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2019年04月21日(日) 2回東京2日 3R 11:10発走 | 東京3R 11:10 |
サラ系3歳 未勝利 馬齢 芝・左2400m | |
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予想買い目 |
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WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 72【64】 | 47【55】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 56.0K 3牡 アシベツヨウヘイ 岩部純二 奥平雅士 | (B) ゴールドアリュールトップチョイス | 19/01/06 中山ダ1800 -5 -9 | 19/03/23 中山ダ1800 42 13 | 1 1 | 51 | 9 | 8 | |||
2 | 2 | 56.0K 3牡 タイムレスワールド 江田照男 武市康男 | ピースオブワールド | 19/04/06 中山芝2000 65 39 | 9 5 | 73 | 5 | 9 | ||||
3 | 3 | 55.0K 3セン メガディスカバリー 武藤雅 水野貴広 | ギンザクイーンビー | 18/06/24 東京芝1800 39 37 | 18/07/14 福島芝1800 52 29 | 18/07/29 新潟芝1600 45 35 | 18/09/29 中山ダ1800 20 12 | 18/10/13 東京ダ1400 34 28 | 2 2 | 67 | 6 | 7 |
4 | 4 | 56.0K 3牡 ダークオブザナイト 黛弘人 尾関知人 | キタノシラユリ | 19/01/05 中山芝2000 52 34 | 19/01/27 東京ダ2100 27 -9 | 19/03/24 中山芝2200 74 27 | 12 2 | 78 | 7 | 5 | ||
5 | 5 | 56.0K 3牡 プルクラ 石橋脩 堀宣行 | ピリカ | 1 1 | 53 | 2 | 1 | |||||
6 | 6 | 56.0K 3牡 ロネガン 原田和真 和田雄二 | イエローパピヨン | 18/12/02 中山ダ1800 39 34 | 18/12/15 中山ダ1800 36 23 | 19/01/20 中山ダ1800 46 28 | 19/01/26 東京芝2400 63 44 | 19/02/11 東京芝2400 50 51 | 3 11 | 75 | 3 | 4 |
7 | 7 | 56.0K 3牡 トライアンフ 嶋田純次 武市康男 | アフォリズム | 19/03/16 中山芝1600 17 16 | 2 2 | 52 | 8 | 6 | ||||
8 | 8 | 56.0K 3牡 ジェイケイブラック 田中勝春 松永康利 | ジェイケイドリーム | 18/12/09 中山芝1800 39 37 | 19/01/06 中山ダ1800 52 39 | 19/03/09 中山ダ1800 55 38 | 19/04/06 福島芝2600 64 43 | 7 9 | 90 | 4 | 3 | |
8 | 9 | 54.0K 3牡 オセアグレイト 野中悠太 菊川正達 | ブルーダヌーブ | 19/01/20 中京芝2000 56 46 | 19/02/11 東京芝2400 56 58 | 19/03/10 中山芝2200 78 48 | 19/03/30 中山芝2000 60 49 | 15 20 | 67 | 1 | 2 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |