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的中報告  10/21()京都6R 

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2018年10月21日() 4回京都7日 6R 12:55発走
京都6R
12:55
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連
的中!
13-149802人気
馬単
的中!
13→141,9805人気
3連複 10-13-143,5709人気
3連単 13→14→1017,05032人気
単勝135103人気
複勝131803人気
141501人気
102605人気
枠連7-79904人気
ワイド13-143802人気
10-131,09012人気
10-147408人気

予想買い目

 
ボックス予想 14 ・ 2 ・ 15 ・ 11 ・ 8 ・ 6 ・ 1
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
11-14  2-14  8-14  6-14  1-14  13-14  14-15  8-11  
11-13  1-2
馬単
的中!
11⇔14  2⇔14  8⇔14  6⇔14  1⇔14  1314  14⇔15  8⇔11  
11⇔13  1⇔2
3連複 14・ 2相手15・11・ 8・12・ 6・10
14・15相手11・ 8・12・10・16
軸 2・15相手11・ 8・12・ 1
3連単 14・ 2相手15・11・ 8・12・ 6・10のマルチ
14・15相手11・ 8・12・10・16のマルチ
軸 2・15相手11・ 8・12・ 1 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【84】51【49】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
アタミ      
武豊  
田所秀孝
 
メイショウボーラー
トーワフォーチュン
18/04/28
京都ダ1400
70
41
18/05/13
京都ダ1400
78
51
18/05/27
京都ダ1400
74
49
18/09/16
阪神ダ1400
79
50
18/10/07
京都ダ1400
79
45
6
3
8245
12
55.0K
4牡
カムカム     
富田暁 
浜田多実
 
ヴァーミリアン
カムアラウンド
17/12/24
阪神ダ1400
74
54
18/01/14
中京ダ1400
81
57
18/02/03
京都ダ1400
78
44
18/02/18
京都ダ1400
83
48
18/04/15
阪神ダ1200
82
67
10
14
8794
23
55.0K
4牝
クィーンズロード 
和田竜二
橋口慎介
(外)(地) 
Quality Road
Hyperlink
18/03/23
地方ダ0800
1人
1着
18/04/10
地方ダ1400
1人
3着
18/04/30
地方ダ1400
1人
1着
18/05/15
地方ダ1400
1人
2着
18/05/23
地方ダ1400
1人
1着
1
1
531615
24
55.0K
3牡
モンサンフィエール
田辺裕信
飯田祐史
 
ヘニーヒューズ
ネオグラティア
17/12/23
阪神ダ1400
60
40
18/01/21
中京ダ1400
74
47
18/02/03
京都ダ1400
77
41
18/02/24
小倉ダ1700
60
35
18/05/19
京都ダ1400
63
35
2
2
641011
35
55.0K
3牡
カタトゥンボ   
浜中俊 
牧田和弥
 
ローエングリン
レッドターキー
17/12/10
阪神ダ1200
61
52
18/01/08
京都ダ1400
58
25
18/01/27
中京ダ1400
49
31
18/04/08
阪神ダ1800
60
37
18/04/15
阪神ダ1800
61
32
2
3
691514
36
57.0K
4牡
アンタガシャチョウ
松若風馬
野中賢二
 
キングズベスト
ペケジェイ
17/11/05
京都ダ1900
32
-9
18/01/21
京都ダ1800
73
30
18/02/17
京都ダ1800
68
27
18/03/10
中京芝2000
85
42
18/03/24
中京芝2200
75
33
7
4
81149
47
55.0K
3牡
ショウナンアンビル
池添謙一
高橋義忠
 
ダイワメジャー
スコアズビー
18/03/03
阪神ダ1400
69
50
18/03/24
阪神ダ1400
76
53
18/05/26
東京ダ1400
68
48
18/08/25
小倉ダ1700
53
38
18/10/08
京都ダ1400
71
47
2
3
7068
48
57.0K
4セン
ハニーゴールド  
水口優也
池江泰寿
 
ステイゴールド
ダッシングハニー
18/03/24
阪神ダ1400
68
45
18/04/14
阪神ダ1400
67
35
18/06/10
阪神ダ1200
75
56
18/07/21
中京ダ1200
85
60
18/08/19
小倉ダ1700
65
45
7
9
82810
59
55.0K
3牡
サンライズルーク 
鮫島良太
平田修 
 
ステイゴールド
パッションローズ
17/12/28
阪神ダ1800
44
10
18/02/25
阪神ダ1400
59
33
18/03/25
阪神ダ1400
32
15
18/05/27
京都芝1400
71
45
18/06/17
阪神芝1200
55
45
2
3
771213
510
55.0K
3牡
メイショウテツワン
岩田康誠
中内田充
 
パイロ
メイショウゴウヒメ
 
 
 
 
 
 
18/02/24
阪神ダ1200
66
43
18/03/17
中京ダ1200
69
47
18/04/08
阪神ダ1200
69
47
3
4
7853
611
55.0K
4牝
フナウタ     
松山弘平
今野貞一
 
ダイワメジャー
ヴァイオレットラブ
18/02/13
小倉芝1200
77
47
18/03/03
阪神芝1200
77
49
18/05/27
京都芝1200
72
57
18/07/29
小倉芝1200
91
59
18/08/18
小倉芝1200
82
54
12
9
7926
612
57.0K
4牡
ジャックナイフ  
戸崎圭太
鈴木孝志
(地) 
カンパニー
スーパーマルトク
17/03/26
中京ダ1400
61
38
18/02/07
地方ダ1400
1人
1着
18/02/21
地方ダ1400
1人
1着
18/03/08
地方ダ1700
1人
2着
18/03/29
地方ダ1400
2人
1着
5
6
701112
713
57.0K
4セン
バレーロ     
モレイラ
高野友和
 
ヴィクトワールピサ
ベルベットローブ
17/12/24
阪神ダ1400
71
43
18/01/20
中京ダ1400
80
54
18/02/10
京都ダ1400
78
39
18/04/28
京都ダ1400
76
46
18/05/27
京都ダ1400
74
47
6
3
7031
714
57.0K
4牡
アシャカリアン  
幸英明 
大根田裕
 
サマーバード
シックファイター
18/04/08
阪神ダ1400
90
62
18/04/28
京都ダ1400
71
47
18/08/25
小倉ダ1700
69
50
18/09/16
阪神ダ1400
82
57
18/10/08
京都ダ1400
80
51
13
14
8812
815
55.0K
4牝
マルモレイナ   
田中健 
木原一良
 
エンパイアメーカー
マルモセーラ
18/03/11
阪神ダ1200
63
45
18/04/15
阪神ダ1400
47
30
18/06/09
阪神ダ1400
75
54
18/06/23
阪神ダ1200
76
54
18/07/15
中京芝1400
77
59
5
12
9477
816
55.0K
4牝
ラローデ     
藤岡佑介
松田国英
(外) (B)
Shackleford
Million Seller
17/11/18
京都ダ1800
60
38
18/02/18
小倉ダ2400
68
50
18/03/17
中京ダ1900
63
30
18/04/22
京都ダ1800
76
41
18/05/20
新潟ダ1800
61
35
3
3
781316

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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