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的中報告 10/04(日)中山3R
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| 2020年10月04日(日) 4回中山9日 3R 11:05発走 | 中山3R 11:05 |
| サラ系２歳 新馬 馬齢 芝・右外1200m | |
払戻金
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| WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
ＴＢ指数表 | -【54】 | -【47】 |
| 枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | ５走前 | ４走前 | ３走前 | ２走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 54.0K 2牝 ラナキラ ルメール 尾関知人 | ラベ | 0 0 | 0 | 1 | 1 | |||||
| 1 | 2 | 52.0K 2牡 フミエイター 原優介 黒岩陽一 | アカカホール | 0 0 | 0 | 13 | 8 | |||||
| 2 | 3 | 54.0K 2牝 マーメイドソング 野中悠太 松永康利 | オモイデサクラ | 0 0 | 0 | 12 | 14 | |||||
| 2 | 4 | 54.0K 2牝 ベンタロン 杉原誠人 岩戸孝樹 | タプローム | 0 0 | 0 | 14 | 6 | |||||
| 3 | 5 | 52.0K 2牝 ホノノルーカ 菅原明良 林徹 | マルカパール | 0 0 | 0 | 4 | 4 | |||||
| 3 | 6 | 54.0K 2牝 マリノアマービレ 江田照男 清水英克 | クラウンポインター | 0 0 | 0 | 11 | 15 | |||||
| 4 | 7 | 55.0K 2牡 ブリスク 嘉藤貴行 佐藤吉勝 | ケイツーノース | 0 0 | 0 | 15 | 12 | |||||
| 4 | 8 | 54.0K 2牝 シゲルセンチュリー 柴田善臣 石毛善彦 | (外) ExaggeratorCentury Park | 0 0 | 0 | 5 | 10 | |||||
| 5 | 9 | 54.0K 2牝 バクラヴァ 田辺裕信 小西一男 | ヴァイスハイト | 0 0 | 0 | 3 | 3 | |||||
| 5 | 10 | 55.0K 2牡 サニーオーシャン 武藤雅 中野栄治 | ヨドノグレイス | 0 0 | 0 | 2 | 2 | |||||
| 6 | 11 | 51.0K 2牝 デルマケゴン 秋山稔樹 武市康男 | ミオリチャン | 0 0 | 0 | 8 | 5 | |||||
| 6 | 12 | 54.0K 2牝 エガオガキュート 木幡初也 竹内正洋 | バーラプレッタ | 0 0 | 0 | 6 | 13 | |||||
| 7 | 13 | 55.0K 2牡 デルマイダテン 的場勇人 的場均 | マダムブランシェ | 0 0 | 0 | 10 | 11 | |||||
| 7 | 14 | 54.0K 2牝 ヤエノリバー 横山和生 小野次郎 | ツァーリーナ | 0 0 | 0 | 9 | 9 | |||||
| 8 | 15 | 54.0K 2牝 アルトヴォラーレ 戸崎圭太 上原博之 | ラーストチカ | 0 0 | 0 | |||||||
| 8 | 16 | 54.0K 2牝 メイジュオーシャン 内田博幸 武市康男 | コリンシアン | 0 0 | 0 | 7 | 7 |
説明
| スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。 |
|---|---|
| ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。 |
| ＳＡ値 | スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＰＡ値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＷＡ値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
| WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |
