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的中報告  05/23()新潟8R 

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2020年05月23日() 1回新潟5日 8R 13:45発走
新潟8R
13:45
サラ系4歳上 1勝クラス(500万下)  定量 芝・直1000m
 

払戻金

馬連 7-151,8406人気
馬単 15→73,1507人気
3連複 7-13-152,0802人気
3連単 15→7→1313,07013人気
単勝155502人気
複勝151702人気
71803人気
131601人気
枠連4-81,0204人気
ワイド7-157107人気
13-153801人気
7-135002人気

予想買い目

 
ボックス予想 16 ・ 4 ・ 11 ・ 12 ・ 7 ・ 8 ・ 10
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-8  4-7  4-16  4-12  4-13  4-10  4-15  7-8  
8-11  8-15
馬単 4⇔8  4⇔7  4⇔16  4⇔12  4⇔13  4⇔10  4⇔15  7⇔8  
8⇔11  8⇔15
3連複 軸 4・ 8相手 7・16・12・13・11・10・15・ 5・ 6
軸 4・ 7相手16・12・13・11・ 3
軸 8・ 7相手16
3連単 軸 4・ 8相手 7・16・12・13・11・10・15・ 5・ 6のマルチ
軸 4・ 7相手16・12・13・11・ 3のマルチ
軸 8・ 7相手16 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【92】53【62】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
クルークヴァール 
鮫島克駿
浅見秀一
 (B)
ロードカナロア
クィーンズバーン
19/11/03
福島芝1200
69
52
20/01/25
小倉芝1200
81
32
20/02/23
小倉芝1200
73
36
20/03/08
中京芝1200
56
15
20/04/12
福島芝1200
54
38
3
2
6594
12
52.0K
6牝
デルマオフクロサン
秋山稔樹
蛯名利弘
 
ホワイトマズル
アルデュール
19/01/26
中京ダ1200
62
37
19/04/21
福島ダ1150
45
25
19/08/11
新潟芝1000
76
55
19/08/18
新潟芝1000
56
44
19/10/05
新潟芝1000
55
39
2
5
701614
23
56.0K
4牡
グランミューク  
菊沢一樹
堀井雅広
(地) 
カジノドライヴ
オートクチュール
19/06/14
地方ダ1400
3人
8着
19/07/04
地方ダ1200
2人
1着
19/07/18
地方ダ1200
1人
1着
19/11/17
福島ダ1150
19
11
19/12/07
中京ダ1200
60
39
1
1
501315
24
57.0K
5牡
トランプ     
勝浦正樹
高橋裕 
 
ショウナンカンプ
アマビリータ
19/07/27
新潟芝1000
23
28
19/10/05
新潟芝1000
72
45
20/01/25
小倉芝1200
59
17
20/05/03
福島芝1200
77
50
20/05/17
新潟芝1000
85
50
12
4
82416
35
55.0K
4牝
ナタラディーヴァ 
西田雄一
武藤善則
 
ブラックタイド
ミラクルガール
19/08/24
新潟芝1200
66
48
19/09/16
中山芝1200
72
55
19/11/10
福島芝1200
58
44
19/12/01
中京芝1200
70
51
20/04/12
福島芝1200
57
48
2
7
71810
36
57.0K
5牡
パーフェクトウェイ
杉原誠人
古賀慎明
(地) 
ロードカナロア
パーフェクトダンス
19/10/27
東京芝1400
63
43
19/11/30
中山ダ1200
72
51
19/12/14
中山ダ1200
61
41
20/01/18
中山ダ1200
51
33
20/04/12
福島ダ1150
58
39
1
2
601513
47
55.0K
4牝
バカラクイーン  
吉田隼人
武井亮 
 
アドマイヤムーン
ファンアンドゲイム
19/12/01
中京芝1200
72
49
20/01/26
小倉芝1200
44
15
20/02/08
小倉芝1200
81
52
20/02/23
小倉芝1200
68
38
20/05/02
福島芝1200
77
54
9
6
7432
48
57.0K
4牡
グラウシュトラール
丸田恭介
大竹正博
 
スウェプトオーヴァ
フォーミー
19/02/10
小倉芝1200
50
16
19/03/02
小倉芝1200
82
47
19/05/11
新潟芝1000
91
55
19/09/01
新潟芝1000
59
44
20/03/08
中京芝1200
64
29
11
5
67117
59
57.0K
5牡
セルリアンユウガ 
西村太一
天間昭一
(地) 
ジャングルポケット
ショコラン
19/06/12
地方ダ1600
3人
5着
19/06/26
地方ダ1400
1人
1着
19/09/26
地方ダ1400
4人
5着
19/10/19
新潟ダ1200
50
37
19/11/02
福島ダ1150
8
11
1
1
501412
510
55.0K
4セン
プライム     
菅原明良
坂口智康
 
ダイワメジャー
シエルルージュ
18/09/16
中山芝1800
50
51
18/10/08
東京芝1600
68
44
18/10/28
新潟芝1400
79
46
19/10/27
京都ダ1400
51
24
20/02/02
小倉ダ1000
62
43
3
3
75109
611
55.0K
5牝
グラスレガシー  
中井裕二
牧光二 
 (B)
ワークフォース
グラスブロード
19/09/01
新潟芝1000
74
53
19/10/19
新潟芝1000
58
43
19/10/26
新潟芝1000
66
48
19/11/10
福島芝1200
56
38
20/05/17
新潟芝1000
74
51
3
4
90511
612
52.0K
5牝
リーゼントアイリス
山田敬士
青木孝文
 
キングズベスト
アルコセニョーラ
19/10/06
京都芝1600
67
52
19/11/09
東京芝1600
77
52
20/02/29
中京芝1400
71
57
20/03/29
中京芝1200
76
45
20/05/17
新潟芝1000
59
44
3
6
8778
713
52.0K
5牝
エヴァイエ    
亀田温心
角田晃一
 
ロードカナロア
セレブラール
19/07/27
小倉芝1200
62
45
19/08/11
小倉芝1200
69
47
19/11/09
福島芝1200
71
51
20/01/26
小倉芝1200
68
29
20/04/11
福島芝1200
62
53
3
5
7213
714
55.0K
4牝
ミニオンペール  
黛弘人 
小手川準
(地) 
マツリダゴッホ
トラックマグナ
19/11/20
地方ダ1400
1人
1着
19/12/03
地方ダ1600
3人
8着
19/12/29
地方ダ1400
1人
1着
20/02/23
小倉芝1200
50
33
20/02/29
阪神ダ1400
44
22
1
1
50125
815
53.0K
6牝
トーホウレジーナ 
藤田菜七
高橋亮 
 
キングズベスト
トーホウアスカ
19/08/31
小倉ダ1000
63
39
20/01/19
小倉ダ1000
73
38
20/02/01
小倉ダ1000
60
42
20/02/16
小倉ダ1000
75
46
20/05/17
新潟芝1000
62
45
3
3
7521
816
54.0K
6セン
マッタナシ    
小林凌大
岩戸孝樹
 
サムライハート
グランシェール
19/02/16
小倉芝1200
79
46
19/02/24
小倉芝1800
71
44
19/05/05
新潟芝1000
75
60
19/10/20
新潟ダ1200
54
46
19/11/17
福島芝1200
50
42
3
12
8766

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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