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的中報告  11/02()東京6R 

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2019年11月02日() 5回東京1日 6R 12:55発走
東京6R
12:55
サラ系2歳 新馬  馬齢 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連 3-125902人気
馬単 12→36902人気
3連複 3-9-129401人気
3連単 12→3→92,1902人気
単勝121701人気
複勝121101人気
31603人気
91502人気
枠連3-85503人気
ワイド3-122502人気
9-122401人気
3-95107人気
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

-【72】-【50】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
2牡
アカマツミッチー 
木幡巧也
牧光二 
 
クロフネ
ウインヴァネッサ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
055
22
54.0K
2牝
ウェリナ     
藤岡佑介
中舘英二
 
アーネストリー
ユースティティア
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0811
33
55.0K
2牡
アイアムイチリュウ
大野拓弥
奥平雅士
 
ルーラーシップ
アイアムカミノマゴ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
032
44
54.0K
2牝
リンピオ     
三浦皇成
清水英克
 
トゥザワールド
タイキプレリュード
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0910
45
55.0K
2牡
サンロックランド 
松岡正海
小野次郎
 
ヴァーミリアン
アリーペデ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
069
56
52.0K
2牡
キークラウン   
山田敬士
黒岩陽一
 
ディープスカイ
ブーケドレーヌ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0116
57
55.0K
2牡
シゲルカメレオンザ
江田照男
和田勇介
 
アドマイヤムーン
クイーンフラワー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01212
68
55.0K
2牡
マイネルエンカント
柴田大知
和田勇介
 
ロージズインメイ
マイネチャーム
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0107
69
53.0K
2牡
レーニンテソーロ 
木幡育也
高木登 
 
ゴールドアリュール
ランブリングローズ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
023
710
54.0K
2牡
アマゾンクルーズ 
武藤雅 
小笠倫弘
 
キンシャサノキセキ
クルザダアメリカー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01313
711
55.0K
2牡
ルヴァンギラ   
石橋脩 
松田国英
 
キズナ
サクセスゴーランド
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
048
812
55.0K
2牡
アメリカンベイビー
ルメール
庄野靖志
 
Bernardini
ナイルクイーン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
011
813
55.0K
2牡
ネオトゥルー   
津村明秀
鈴木伸尋
 
キンシャサノキセキ
アイアムトゥルー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
074

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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