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的中報告  11/10()福島9R 

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2018年11月10日() 3回福島3日 9R 14:10発走
福島9R
14:10
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1150m
 

払戻金

馬連
的中!
6-149,08036人気
馬単
的中!
14→616,44066人気
3連複 6-12-1430,640106人気
3連単 14→6→12181,210630人気
単勝141,7709人気
複勝144808人気
62904人気
123606人気
枠連3-74,60025人気
ワイド6-142,72036人気
12-142,85037人気
6-121,93025人気

予想買い目

 
ボックス予想 1 ・ 6 ・ 15 ・ 7 ・ 5 ・ 12 ・ 3
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
1-6  6-7  6-9  6-15  6-14  3-6  1-7  1-9  
1-14  1-4
馬単
的中!
1⇔6  6⇔7  6⇔9  6⇔15  614  3⇔6  1⇔7  1⇔9  
1⇔14  1⇔4
3連複 6・ 1相手 7・ 9・15・11・14・ 5・ 8
6・ 7相手 9・15・11・ 5・ 3
軸 1・ 7相手14・ 5・ 2
3連単 6・ 1相手 7・ 9・15・11・14・ 5・ 8のマルチ
6・ 7相手 9・15・11・ 5・ 3のマルチ
軸 1・ 7相手14・ 5・ 2 のマルチ
コメント
堅軸不在の上位拮抗。数値上位馬のボックスで人気薄の好走を期待するか、無難に見送るか。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【76】51【47】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
53.0K
4牝
コロニアルスタイル
横山武史
鈴木伸尋
 
ゴールドアリュール
アーリーアメリカン
18/02/04
東京ダ1300
52
50
18/04/28
東京ダ1400
50
27
18/06/03
東京ダ1400
54
35
18/07/07
福島ダ1150
72
60
18/10/20
新潟ダ1200
84
52
10
9
9014
12
57.0K
4牡
ラッシュワールド 
畑端省吾
牧浦充徳
(地) (B)
ステイゴールド
エリモハルカ
17/10/24
地方ダ1200
1人
1着
18/01/21
中京ダ1200
57
42
18/04/15
福島ダ1150
52
26
18/05/16
地方ダ1600
10人
7着
18/09/16
阪神ダ1400
59
31
2
3
741515
23
56.0K
4牡
サンライズカラマ 
義英真 
崎山博樹
 
サンライズペガサス
ティボリサンライズ
18/06/10
阪神ダ1200
78
54
18/07/07
中京ダ1200
64
56
18/09/02
小倉ダ1700
71
57
18/09/22
阪神ダ1400
71
55
18/10/06
京都ダ1200
66
51
3
8
82145
24
55.0K
3牡
スマートアイビス 
荻野極 
西園正都
 
ヨハネスブルグ
コンペリングリーズ
 
 
 
18/04/01
阪神ダ1400
64
33
18/04/21
京都ダ1400
55
24
18/05/12
新潟ダ1200
68
46
18/06/03
阪神ダ1200
58
43
2
2
63512
35
56.0K
3牡
ノボマハロ    
勝浦正樹
天間昭一
 
ノボジャック
ノボサンシャイン
 
 
 
 
 
 
18/01/27
京都ダ1200
36
32
18/02/24
中山ダ1200
76
56
18/03/18
中京ダ1400
63
55
4
8
8578
36
57.0K
4牡
ホープフルスター 
丸山元気
中竹和也
 
ゼンノロブロイ
ストラテジー
18/02/17
小倉芝1200
77
50
18/07/14
中京芝1200
74
55
18/08/05
小倉芝1200
66
48
18/10/06
京都ダ1200
78
53
18/10/27
新潟ダ1200
91
53
16
5
8842
47
57.0K
4牡
アスカノハヤテ  
鮫島克駿
川村禎彦
 
サマーバード
エリモプリンセス
18/02/17
小倉芝2600
82
48
18/03/03
小倉芝1800
74
42
18/05/19
新潟ダ1200
78
52
18/09/12
地方ダ1400
4人
2着
18/10/21
東京ダ1400
86
59
11
6
8126
48
56.0K
4牡
アンチャーテッド 
木幡初也
相沢郁 
 
スウェプトオーヴァ
プロポーズギフト
18/01/21
中山ダ1200
62
38
18/04/07
福島ダ1150
31
6
18/07/01
函館ダ1000
76
50
18/07/28
札幌ダ1000
63
50
18/08/26
札幌ダ1700
47
26
2
3
731216
59
56.0K
4牡
タイセイマルス  
木幡巧也
栗田徹 
 (B)
バトルプラン
アイノココロ
18/04/15
福島ダ1150
41
20
18/05/05
新潟ダ1200
52
35
18/08/11
新潟ダ1200
69
45
18/09/22
中山ダ1200
66
62
18/10/21
新潟ダ1200
77
50
5
11
62314
510
57.0K
4牡
リトルレグルス  
嶋田純次
手塚貴久
 
アポインテッドデイ
リトルスポーツカー
18/03/11
中山ダ1200
76
50
18/03/25
中山ダ1200
77
53
18/04/15
中山ダ1200
75
48
18/05/05
新潟ダ1200
73
34
18/07/21
福島ダ1150
66
45
4
3
791010
611
55.0K
4牝
プリンセスヨウク 
長岡禎仁
石栗龍彦
(地) (B)
エンパイアメーカー
プリンセスネージュ
18/04/22
東京ダ1600
58
38
18/05/12
東京ダ1300
54
53
18/07/28
札幌ダ1700
69
51
18/08/18
札幌ダ1700
52
37
18/09/02
札幌ダ1000
77
59
5
8
76119
612
54.0K
3牝
ナムラストロベリー
津村明秀
谷原義明
 
ヨハネスブルグ
ナムラチアーズ
18/03/03
中山ダ1200
60
39
18/03/31
中山ダ1200
49
35
18/06/17
函館ダ1000
81
50
18/09/01
札幌ダ1000
56
41
18/10/21
新潟ダ1200
70
45
5
3
8963
713
55.0K
4牡
ラッシュバンガード
藤田菜七
久保田貴
(地) 
サマーバード
サウスサプライズ
18/04/04
地方ダ1600
2人
5着
18/05/08
地方ダ1400
1人
1着
18/06/14
地方ダ1400
1人
6着
18/07/11
地方ダ1600
2人
6着
18/07/26
地方ダ1400
1人
1着
1
1
531313
714
55.0K
4セン
マッジョネラ   
菊沢一樹
菊沢隆徳
(地) 
ブラックタイド
トレグラツィエ
18/02/12
東京ダ1400
53
26
18/03/17
中山ダ1200
80
52
18/04/01
中山ダ1200
60
43
18/07/01
函館ダ1000
70
50
18/07/15
函館芝1200
67
62
4
9
8091
815
57.0K
5牡
メイショウバンダイ
鮫島良太
中村均 
 
メイショウボーラー
フミノシンデレラ
18/06/10
阪神ダ1200
64
48
18/07/28
小倉ダ1000
42
34
18/08/26
小倉芝1200
70
62
18/10/08
京都ダ1200
68
55
18/10/16
地方ダ1600
7人
10着
3
12
841611
816
57.0K
4牡
コンテンポラリー 
吉田隼人
野中賢二
 (B)
キンシャサノキセキ
トレノトマト
18/02/04
京都ダ1200
56
33
18/03/11
中京ダ1200
68
38
18/05/05
京都ダ1200
65
40
18/05/20
京都ダ1200
77
44
18/10/14
新潟ダ1200
52
28
3
2
7587

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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