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鎌倉ステークス的中報告  04/21()東京10R 

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東京
京都
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2019年04月21日() 2回東京2日 10R 15:10発走
東京10R
15:10
サラ系4歳上 1600万下  ハンデ ダート・左1400m
鎌倉ステークス 

払戻金

馬連
的中!
7-128601人気
馬単
的中!
7→121,4701人気
3連複 7-12-131,7402人気
3連単 7→12→136,2403人気
単勝73401人気
複勝71501人気
121502人気
132004人気
枠連4-66102人気
ワイド7-123101人気
7-134603人気
12-135805人気

予想買い目

 
ボックス予想 6 ・ 16 ・ 7 ・ 13 ・ 2 ・ 8 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
6-7  7-16  7-8  5-7  7-13  7-9  7-12  6-8  
6-13  2-6
馬単
的中!
6⇔7  7⇔16  7⇔8  5⇔7  7⇔13  7⇔9  712  6⇔8  
6⇔13  2⇔6
3連複 7・ 8相手 6・16・11・14
7・ 6相手16・ 5・ 9・12・14・ 4・ 3
軸 8・ 6相手16・ 9・ 2・14
3連単 7・ 8相手 6・16・11・14のマルチ
7・ 6相手16・ 5・ 9・12・14・ 4・ 3のマルチ
軸 8・ 6相手16・ 9・ 2・14 のマルチ
コメント
SA値トップで指数の流れが抜群のフュージョンロックが中心。同馬からの流し馬券で勝負する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

100【95】67【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
53.0K
8牡
メガオパールカフェ
田中勝春
和田勇介
 
フジキセキ
カフェピノコ
18/06/23
東京ダ1600
85
62
18/10/20
東京ダ1600
86
60
18/11/18
東京ダ1600
82
56
18/12/16
中京ダ1400
86
64
19/02/03
東京ダ1400
71
52
2
3
711515
12
55.0K
5牡
ビックリシタナモー
藤田菜七
音無秀孝
 
タートルボウル
ノンキ
19/01/12
京都ダ1400
94
61
19/01/26
東京ダ1600
95
62
19/02/16
京都ダ1400
85
51
19/03/02
阪神ダ1400
93
67
19/03/31
阪神ダ1400
91
63
4
8
8888
23
53.0K
7セン
スティンライクビー
江田照男
竹内正洋
(地) 
キンシャサノキセキ
モーディッシュ
18/08/04
新潟ダ1200
83
54
18/08/19
新潟ダ1200
81
57
18/11/03
京都ダ1400
87
56
18/11/24
東京ダ1400
74
51
19/03/16
阪神ダ1200
87
64
3
3
671314
24
54.0K
4牡
バーンフライ   
石川裕紀
矢作芳人
 
ゴールドアリュール
ロードクロサイト
18/10/13
京都ダ1400
89
57
18/12/16
阪神ダ1400
89
63
18/12/28
阪神ダ1400
81
59
19/01/20
京都ダ1400
89
60
19/02/16
京都ダ1400
86
52
3
3
74107
35
55.0K
4牡
ルッジェーロ   
M.デム
鹿戸雄一
 
キンシャサノキセキ
シルヴァーカップ
18/10/27
東京ダ1400
93
60
18/12/23
中山ダ1200
91
69
19/01/12
中山ダ1200
93
62
19/02/24
中山ダ1200
81
52
19/03/23
中山ダ1200
97
61
6
7
8056
36
55.0K
4牡
ドリュウ     
大野拓弥
土田稔 
 
タイムパラドックス
ダブルプライム
18/09/22
中山ダ1200
70
74
18/10/14
東京ダ1400
85
64
18/11/18
東京ダ1400
92
61
18/12/09
中山ダ1200
98
65
19/02/17
東京ダ1400
89
58
8
12
8834
47
56.0K
5牡
フュージョンロック
三浦皇成
須貝尚介
 
ステイゴールド
シャピーラ
18/07/29
競 除
競取
18/11/18
福島ダ1700
84
59
18/12/08
中京ダ1800
77
36
19/02/24
阪神ダ1400
97
57
19/03/31
阪神ダ1400
102
65
15
7
7911
48
54.0K
5牡
ノーフィアー   
内田博幸
佐藤吉勝
 
カネヒキリ
ミスフェリチタ
18/08/26
新潟ダ1200
83
51
18/09/17
中山ダ1200
88
61
18/12/09
中山ダ1200
98
62
19/02/24
中山ダ1200
96
64
19/03/23
中山ダ1200
95
59
10
4
8475
59
54.0K
6牡
マイネルラック  
柴田大知
梅田智之
 
オレハマッテルゼ
トーワフォーチュン
18/11/11
京都ダ1400
72
53
19/01/06
障 害
9人
9着
19/02/16
京都ダ1200
78
48
19/03/10
阪神ダ1200
90
63
19/03/24
中京ダ1400
92
57
5
5
86912
510
54.0K
4牡
フランシスコダイゴ
横山典弘
武市康男
(地) 
ヨハネスブルグ
セレスティアル
18/11/14
地方ダ1200
1人
1着
18/12/15
中山ダ1200
92
54
19/01/13
中山ダ1200
96
59
19/02/24
中山ダ1200
87
58
19/03/23
中山ダ1200
84
53
3
3
641416
611
55.0K
4牡
ミックベンハー  
武藤雅 
畠山吉宏
 
スマートボーイ
クロエチャン
18/01/27
東京ダ1600
56
40
18/04/28
東京ダ1600
75
47
18/06/17
東京ダ1600
76
61
18/08/05
新潟ダ1800
76
46
18/11/25
東京ダ1400
92
62
3
3
77611
612
56.0K
5牡
ハルクンノテソーロ
和田竜二
高木登 
 
ファスリエフ
トウカイベルタ
18/10/07
東京ダ1400
91
63
18/11/04
東京ダ1400
91
62
18/11/25
東京ダ1400
91
59
19/01/27
東京ダ1400
94
59
19/02/03
東京ダ1400
86
62
4
3
7822
713
54.0K
5牡
グロワールシチー 
戸崎圭太
岡田稲男
 
ダノンシャンティ
バーグドール
18/07/28
札幌芝1500
67
43
18/12/08
中京芝1400
84
58
18/12/23
阪神ダ1400
83
64
19/01/20
京都ダ1400
91
58
19/02/03
中京ダ1400
88
64
6
6
8943
714
54.0K
6牡
ターゲリート   
岩田康誠
戸田博文
(地) 
シンボリクリスエス
ディーバ
18/04/15
中山芝1600
70
50
18/07/21
中京ダ1400
88
61
18/10/07
東京ダ1400
90
62
18/10/27
競 除
競取
19/03/31
阪神ダ1400
72
40
3
3
761110
815
54.0K
8牡
プリサイスエース 
田辺裕信
奥村武 
 
プリサイスエンド
ムカラファ
18/05/13
東京ダ1400
95
64
18/06/02
東京ダ1400
89
63
18/11/24
東京ダ1400
86
62
18/12/23
中山ダ1200
68
51
19/02/03
東京ダ1400
79
62
2
3
70129
816
55.0K
7セン
タイセイプレシャス
松岡正海
池上昌和
 
プリサイスエンド
クイーンオブハルカ
18/05/13
東京ダ1400
97
69
18/06/02
東京ダ1400
86
59
18/10/07
東京ダ1400
86
63
18/10/27
東京ダ1400
100
68
19/02/03
東京ダ1400
72
52
8
8
861613

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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