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的中報告  10/02()中京4R 

中山
中京
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2022年10月02日() 5回中京9日 4R 11:20発走
中京4R
11:20
サラ系2歳 新馬  馬齢 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 4-131,1904人気
馬単 4→132,0405人気
3連複 4-8-132,4105人気
3連単 4→13→810,84027人気
単勝43401人気
複勝41301人気
131804人気
81703人気
枠連4-87503人気
ワイド4-134904人気
4-84102人気
8-136108人気
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

-【50】-【45】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
2牝
イチゴホイップ  
古川吉洋
的場均 
 
ストロングリターン
ブリーズドゥース
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01210
22
54.0K
2セン
ボルネオ     
小沢大仁
池添兼雄
 
ダノンレジェンド
マスターマイン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
058
33
53.0K
2牝
アゲマセン    
亀田温心
牧田和弥
 
ビッグアーサー
ソヴールトウショウ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01011
44
51.0K
2牝
タガノエヴリン  
角田大河
石橋守 
 
マインドユアビスケ
ボディーダンシング
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
011
45
51.0K
2牡
ハイエナジー   
今村聖奈
高橋亮 
 
サトノクラウン
ゴージャスガール
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0612
56
54.0K
2牝
エンプレスペイ  
藤岡康太
武幸四郎
 
ドレフォン
ストラスペイ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
024
57
55.0K
2牡
テイケイヴォーグ 
田中健 
荒川義之
 
ロゴタイプ
ジョンコ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0139
68
55.0K
2牡
インザストーン  
吉田隼人
小笠倫弘
 
インカンテーション
ディヴォーション
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
043
69
55.0K
2牡
タイセイヴィゴーレ
和田竜二
松下武士
 
アジアエクスプレス
シーアクトレス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
086
710
54.0K
2牡
マンノライトニング
角田大和
角田晃一
 
トーセンラー
マンノヴィクトリア
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
075
711
54.0K
2牝
キクノルーナ   
富田暁 
吉田直弘
 
アドマイヤムーン
キクノレジーナ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01113
812
55.0K
2牡
ダディーズウォリア
幸英明 
千田輝彦
 
マジェスティックウ
シードオブハピネス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
097
813
55.0K
2牡
ドンカルロ    
岩田望来
高柳大輔
 
ドレフォン
レトロクラシック
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
032

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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