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的中報告  06/02()東京8R 

東京
阪神
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2018年06月02日() 3回東京1日 8R 14:01発走
東京8R
14:01
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連
的中!
7-92,0608人気
馬単
的中!
9→74,34017人気
3連複
的中!
4-7-92,2406人気
3連単
的中!
9→7→418,44058人気
単勝98304人気
複勝91904人気
71603人気
41502人気
枠連4-51,9808人気
ワイド7-95708人気
4-94504人気
4-73803人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
7 ・ 16 ・ 4 ・ 12 ・ 1 ・ 2 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
7-16  7-13  4-7  7-12  1-7  7-9  5-7  4-16  
9-16  1-13
馬単
的中!
7⇔16  7⇔13  4⇔7  7⇔12  1⇔7  79  5⇔7  4⇔16  
9⇔16  1⇔13
3連複 7・ 1相手16・ 5・13・ 4・12・ 9
7・16相手 5・13・ 49・ 3
軸 1・16相手 5・13・ 4・ 2
3連単 7・ 1相手16・ 5・13・ 4・12・ 9のマルチ
7・16相手 5・13・ 49・ 3のマルチ
軸 1・16相手 5・13・ 4・ 2 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【78】56【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
49.0K
3牝
マリームーン   
木幡育也
藤沢和雄
 
カジノドライヴ
クラウンアスリート
17/07/01
函館芝1200
51
61
17/09/03
札幌芝1500
45
11
17/10/21
東京ダ1600
77
60
18/01/27
東京ダ1600
74
59
18/02/12
東京ダ1600
78
51
7
10
7515
12
54.0K
3牡
ジェイケイマッチョ
蛯名正義
松永康利
 
サウスヴィグラス
ジェイケイドリーム
 
 
 
18/01/21
中山ダ1800
34
13
18/03/24
中京ダ1400
55
36
18/04/21
東京ダ1600
47
30
18/05/13
東京ダ1600
70
46
3
3
84712
23
54.0K
4牝
ペイシャリサ   
井上敏樹
高橋義博
 
ケイムホーム
バレーダンシング
17/07/22
函館ダ1700
63
54
17/08/06
新潟ダ1800
50
27
17/08/19
新潟ダ1800
51
31
18/04/14
中山ダ1800
67
44
18/05/06
新潟ダ1800
62
43
2
3
741410
24
54.0K
3牡
キングスヴァリュー
戸崎圭太
国枝栄 
 (B)
キングカメハメハ
アートプリンセス
17/10/14
東京芝1800
54
48
17/12/02
中山芝2000
71
57
18/01/06
中山ダ1800
71
41
18/02/04
東京芝2400
64
43
18/05/06
東京ダ1600
85
56
9
5
8423
35
54.0K
4牡
シルヴァーメテオ 
藤田菜七
石栗龍彦
 
ゴールドアリュール
クールリーヴ
17/10/01
中山ダ1800
67
52
18/01/21
中山ダ1800
73
48
18/02/13
小倉ダ1700
75
59
18/02/25
小倉ダ1700
69
47
18/05/16
地方ダ1600
7人
2着
3
8
74913
36
54.0K
3牡
サンダーラム   
上野翔 
中舘英二
 
メイショウボーラー
メイショウアゲハ
17/12/17
中山ダ1800
63
37
18/01/06
中山ダ1800
55
28
18/03/03
中山ダ1800
61
34
18/03/10
中山芝1600
44
22
18/04/08
中山ダ1800
67
41
2
2
611611
47
57.0K
4牡
ポップアップスター
内田博幸
金成貴史
 
マンハッタンカフェ
ロリポップガール
17/12/16
中山ダ1800
86
64
18/01/13
中山ダ1800
85
57
18/02/12
東京ダ1600
79
56
18/04/22
東京ダ1600
81
56
18/05/12
東京ダ1600
82
60
13
18
8632
48
56.0K
5牡
タニガワ     
木幡初也
小桧山悟
 
マーベラスサンデー
ブロードスマイル
17/06/25
東京ダ1600
62
50
17/07/30
札幌ダ1700
42
15
17/10/16
地方ダ1600
2人
7着
18/04/28
東京ダ1400
58
38
18/05/12
東京ダ1600
63
40
1
2
541015
59
54.0K
3牡
コスモロブロイ  
柴田大知
伊藤伸一
 (B)
ゼンノロブロイ
ヴィクトリアルイゼ
17/12/16
中山ダ1800
63
42
18/02/24
中山ダ1800
70
40
18/03/17
中山ダ1800
67
40
18/04/08
中山ダ1800
78
47
18/04/28
東京ダ1600
79
46
6
3
7741
510
57.0K
4牡
リセンティート  
丹内祐次
尾形和幸
 
ヴァーミリアン
マダムメガミ
17/09/18
中山ダ2400
52
38
17/12/09
中京ダ1800
61
31
17/12/28
中山芝2000
71
30
18/04/29
新潟芝2400
66
38
18/05/13
新潟ダ1800
66
45
3
3
68136
611
55.0K
4牝
ゴスペル     
西田雄一
林徹  
(地) 
クロフネ
チャペルコンサート
18/01/10
地方ダ1400
5人
1着
18/01/25
地方ダ1600
9人
6着
18/02/06
地方ダ1600
1人
1着
18/04/07
福島ダ1700
52
23
18/04/28
新潟ダ1800
54
30
1
1
511514
612
54.0K
4牡
スプリングフット 
山田敬士
小桧山悟
 
トーセンブライト
トーセンパピヨン
17/12/28
中山ダ1800
75
40
18/02/24
中山芝1800
58
47
18/03/04
中山芝1600
70
41
18/04/08
福島ダ1700
74
39
18/05/06
東京ダ1400
83
49
9
3
8164
713
55.0K
5牡
ブラウンアニマート
武藤雅 
武藤善則
 
スペシャルウィーク
スズランコマンダー
18/02/10
小倉ダ1700
88
61
18/02/25
小倉ダ1700
74
53
18/03/18
中山ダ1800
75
46
18/04/14
福島ダ1700
71
47
18/05/05
新潟ダ1800
72
37
9
7
6788
714
57.0K
4牡
リープスプラウト 
吉田隼人
中川公成
(地) 
ゴールドアリュール
シーキングオアシス
17/11/23
地方ダ1600
2人
1着
17/12/08
地方ダ1400
2人
2着
17/12/31
地方ダ1400
1人
1着
18/01/25
地方ダ1600
2人
1着
18/04/22
福島ダ1700
66
37
3
2
56117
815
57.0K
4牡
クリノオスマン  
嶋田純次
伊藤伸一
(地) 
ナカヤマフェスタ
ダービーゾーン
17/06/29
地方ダ1400
8人
4着
17/07/19
地方ダ1400
3人
1着
17/08/09
地方ダ1400
3人
1着
17/09/07
地方ダ1400
1人
2着
18/04/27
地方ダ1400
2人
2着
1
1
531216
816
57.0K
5セン
シトラスクーラー 
三浦皇成
高木登 
 
ゼンノロブロイ
トップサンキスト
17/11/19
東京ダ1600
81
55
18/02/12
東京ダ1400
73
48
18/03/10
中京ダ1400
73
48
18/04/21
東京ダ1600
77
51
18/05/12
東京ダ1600
80
57
9
9
8559

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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