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2019年06月01日(土) 3回東京1日 11R 15:45発走 | 東京11R 15:45 |
サラ系3歳上 オープン 別定 ダート・左2100m | |
スレイプニルステークス |
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予想買い目 |
| コメント ややレベルの落ちる堅軸不在の混戦。数値上位馬のボックスで人気薄の好走に期待するか、無難に見送るか。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 104【94】 | 70【58】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 56.0K 8セン クラシックメタル 丸山元気 萩原清 | ネオクラシック | 18/02/04 東京ダ2100 99 74 | 18/05/06 東京ダ2100 99 58 | 18/07/15 中京ダ1800 85 54 | 18/10/21 東京ダ2100 100 66 | 19/03/03 中山ダ1800 98 66 | 6 8 | 82 | 5 | 8 |
1 | 2 | 54.0K 5牝 クイーンマンボ M.デム 角居勝彦 | スズカエルマンボ | 18/08/16 地方ダ2000 1人 3着 | 18/10/11 地方ダ1800 1人 7着 | 18/11/04 京都ダ1800 101 60 | 18/12/08 中山ダ1800 103 78 | 19/05/18 京都ダ1900 85 40 | 9 12 | 79 | 2 | 6 |
2 | 3 | 56.0K 4牡 クロスケ 松岡正海 水野貴広 | (地) キャプテントゥーレフェニックスワン | 19/01/13 中山芝1600 80 54 | 19/01/27 東京ダ1400 93 63 | 19/03/03 中山ダ1800 98 71 | 19/04/14 阪神ダ1800 100 62 | 19/05/05 東京ダ2100 91 68 | 3 5 | 92 | 9 | 5 |
2 | 4 | 56.0K 5牡 リテラルフォース 田辺裕信 高柳大輔 | (地) ホワイトマズルアブソルートライン | 18/10/14 京都ダ1800 85 40 | 19/01/06 中山ダ1800 91 61 | 19/01/19 京都ダ1800 94 59 | 19/02/24 阪神ダ1800 97 61 | 19/04/07 阪神ダ1800 91 65 | 3 4 | 77 | 3 | 12 |
3 | 5 | 56.0K 5牡 サノサマー 内田博幸 中舘英二 | パピュラ | 18/11/03 東京ダ2100 99 57 | 18/12/16 中山ダ2400 101 63 | 19/01/14 京都ダ1900 83 51 | 19/02/16 東京ダ2100 101 58 | 19/04/27 東京ダ2100 97 59 | 8 3 | 84 | 6 | 10 |
3 | 6 | 57.0K 5牡 テルペリオン 松若風馬 寺島良 | (B) フリオーソエルベレス | 18/12/09 阪神ダ1800 96 60 | 19/02/02 京都ダ1900 87 27 | 19/02/23 阪神ダ2000 86 54 | 19/03/14 地方ダ1900 3人 5着 | 19/05/05 東京ダ2100 94 67 | 3 4 | 73 | 4 | 1 |
4 | 7 | 56.0K 6牡 ストライクイーグル 大野拓弥 杉山晴紀 | ミスエアクラフト | 18/05/27 東京ダ1600 101 71 | 18/06/09 東京ダ1600 87 60 | 18/09/29 阪神ダ2000 88 54 | 18/10/21 東京ダ2100 96 65 | 19/05/05 東京ダ2100 90 69 | 3 5 | 73 | 10 | 7 |
4 | 8 | 56.0K 7牡 ザイディックメア 荻野極 村山明 | シルキーラグーン | 18/05/06 東京ダ2100 100 62 | 18/07/16 地方ダ2000 3人 6着 | 19/01/06 中山ダ1800 91 66 | 19/02/02 京都ダ1900 97 40 | 19/05/05 東京ダ2100 82 56 | 3 4 | 74 | 14 | 14 |
5 | 9 | 58.0K 7牡 アングライフェン ルメール 安田隆行 | レッドスレッド | 18/12/08 中山ダ1800 100 79 | 19/01/20 中京ダ1800 103 68 | 19/02/02 京都ダ1900 103 51 | 19/02/23 阪神ダ2000 88 55 | 19/05/05 東京ダ2100 99 73 | 6 13 | 79 | 1 | 4 |
5 | 10 | 56.0K 5牡 ホーリーブレイズ 石川裕紀 高柳大輔 | スキャニングジョイ | 18/09/17 阪神ダ1800 91 63 | 18/11/04 東京ダ2100 98 69 | 19/01/06 中山ダ1800 91 69 | 19/02/23 阪神ダ2000 83 52 | 19/05/05 東京ダ2100 86 63 | 1 4 | 62 | 12 | 9 |
6 | 11 | 59.0K 7セン ルールソヴァール 津村明秀 高木登 | (B) フレンチデピュティキョウエイトルース | 17/06/24 東京ダ1600 92 68 | 17/11/05 京都ダ1800 107 62 | 17/12/09 中山ダ1800 97 72 | 17/12/28 阪神ダ1800 102 64 | 18/02/06 地方ダ2000 1人 1着 | 13 7 | 79 | 13 | 16 |
6 | 12 | 56.0K 4牡 ワークアンドラブ 木幡巧也 和田勇介 | (地) (B) シニスターミニスタハナライ | 18/12/29 地方ダ2000 11人 7着 | 19/01/21 地方ダ2000 1人 1着 | 19/02/06 地方ダ2600 3人 3着 | 19/02/20 地方ダ1800 5人 13着 | 19/05/05 東京ダ2100 65 37 | 2 2 | 52 | 16 | 15 |
7 | 13 | 54.0K 5牝 アンデスクイーン 戸崎圭太 西園正都 | レイナカスターニャ | 18/11/04 京都ダ1800 98 60 | 18/11/24 京都ダ1900 84 44 | 18/12/28 中山ダ1800 91 59 | 19/04/20 東京ダ1600 87 60 | 19/05/05 東京ダ2100 88 69 | 1 5 | 65 | 7 | 2 |
7 | 14 | 56.0K 6牡 パルトネルラーフ 江田照男 高木登 | (地) ヴァーミリアンサクセスウイッチ | 18/07/14 福島ダ1700 77 57 | 18/08/12 新潟ダ1800 91 61 | 18/09/30 中山ダ1800 81 74 | 18/10/14 東京ダ2100 100 65 | 18/11/10 東京ダ1600 88 62 | 3 7 | 85 | 15 | 13 |
8 | 15 | 57.0K 6牡 コスモカナディアン 丹内祐次 金成貴史 | カナディアンアプル | 18/12/08 中山ダ1800 99 72 | 18/12/28 阪神ダ1800 94 59 | 19/01/20 中京ダ1800 105 67 | 19/02/23 阪神ダ2000 86 53 | 19/05/05 東京ダ2100 95 70 | 7 8 | 80 | 8 | 3 |
8 | 16 | 56.0K 5牡 アイファーイチオー 藤井勘一 上村洋行 | (地) シニスターミニスタアイファーペガサス | 19/01/06 京都ダ1800 80 43 | 19/01/26 中京ダ1800 86 48 | 19/02/16 小倉ダ1700 82 50 | 19/03/09 中京ダ1800 93 58 | 19/03/23 中京ダ1800 93 55 | 7 6 | 87 | 11 | 11 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |