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的中報告  11/05()東京8R 

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2023年11月05日() 5回東京2日 8R 13:55発走
東京8R
13:55
サラ系3歳上 2勝クラス(1000万下)  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連
的中!
8-135701人気
馬単
的中!
8→131,4003人気
3連複
的中!
3-8-132,6704人気
3連単
的中!
8→13→313,22027人気
単勝85002人気
複勝81602人気
131101人気
33006人気
枠連4-74701人気
ワイド8-132801人気
3-81,15013人気
3-138209人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
2 ・ 13 ・ 3 ・ 4 ・ 8 ・ 7 ・ 6
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-13  3-13  7-13  1-13  10-13  6-13  4-13  2-7  
2-6  3-10
馬単 2⇔13  3⇔13  7⇔13  1⇔13  10⇔13  6⇔13  4⇔13  2⇔7  
2⇔6  3⇔10
3連複 軸 2・13相手 3・ 4・ 7・10・ 8・11
軸 2・ 3相手 4・ 7・10・11・ 6
133相手 4・ 7・10・ 1
3連単 軸 2・13相手 3・ 4・ 7・10・ 8・11のマルチ
軸 2・ 3相手 4・ 7・10・11・ 6のマルチ
133相手 4・ 7・10・ 1 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

90【90】61【66】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
4牝
フミバレンタイン 
菅原明良
鹿戸雄一
 
カレンブラックヒル
エラクレーア
23/02/18
東京ダ1400
72
50
23/04/29
東京ダ1400
77
55
23/05/20
東京ダ1400
69
57
23/06/18
東京ダ1400
79
61
23/10/08
東京ダ1400
84
57
6
4
77810
12
56.0K
4牝
デュードメール  
津村明秀
辻哲英 
(地) 
ロードカナロア
プチノワール
22/11/21
地方ダ1400
1人
1着
23/03/11
中山ダ1200
74
63
23/04/29
東京ダ1400
73
54
23/07/01
福島ダ1150
73
63
23/09/16
中山ダ1200
87
68
9
19
8357
23
56.0K
4牝
マウントベル   
浜中俊 
加藤征弘
 
ドレフォン
ワイメアビーチ
23/02/04
東京ダ1600
87
54
23/04/30
東京ダ1400
81
55
23/05/20
東京ダ1600
75
54
23/06/03
東京ダ1600
81
67
23/10/07
東京ダ1600
81
56
9
12
7673
24
56.0K
4牝
リンクスルーファス
岩田康誠
手塚貴久
 
ヘニーヒューズ
ランニングボブキャ
22/11/06
東京ダ1400
85
61
23/01/29
東京ダ1400
58
40
23/04/30
東京ダ1400
81
60
23/06/03
東京ダ1600
76
64
23/07/30
札幌ダ1700
64
43
4
7
84104
35
56.0K
4牝
ビップアクア   
丸田恭介
田島俊明
 (B)
ディープブリランテ
ユキノチャンプ
23/06/24
函館ダ1000
67
55
23/07/02
函館ダ1000
81
53
23/07/15
福島ダ1150
77
54
23/08/13
新潟ダ1200
70
51
23/09/10
中山ダ1200
75
58
3
4
791511
36
56.0K
4牝
カイカノキセキ  
石川裕紀
池添学 
 
キンシャサノキセキ
カイカヨソウ
23/02/18
阪神ダ1400
77
43
23/04/30
東京ダ1400
86
62
23/05/20
京都ダ1400
75
28
23/07/22
中京ダ1200
68
46
23/10/08
東京ダ1400
80
59
5
3
80312
47
56.0K
5牝
アラカザーム   
田中勝春
松永康利
 
アジアエクスプレス
ボンジュールカレン
23/02/05
東京ダ1300
73
52
23/04/30
東京ダ1400
77
55
23/06/04
東京ダ1400
67
56
23/06/17
東京ダ1400
77
59
23/10/21
東京ダ1400
81
61
6
5
8096
48
55.0K
3牝
ダノンミカエル  
横山武史
安田翔伍
 
ダノンレジェンド
ダノンエンジェル
23/05/27
京都ダ1400
73
48
23/06/10
阪神ダ1400
71
55
23/07/08
中京ダ1400
83
53
23/09/16
阪神ダ1400
72
44
23/10/09
東京ダ1300
73
63
3
5
8721
59
56.0K
5牝
ファーストソリスト
木幡巧也
吉村圭司
 
ロードカナロア
ヴァゼム
23/02/18
東京ダ2100
55
20
23/03/19
阪神ダ1800
69
28
23/05/20
東京ダ1600
71
53
23/07/09
福島ダ1700
62
29
23/08/05
札幌ダ1700
68
53
1
3
62149
510
55.0K
3牝
グラスシフォン  
大野拓弥
松山将樹
 
シニスターミニスタ
グラスルノン
23/02/19
東京ダ1400
67
49
23/03/19
中山ダ1200
51
54
23/09/02
新潟ダ1200
78
55
23/09/24
中山ダ1200
80
61
23/10/14
東京ダ1400
76
60
5
5
7845
611
56.0K
4牝
アーレンダール  
北村宏司
宮田敬介
 (B)
ドゥラメンテ
アートプリンセス
23/01/28
東京ダ1400
71
49
23/03/25
中京ダ1400
63
57
23/04/30
東京ダ1400
75
59
23/06/03
東京ダ1600
69
61
23/09/12
地方ダ1600
2人
9着
2
5
7268
612
55.0K
4牝
ニシノラーナ   
永野猛蔵
加藤和宏
 (B)
ザファクター
ニシノケイト
23/07/02
福島ダ1150
74
48
23/07/22
福島芝1200
77
51
23/09/09
阪神ダ1200
61
40
23/09/30
中山ダ1200
67
50
23/10/09
京都ダ1400
70
35
1
2
571315
713
55.0K
3牝
ルーラルハピネス 
モレイラ
伊藤大士
 
ファインニードル
ナムラバイオレット
23/02/11
東京芝1400
66
56
23/03/11
中山ダ1200
75
56
23/04/29
新潟芝1200
76
53
23/07/08
福島芝1200
83
55
23/09/09
中山ダ1200
90
68
15
14
7912
714
55.0K
7牝
メイショウミチノク
小沢大仁
高橋亮 
(地) 
ダンカーク
ガリカローズ
22/04/16
阪神ダ1200
68
48
22/05/07
中京ダ1400
76
56
22/10/10
阪神ダ1400
68
52
23/03/12
阪神ダ1200
70
43
23/04/30
東京ダ1400
70
52
1
3
621614
815
56.0K
4牝
マテンロウアイ  
石橋脩 
寺島良 
 
ヘニーヒューズ
アイズオンリー
23/03/12
阪神ダ1800
65
32
23/05/06
京都ダ1800
65
45
23/05/21
京都ダ1900
61
18
23/07/22
札幌ダ1700
69
50
23/08/20
札幌ダ1700
66
43
1
2
571116
816
56.0K
4牝
ミルニュイ    
江田照男
栗田徹 
(地) 
アジアエクスプレス
アルーシュ
22/12/27
地方ダ1600
1人
1着
23/02/18
競 中
10人
競中
23/04/02
中山ダ1800
80
56
23/05/20
東京ダ1600
69
49
23/09/23
中山ダ1800
51
18
2
2
671213

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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