトラ  
嶋田純次
手塚貴久
 
ディスクリートキャ
ローブドヴルール
21/12/11
中山ダ1800
75
50
22/01/30
東京ダ1600
74
51
22/02/12
東京ダ1400
79
62
22/02/27
中山ダ1200
79
52
22/05/08
東京ダ1300
63
48
5
7
87107
23
58.0K
4牡
プラウドヘリテージ
松岡正海
田中剛 
 
ジャスタウェイ
ゴールデンリーヴス
 
 
 
22/07/23
福島ダ1700
67
51
22/10/22
東京ダ1600
65
42
22/11/13
東京ダ1600
62
34
23/02/18
東京ダ1600
66
41
1
2
5681
24
53.0K
5牝
シーオブドリームス
佐々木大
矢野英一
 
ホッコータルマエ
タイキラナキラ
22/12/11
中京ダ1200
58
46
22/12/28
中山ダ1200
67
53
23/01/15
中山ダ1200
62
54
23/04/08
中山ダ1200
74
59
23/05/06
東京ダ1300
70
48
3
8
89611
35
58.0K
4牡
マイネルシトラス 
丹内祐次
武市康男
 (B)
ジョーカプチーノ
マイネオレンジ
22/08/28
新潟ダ1200
70
51
22/09/18
中山ダ1200
83
67
22/10/08
東京ダ1400
56
48
23/04/16
中山ダ1200
66
53
23/05/06
東京ダ1300
70
50
8
10
70710
36
56.0K
4牝
ラッキーガブリエル
菅原明良
高木登 
 
ビッグアーサー
マリーンウィナー
22/04/16
中山ダ1200
56
44
22/05/08
東京ダ1400
61
39
22/07/17
福島ダ1150
71
54
22/08/06
新潟ダ1200
71
46
22/08/21
新潟ダ1200
72
51
4
3
71313
47
54.0K
5牝
メルジーナ    
藤田菜七
根本康広
(地) 
エピファネイア
テンザンオトヒメ
22/12/11
地方ダ1400
4人
4着
22/12/29
地方ダ1400
2人
4着
23/01/18
地方ダ1400
9人
6着
23/02/01
地方ダ1300
3人
7着
23/04/09
福島芝1200
57
48
2
3
62139
48
58.0K
4牡
ニシノコニャック 
杉原誠人
伊藤大士
 (B)
ディスクリートキャ
ニシノテキーラ
22/11/05
福島ダ1150
75
47
22/11/20
東京ダ1400
72
49
23/01/28
東京ダ1400
68
46
23/03/25
中山ダ1200
82
59
23/04/16
中山ダ1200
63
50
9
7
88912
59
58.0K
4牡
キャプテンローレル
横山和生
田村康仁
(地) 
ドレフォン
アラフネ
22/11/01
地方ダ1400
1人
1着
22/11/09
地方ダ1500
1人
1着
23/01/07
中山ダ1200
83
55
23/01/28
東京ダ1400
68
42
23/05/06
東京ダ1300
80
55
11
4
7425
510
58.0K
4牡
ヒノデミッチー  
北村宏司
松永康利
 
ジョーカプチーノ
ロバーブ
23/01/14
中山ダ1200
74
57
23/02/26
中山ダ1200
75
59
23/03/19
中山ダ1200
58
59
23/04/16
中山ダ1200
59
65
23/05/06
東京ダ1300
52
42
1
9
571214
611
56.0K
5牝
ケイツーマルカ  
岩田望来
鈴木伸尋
 
ロージズインメイ
ペニーウエイト
22/12/17
中京ダ1400
74
51
23/01/28
東京ダ1400
65
46
23/03/12
中京ダ1400
63
55
23/04/27
地方ダ1400
6人
2着
23/05/06
東京ダ1300
66
53
1
3
61113
612
58.0K
4牡
ディープグラビティ
坂井瑠星
菊沢隆徳
 (B)
ディープインパクト
スターシップトラッ
22/11/06
東京ダ1600
73
52
22/12/18
中山ダ1800
67
40
23/01/05
中山ダ1800
71
43
23/03/12
中京ダ1400
81
56
23/03/26
中京ダ1400
71
52
9
3
7118
713
56.0K
4牡
カズラポニアン  
原優介 
宮田敬介
 
ヘニーヒューズ
ガルデルスリール
22/12/10
中山ダ1800
74
51
22/12/25
中山ダ1800
65
40
23/02/19
阪神ダ1200
78
50
23/03/12
中京ダ1400
75
55
23/03/25
中京ダ1200
74
66
6
16
7654
714
58.0K
4牡
サヨノフィールド 
内田博幸
小笠倫弘
(地) 
マクフィ
ハッピーセーラー
22/09/03
新潟ダ1200
64
44
22/09/28
地方ダ1400
1人
3着
23/02/22
地方ダ1400
1人
1着
23/03/08
地方ダ1400
1人
1着
23/03/22
地方ダ1400
1人
1着
2
2
5542
815
53.0K
4牝
プラティナマリア 
小林勝太
稲垣幸雄
(地) 
エピファネイア
プリンセスゴールド
22/07/09
函館芝1800
63
48
22/08/27
札幌芝1500
65
52
22/11/09
地方ダ1500
1人
1着
22/11/17
地方ダ1400
1人
1着
23/02/11
東京ダ1400
51
35
1
3
551516
816
56.0K
5牡
マルティウス   
小林凌大
鈴木伸尋
 
ドゥラメンテ
アンシャンテルール
22/09/19
中山ダ1200
54
58
22/10/29
新潟ダ1200
70
49
22/11/19
福島ダ1700
62
41
23/02/16
地方ダ1400
9人
11着
23/04/15
福島ダ1700
50
27
2
2
741615

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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