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的中報告  11/23()東京8R 

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2020年11月23日() 5回東京7日 8R 13:40発走
東京8R
13:40
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 6-1520,41051人気
馬単 15→657,750112人気
3連複 6-15-1652,640136人気
3連単 15→6→16579,7101085人気
単勝157,79012人気
複勝151,94013人気
62303人気
163405人気
枠連3-82,0108人気
ワイド6-155,78051人気
15-166,52054人気
6-169409人気

予想買い目

 
ボックス予想 16 ・ 1 ・ 6 ・ 5 ・ 11 ・ 13 ・ 7
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 6-16  1-16  7-16  13-16  5-16  9-16  11-16  6-7  
6-9  1-5
馬単 6⇔16  1⇔16  7⇔16  13⇔16  5⇔16  9⇔16  11⇔16  6⇔7  
6⇔9  1⇔5
3連複 616相手 1・ 7・13・ 9・10・ 5
6・ 1相手 7・13・ 9・ 5・ 8
16・ 1相手 7・13・ 9・11
3連単 616相手 1・ 7・13・ 9・10・ 5のマルチ
6・ 1相手 7・13・ 9・ 5・ 8のマルチ
16・ 1相手 7・13・ 9・11 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【77】57【55】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
3牡
ヴァンデリオン  
M.デム
根本康広
(外) 
First Samurai
Kitten's Peak
20/05/16
新潟ダ1200
79
51
20/06/06
東京ダ1400
61
46
20/07/25
札幌ダ1000
77
61
20/08/22
新潟ダ1200
56
44
20/10/31
東京ダ1300
60
54
7
10
8735
12
57.0K
5牡
アドマイヤヒビキ 
西村太一
加藤征弘
 
ロードカナロア
サザンスピード
20/01/19
中山ダ1800
72
42
20/02/15
小倉ダ1700
69
44
20/07/25
新潟ダ1800
67
42
20/09/06
新潟ダ1800
46
13
20/10/31
福島ダ1150
63
46
3
3
671416
23
56.0K
3牡
タシロ      
杉原誠人
的場均 
 
パイロ
パドブレ
20/05/09
東京ダ1300
48
45
20/06/14
東京ダ1400
50
47
20/06/20
東京ダ1600
51
42
20/08/23
新潟ダ1200
72
48
20/09/05
新潟ダ1200
43
40
3
3
701514
24
55.0K
3牡
ワンモアエフォート
菅原明良
勢司和浩
 
カレンブラックヒル
ワンモアミイチュー
20/03/31
中山ダ1800
70
43
20/04/26
東京ダ1600
74
49
20/08/01
新潟ダ1800
60
39
20/09/26
中山ダ1800
60
45
20/10/17
東京ダ1600
57
36
2
2
561111
35
57.0K
5牡
ケイアイマリブ  
内田博幸
和田正一
 (B)
キンシャサノキセキ
ケイアイアテナ
19/12/08
中山ダ1200
71
51
20/04/05
中山ダ1200
75
51
20/05/23
東京ダ1400
75
51
20/06/20
東京ダ1400
60
40
20/10/17
東京ダ1400
63
44
5
3
87108
36
56.0K
3牡
ミツカネプリンス 
津村明秀
鈴木伸尋
 
キンシャサノキセキ
フェリアード
20/06/20
東京ダ1400
50
34
20/08/02
札幌ダ1000
77
61
20/08/22
新潟ダ1200
63
49
20/10/11
東京ダ1400
72
60
20/10/25
東京ダ1400
69
53
7
13
8042
47
56.0K
3牡
ブルーダイヤカフェ
横山典弘
和田勇介
 
ロージズインメイ
ヒカルダイヤモンド
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
20/06/07
東京ダ1400
72
56
5
9
7117
48
57.0K
4牡
マキ       
北村宏司
手塚貴久
(外) (B)
Pioneerof the Nile
Life Well Lived
19/03/24
中山ダ1800
53
28
19/04/20
東京ダ1600
68
41
19/05/04
東京ダ1400
54
37
19/06/22
東京ダ1600
60
43
20/06/20
東京ダ1400
70
52
3
3
7526
59
56.0K
3牡
ネオトゥルー   
横山武史
鈴木伸尋
 
キンシャサノキセキ
アイアムトゥルー
20/02/15
東京ダ1400
56
41
20/05/09
東京ダ1400
59
45
20/05/31
東京ダ1400
60
44
20/09/13
中山ダ1200
63
50
20/10/25
東京ダ1400
65
52
3
4
7284
510
55.0K
3牡
マジカルマジカル 
丸山元気
久保田貴
(外) 
Fastnet Rock
Cavalry Rose
 
 
 
20/03/08
中山ダ1200
30
33
20/05/09
東京ダ1400
58
43
20/06/28
函館芝1200
63
55
20/10/31
福島芝1200
57
47
2
4
74715
611
55.0K
4牝
スマートグランダム
木幡巧也
加藤征弘
(外) 
Tale of the Cat
Champagne Eyes
20/02/22
東京ダ1400
56
39
20/05/03
東京ダ1400
69
49
20/06/20
東京ダ1400
52
42
20/09/05
新潟ダ1200
61
47
20/09/20
中山ダ1200
69
47
3
3
841313
612
56.0K
3牡
ダイチヴィット  
江田照男
竹内正洋
 
トビーズコーナー
クリスタルヴィオレ
19/09/15
中山芝1200
45
43
19/11/17
東京芝1400
69
49
19/12/07
中山芝1600
55
34
20/02/02
東京ダ1400
58
44
20/02/22
東京ダ1400
70
50
3
3
73912
713
56.0K
3牡
アポロセイラン  
武藤雅 
中舘英二
 
アポロキングダム
ウインドクラスト
20/07/05
函館芝1200
67
57
20/07/18
函館ダ1700
61
37
20/10/03
中山ダ1800
64
40
20/10/17
東京ダ1400
62
40
20/11/07
東京ダ1400
73
53
5
5
8069
714
54.0K
5牡
リキサンゴルト  
小林脩斗
奥平雅士
 
ダイワメジャー
リキサンピュアティ
19/09/28
中山ダ2400
71
37
20/04/12
障 害
11人
10着
20/06/13
障 害
10人
11着
20/06/21
東京芝2400
51
12
20/09/13
中山ダ1200
49
52
2
3
711610
815
56.0K
3牡
ソラン      
吉田豊 
古賀史生
 (B)
アドマイヤムーン
フローラルジュノー
20/04/05
中山ダ1200
66
46
20/04/19
福島ダ1150
47
34
20/05/09
東京ダ1300
53
47
20/06/07
東京ダ1600
70
52
20/10/11
東京ダ1400
52
40
3
3
78121
816
57.0K
5セン
アースビヨンド  
横山和生
伊藤大士
 
ロードカナロア
ジョリブロンド
19/02/23
中山ダ1200
69
49
19/06/15
東京ダ1400
81
57
20/04/26
東京ダ1400
74
52
20/05/10
新潟ダ1200
82
60
20/05/31
東京ダ1400
76
52
15
12
9053

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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