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的中報告  10/28()京都4R 

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2018年10月28日() 4回京都9日 4R 11:20発走
京都4R
11:20
サラ系2歳 新馬  馬齢 ダート・右1800m
 

払戻金

馬連 8-109,61029人気
馬単 8→1010,55034人気
3連複 5-8-1026,38080人気
3連単 8→10→5175,610440人気
単勝84403人気
複勝81903人気
1089010人気
53005人気
枠連6-72,1508人気
ワイド8-102,40026人気
5-895011人気
5-104,26040人気
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

-【68】-【47】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
2牡
プレイヤーズハイ 
太宰啓介
高橋亮 
 
フリオーソ
ポレモス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
064
22
55.0K
2牡
グラウクス    
松若風馬
西園正都
 
ヴィクトワールピサ
マサノミネルバ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
029
33
55.0K
2牡
ジョーダンケルク 
藤岡佑介
武英智 
 
ダンカーク
ヒラボクドリーム
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01210
44
55.0K
2牡
ニホンピロキングズ
酒井学 
服部利之
 
キングズベスト
ニホンピロキャット
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0912
45
54.0K
2牝
ロジシルキー   
池添謙一
大竹正博
 
ロジユニヴァース
ロジウエスト
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
053
56
55.0K
2牡
キョウワウォール 
松山弘平
鈴木孝志
 
ベルシャザール
ツルハチクィーン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01313
57
55.0K
2牡
ミヤジハヤカゼ  
浜中俊 
牧田和弥
 
オルフェーヴル
ミルフィアタッチ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
015
68
55.0K
2牡
ダノンスプレンダー
藤岡康太
安田隆行
 
ロードカナロア
メジロスプレンダー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
031
69
55.0K
2牡
サトノファイター 
四位洋文
高橋亮 
 
キングカメハメハ
ヴィクトリーマーチ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
046
710
55.0K
2牡
ストロングライン 
幸英明 
西村真幸
 
ダンカーク
スマッシュハート
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0112
711
55.0K
2牡
トンバ      
国分優作
羽月友彦
 
モンテロッソ
ローザディアマント
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0811
812
54.0K
2牝
スカーレットサクラ
内田博幸
宮本博 
 
スマートファルコン
スカーレットリング
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
077
813
55.0K
2牡
メイショウイフウ 
高倉稜 
荒川義之
 
アイルハヴアナザー
ダンシングハピネス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0108

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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