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的中報告  12/07()中京2R 

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2019年12月07日() 4回中京3日 2R 10:30発走
中京2R
10:30
サラ系3歳上 1勝クラス(500万下)  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 14-168,97027人気
馬単 14→1619,53053人気
3連複 13-14-1616,19046人気
3連単 14→16→13125,620356人気
単勝141,4207人気
複勝143707人気
163205人気
131802人気
枠連7-82,52010人気
ワイド14-162,81029人気
13-141,19012人気
13-166306人気

予想買い目

 
ボックス予想 5 ・ 16 ・ 6 ・ 9 ・ 4 ・ 8 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-5  5-16  5-15  5-12  5-13  5-6  5-8  4-15  
4-6  13-16
馬単 4⇔5  5⇔16  5⇔15  5⇔12  5⇔13  5⇔6  5⇔8  4⇔15  
4⇔6  13⇔16
3連複 16・ 4相手 5・ 6・ 8・ 9・10・15
16・ 5相手 6・ 8・ 9・15・14
軸 4・ 5相手 6・ 8・ 9・13
3連単 16・ 4相手 5・ 6・ 8・ 9・10・15のマルチ
16・ 5相手 6・ 8・ 9・15・14のマルチ
軸 4・ 5相手 6・ 8・ 9・13 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

77【71】53【54】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
3牝
エフルラージュ  
横山武史
大竹正博
 
ゴールドアリュール
ジャルダンスクレ
19/01/05
中山ダ1800
50
28
19/02/24
中山ダ1800
63
40
19/04/06
中山ダ1800
62
47
19/07/06
福島ダ1700
56
39
19/09/16
中山ダ1800
60
46
3
3
70415
12
51.0K
3牝
スズカクローカス 
団野大成
西橋豊治
(地) 
スズカフェニックス
サワヤカラスカル
19/06/13
地方ダ1400
1人
3着
19/06/27
地方ダ1400
4人
1着
19/07/11
地方ダ1400
1人
1着
19/08/21
地方ダ1400
1人
1着
19/11/16
京都芝1600
49
18
2
2
52124
23
54.0K
3牝
トーセンアミ   
藤岡康太
大久保龍
 
オルフェーヴル
クォリティシーズン
18/10/07
京都ダ1400
66
36
18/10/20
京都ダ1400
66
39
18/11/18
京都ダ1400
53
30
19/05/04
京都ダ1200
52
36
19/07/24
地方ダ1400
1人
1着
2
2
6768
24
55.0K
4牝
プレイズラン   
吉田豊 
牧光二 
 
ディープブリランテ
ブルーオアシス
19/05/19
新潟芝1600
64
44
19/06/02
東京芝1400
74
60
19/06/09
東京芝1600
78
50
19/09/01
新潟芝1600
54
49
19/09/14
中山芝1600
77
56
8
11
731412
35
54.0K
3牝
ルーアン     
太宰啓介
奥村豊 
 
スウェプトオーヴァ
サンタドレス
19/04/13
阪神ダ1400
63
41
19/06/22
阪神ダ1400
35
19
19/08/11
小倉芝1200
70
43
19/09/16
阪神ダ1200
73
49
19/10/14
京都ダ1400
79
51
14
9
8216
36
54.0K
3牝
サルトアトランテ 
マーフィ
西園正都
 
ゴールドアリュール
サダムグランジュテ
19/03/23
中京ダ1400
49
36
19/06/08
阪神ダ1400
67
51
19/07/21
中京ダ1400
66
47
19/09/22
阪神ダ1400
70
54
19/10/14
京都ダ1400
63
37
4
8
86210
47
54.0K
3牝
ブラックアーシャ 
松若風馬
和田正一
(地) 
ブラックタイド
ノーズトウショウ
19/02/23
小倉芝1800
46
21
19/05/11
新潟芝1600
43
43
19/07/07
福島ダ1150
45
30
19/08/15
地方ダ1400
2人
1着
19/08/28
地方ダ1400
3人
1着
1
2
551616
48
52.0K
4牝
テトラクォーク  
大塚海渡
黒岩陽一
 
ノヴェリスト
フェルミオン
18/05/20
東京ダ1400
60
39
18/08/04
新潟ダ1200
66
39
19/05/18
新潟ダ1200
53
35
19/08/03
新潟芝1400
57
35
19/10/15
東京ダ1400
70
51
4
8
801313
59
51.0K
3牝
ダイヤレイジング 
藤田菜七
小崎憲 
 
ヘニーヒューズ
ハーリカ
19/05/05
新潟ダ1800
51
30
19/07/21
函館ダ1700
59
31
19/07/27
札幌ダ1700
56
35
19/08/31
札幌ダ1700
63
43
19/09/22
阪神ダ1400
61
51
3
8
8485
510
53.0K
3牝
ニシノアマタ   
坂井瑠星
根本康広
 
ディープブリランテ
ニシノワン
19/04/20
東京ダ1300
45
41
19/05/11
東京ダ1400
43
31
19/06/01
東京ダ1600
54
37
19/10/27
東京ダ1400
39
23
19/11/24
東京ダ1400
61
54
2
8
70159
611
54.0K
4牝
レーヌダンス   
菊沢一樹
矢野英一
 
カネヒキリ
ヒドゥンダンス
18/02/12
東京ダ1600
68
42
18/02/18
東京ダ1400
67
35
18/05/06
京都ダ1400
55
32
18/10/27
東京ダ1400
72
46
18/11/18
福島ダ1150
60
43
4
3
721011
612
54.0K
3牝
アイメイドイット 
丹内祐次
飯田雄三
 
アイルハヴアナザー
スーパーウーマン
19/05/05
京都ダ1400
58
34
19/05/26
京都ダ1400
75
47
19/06/22
阪神ダ1400
56
35
19/10/14
京都ダ1400
69
39
19/11/19
地方ダ1600
4人
10着
6
3
7797
713
54.0K
3牝
エイシンポジション
岩田康誠
野中賢二
 
オルフェーヴル
エイシンパンサー
 
 
 
18/10/28
東京芝1400
48
51
18/11/24
京都芝1600
49
33
19/04/28
京都ダ1400
72
45
19/11/09
京都ダ1400
64
46
5
4
7433
714
54.0K
3牝
アオイツヤヒメ  
藤井勘一
高橋康之
 
ロードカナロア
ウエストローズ
18/10/28
京都芝1600
55
24
19/01/27
中京ダ1400
74
44
19/05/26
京都ダ1400
56
32
19/06/22
阪神ダ1800
41
18
19/09/07
阪神ダ1400
70
49
4
3
7371
815
55.0K
4牝
ルソンデュレーヴ 
丸山元気
萩原清 
 
キングカメハメハ
アコースティクス
18/06/30
福島芝1200
44
45
18/08/26
新潟ダ1200
77
48
19/05/18
新潟ダ1200
60
41
19/07/27
新潟ダ1200
56
42
19/10/15
東京ダ1400
63
49
6
4
751114
816
55.0K
4牝
ロブラリア    
丸田恭介
田村康仁
 
アイルハヴアナザー
タニノホロホロ
19/03/24
中山ダ1200
67
52
19/04/07
中山ダ1200
55
47
19/09/21
中山ダ1200
53
52
19/11/03
福島ダ1150
78
55
19/11/17
東京ダ1300
63
56
7
17
7552

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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