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的中報告 12/16(日)中山6R
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| 2018年12月16日(日) 5回中山6日 6R 12:35発走 | 中山6R 12:35 |
| サラ系２歳 新馬 馬齢 芝・右外1600m | |
払戻金
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| WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
ＴＢ指数表 | -【55】 | -【45】 |
| 枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | ５走前 | ４走前 | ３走前 | ２走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 54.0K 2牝 ダナキル 杉原誠人 石毛善彦 | ハッピーユーゲント | 0 0 | 0 | 12 | 11 | |||||
| 1 | 2 | 54.0K 2牝 ライトアップゼア 江田照男 大江原哲 | ブライティアアップ | 0 0 | 0 | 7 | 2 | |||||
| 2 | 3 | 55.0K 2牡 エストレラブランコ 勝浦正樹 松山将樹 | フェルナンディーナ | 0 0 | 0 | 10 | 9 | |||||
| 2 | 4 | 54.0K 2牝 レッドアステル マーフィ 国枝栄 | レッドエルザ | 0 0 | 0 | 1 | 1 | |||||
| 3 | 5 | 55.0K 2牡 ガッサンベリー 柴田善臣 古賀史生 | ハートフルソルティ | 0 0 | 0 | 15 | 16 | |||||
| 3 | 6 | 55.0K 2牡 キタサンブラウン 北村宏司 清水久詞 | エノラ | 0 0 | 0 | 2 | 3 | |||||
| 4 | 7 | 54.0K 2牝 ハッピーアモン 松岡正海 谷原義明 | ミスクリアモン | 0 0 | 0 | 6 | 15 | |||||
| 4 | 8 | 54.0K 2牝 ノーブルルーナ 村田一誠 粕谷昌央 | イサドラ | 0 0 | 0 | 14 | 14 | |||||
| 5 | 9 | 55.0K 2牡 ダージル 菅原隆一 石栗龍彦 | シャフィガ | 0 0 | 0 | 16 | 12 | |||||
| 5 | 10 | 54.0K 2牝 ピュアデボーション 宮崎北斗 高橋義博 | コスモリリー | 0 0 | 0 | 5 | 4 | |||||
| 6 | 11 | 54.0K 2牝 トマトーマ 柴田大知 伊藤大士 | ベストマテリアル | 0 0 | 0 | 8 | 10 | |||||
| 6 | 12 | 54.0K 2牝 カルダングリル 伊藤工真 和田正一 | シークレットコード | 0 0 | 0 | 11 | 8 | |||||
| 7 | 13 | 54.0K 2牝 アマポーラ 三浦皇成 大和田成 | インプレスゴールド | 0 0 | 0 | 9 | 7 | |||||
| 7 | 14 | 55.0K 2牡 ティターヌ 田辺裕信 栗田徹 | ヴァインバッハ | 0 0 | 0 | 3 | 6 | |||||
| 8 | 15 | 55.0K 2牡 チェリーアトラス 川島信二 勢司和浩 | チェリーウォーター | 0 0 | 0 | 13 | 13 | |||||
| 8 | 16 | 54.0K 2牝 フラドタイド 大野拓弥 矢野英一 | ビーラヴリー | 0 0 | 0 | 4 | 5 |
説明
| スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。 |
|---|---|
| ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。 |
| ＳＡ値 | スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＰＡ値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＷＡ値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
| WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |
