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2022年10月01日(土) 5回中京8日 11R 15:35発走 | 中京11R 15:35 |
サラ系3歳上 オープン GIII ハンデ ダート・左1900m | |
第26回シリウスステークス(GIII) |
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予想買い目 |
| コメント 堅軸不在の多頭数の混戦模様だが、指数と人気のギャップも目立つ。数値上位馬のボックスで人気薄の好走に期待する。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 101【105】 | 50【48】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 54.0K 6牡 デルマルーヴル 三浦皇成 戸田博文 | カリビアンロマンス | 21/08/08 函館ダ1700 83 50 | 21/12/29 地方ダ2000 12人 9着 | 22/02/02 地方ダ2100 11人 7着 | 22/03/27 中山ダ1800 94 70 | 22/05/21 中京ダ1900 102 58 | 3 3 | 85 | 14 | 6 |
1 | 2 | 56.0K 6牡 ハヤブサナンデクン 吉田隼人 吉村圭司 | ホワイトクルーザー | 21/12/25 阪神ダ1800 93 56 | 22/01/10 中京ダ1800 105 62 | 22/02/06 中京ダ1900 102 41 | 22/05/01 東京ダ2100 111 75 | 22/06/12 中京ダ1800 105 64 | 11 7 | 92 | 1 | 7 |
2 | 3 | 58.0K 6牡 オーヴェルニュ 団野大成 西村真幸 | ギュイエンヌ | 21/12/05 中京ダ1800 109 70 | 22/01/23 中京ダ1800 108 62 | 22/04/17 阪神ダ1800 106 66 | 22/05/21 中京ダ1900 104 55 | 22/06/29 地方ダ2000 7人 9着 | 11 3 | 87 | 7 | 3 |
2 | 4 | 52.0K 7牝 クリノフラッシュ 池添謙一 橋田満 | (B) エイシンフラッシュホーネットピアス | 21/09/26 中山ダ1800 87 62 | 21/10/30 阪神ダ1800 83 54 | 22/01/22 中京ダ1800 96 60 | 22/03/02 地方ダ2100 5人 4着 | 22/04/09 阪神芝1600 73 48 | 2 2 | 64 | 12 | 11 |
3 | 5 | 57.0K 5牡 サンライズホープ 幸英明 羽月友彦 | (B) マジェスティックウオーパスクイーン | 21/10/02 中京ダ1900 109 45 | 21/12/05 中京ダ1800 96 52 | 22/01/23 中京ダ1800 104 59 | 22/02/20 東京ダ1600 93 72 | 22/05/21 中京ダ1900 104 49 | 9 3 | 91 | 5 | 12 |
3 | 6 | 54.0K 4牡 クリノドラゴン 藤岡康太 大橋勇樹 | クリノクレオパトラ | 22/04/10 阪神ダ1800 98 64 | 22/04/24 阪神ダ2000 86 59 | 22/05/14 中京ダ1800 94 62 | 22/05/28 中京ダ1900 85 49 | 22/09/04 小倉ダ1700 89 67 | 2 3 | 71 | 9 | 4 |
4 | 7 | 54.0K 5牡 エブリワンブラック 秋山真一 武幸四郎 | (B) ブラックタイドシュガーハート | 22/03/10 地方ダ1900 6人 4着 | 22/03/23 地方ダ2400 8人 2着 | 22/06/18 東京ダ2100 90 59 | 22/07/10 小倉ダ1700 79 57 | 22/09/18 中山ダ1800 78 55 | 1 2 | 56 | 16 | 9 |
4 | 8 | 53.0K 3牡 ハピ 横山典弘 大久保龍 | クイーンパイレーツ | 22/01/10 中京ダ1800 70 46 | 22/03/19 阪神ダ1800 95 66 | 22/05/22 中京ダ1800 96 64 | 22/07/13 地方ダ2000 2人 4着 | 22/08/07 新潟ダ1800 90 61 | 3 4 | 76 | 2 | 2 |
5 | 9 | 56.0K 5牡 ジュンライトボルト 石川裕紀 友道康夫 | スペシャルグルーヴ | 21/08/01 新潟芝1800 89 62 | 21/10/03 中京芝1600 87 62 | 21/11/27 東京芝1600 94 62 | 22/07/24 福島ダ1700 97 66 | 22/08/27 新潟ダ1800 96 67 | 3 5 | 78 | 4 | 1 |
5 | 10 | 54.0K 7牡 エイコーン 高倉稜 吉田直弘 | (B) フリオーソラメント | 22/01/09 中山ダ1800 93 66 | 22/03/06 中山ダ1800 86 57 | 22/05/01 東京ダ2100 103 70 | 22/06/12 中京ダ1800 68 33 | 22/08/13 小倉ダ1700 71 55 | 2 3 | 69 | 15 | 13 |
6 | 11 | 55.0K 7牡 サクラアリュール 岩田望来 村山明 | (B) ゴールドアリュールシロガネーゼカフェ | 22/03/26 中山芝2500 64 39 | 22/04/17 阪神ダ1800 101 63 | 22/05/08 東京芝2400 68 44 | 22/06/18 東京ダ2100 103 75 | 22/07/10 小倉ダ1700 90 67 | 3 8 | 74 | 8 | 5 |
6 | 12 | 57.0K 4牡 バーデンヴァイラー 福永祐一 斉藤崇史 | ヴィートマルシェ | 21/12/11 阪神ダ1800 101 64 | 21/12/25 阪神ダ1800 97 61 | 22/03/06 中山ダ1800 97 68 | 22/04/17 阪神ダ1800 84 41 | 22/07/18 地方ダ2000 2人 1着 | 3 3 | 81 | 3 | 15 |
7 | 13 | 54.0K 4牡 ホウオウルバン 岩田康誠 池上昌和 | (B) キズナフサイチジェット | 21/12/26 中山ダ1800 82 56 | 22/01/15 中山ダ1800 92 59 | 22/03/05 中山ダ1800 106 74 | 22/04/10 中山ダ1800 97 72 | 22/06/12 中京ダ1800 82 43 | 5 7 | 88 | 13 | 14 |
7 | 14 | 53.0K 3牡 ハセドン 鮫島克駿 安田翔伍 | (B) モーリスクイーンオリーブ | 21/11/21 東京芝2000 67 52 | 21/12/11 中京ダ1800 72 53 | 22/02/19 阪神ダ1800 83 54 | 22/05/15 東京ダ1600 98 78 | 22/06/19 東京ダ1600 91 72 | 2 11 | 67 | 6 | 10 |
8 | 15 | 56.5K 7牡 アルドーレ 和田竜二 西村真幸 | (B) オルフェーヴルティックルピンク | 22/02/26 阪神ダ2000 101 55 | 22/03/21 中京ダ1800 101 60 | 22/05/01 東京ダ2100 115 80 | 22/06/18 東京ダ2100 101 71 | 22/07/10 小倉ダ1700 79 56 | 9 10 | 71 | 10 | 8 |
8 | 16 | 54.5K 5牝 レーヌブランシュ 松山弘平 橋口慎介 | アンジュエ | 21/11/03 地方ダ1500 2人 4着 | 22/01/26 地方ダ1800 3人 4着 | 22/03/02 地方ダ2100 3人 3着 | 22/04/13 地方ダ1600 4人 3着 | 22/07/06 地方ダ1600 4人 6着 | 1 1 | 52 | 11 | 16 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |