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的中報告 10/21(日)東京5R
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| 2018年10月21日(日) 4回東京7日 5R 12:15発走 | 東京5R 12:15 |
| サラ系２歳 新馬 馬齢 ダート・左1600m | |
払戻金
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| WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
ＴＢ指数表 | -【41】 | -【31】 |
| 枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | ５走前 | ４走前 | ３走前 | ２走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 55.0K 2牡 ロダルキラー 的場勇人 高橋裕 | カワカミショコラ | 0 0 | 0 | 6 | 3 | |||||
| 1 | 2 | 54.0K 2牝 シゲルジルコン 酒井学 田中剛 | ハエヌキ | 0 0 | 0 | 16 | 12 | |||||
| 2 | 3 | 54.0K 2牝 カトレアテソーロ 田中勝春 和田雄二 | グランドバリュー | 0 0 | 0 | 13 | 11 | |||||
| 2 | 4 | 55.0K 2牡 ゲットイージー 柴山雄一 粕谷昌央 | イトククリ | 0 0 | 0 | 4 | ||||||
| 3 | 5 | 54.0K 2牝 シダクティブノンコ 松岡正海 中舘英二 | セデュウシング | 0 0 | 0 | 3 | 5 | |||||
| 3 | 6 | 54.0K 2牝 トワレ 森一馬 畠山吉宏 | フェスティヴマロン | 0 0 | 0 | 9 | 15 | |||||
| 4 | 7 | 54.0K 2牝 リゼブルー 蛯名正義 松山将樹 | ジョリファム | 0 0 | 0 | 10 | 13 | |||||
| 4 | 8 | 55.0K 2牡 サンロアノーク 西村太一 新開幸一 | フィールザロマンス | 0 0 | 0 | 5 | 7 | |||||
| 5 | 9 | 54.0K 2牝 ジャストベリー 石川裕紀 蛯名利弘 | ボーラキアーラ | 0 0 | 0 | 14 | 10 | |||||
| 5 | 10 | 55.0K 2牡 ブレーンクロー 内田博幸 小崎憲 | ヤマノアイリー | 0 0 | 0 | 8 | 8 | |||||
| 6 | 11 | 54.0K 2牝 ロジカルガール 嘉藤貴行 大和田成 | ロジカルクィーン | 0 0 | 0 | 15 | 6 | |||||
| 6 | 12 | 54.0K 2牝 グランデエス 三浦皇成 伊藤大士 | ユウジンカザン | 0 0 | 0 | 11 | 9 | |||||
| 7 | 13 | 55.0K 2牡 ロサデラルス 大野拓弥 新開幸一 | ロージーチャーム | 0 0 | 0 | 2 | 4 | |||||
| 7 | 14 | 52.0K 2牡 トリヴォルテソーロ 木幡育也 奥平雅士 | アルフィーネ | 0 0 | 0 | 12 | 1 | |||||
| 8 | 15 | 55.0K 2牡 ホープフルサイン 江田照男 本間忍 | ステラーホープ | 0 0 | 0 | 7 | 14 | |||||
| 8 | 16 | 55.0K 2牡 コスモロビンソン 丹内祐次 水野貴広 | (外) Take Charge IndyLesson Plan | 0 0 | 0 | 1 | 2 |
説明
| スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。 |
|---|---|
| ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。 |
| ＳＡ値 | スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＰＡ値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＷＡ値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
| WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |
