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的中報告 02/28(日)阪神5R
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| 2016年02月28日(日) 1回阪神2日 5R 12:20発走 | 阪神5R 12:20 |
| サラ系３歳 新馬 馬齢 芝・右2000m | |
払戻金
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| WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
ＴＢ指数表 | -【65】 | -【48】 |
| 枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | ５走前 | ４走前 | ３走前 | ２走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 56.0K 3牡 オヤマホクト 小林徹弥 松永幹夫 | マジェスティックブ | 0 0 | 0 | 14 | 15 | |||||
| 1 | 2 | 56.0K 3牡 エアビートワン 池添謙一 吉村圭司 | エアツイッター | 0 0 | 0 | 9 | 6 | |||||
| 2 | 3 | 56.0K 3牡 ディモンド 高倉稜 谷潔 | ダイシンモード | 0 0 | 0 | 13 | 7 | |||||
| 2 | 4 | 53.0K 3牝 エアエマイユ 岩崎翼 池添学 | エアマグダラ | 0 0 | 0 | 11 | 8 | |||||
| 3 | 5 | 56.0K 3牡 スターサンド 太宰啓介 西園正都 | サンドスラッシュ | 0 0 | 0 | 12 | 11 | |||||
| 3 | 6 | 54.0K 3牝 ラヴェラータ 丸山元気 友道康夫 | ヴェイルオブアヴァ | 0 0 | 0 | 3 | 9 | |||||
| 4 | 7 | 56.0K 3牡 アルファヴィル 松山弘平 五十嵐忠 | ボルドグザグ | 0 0 | 0 | 4 | 10 | |||||
| 4 | 8 | 54.0K 3牝 モーヴァンヒル ヴェロン 池江泰寿 | ドリームローズ | 0 0 | 0 | 10 | 14 | |||||
| 5 | 9 | 56.0K 3牡 ウォーターシャウト 武幸四郎 安田隆行 | バーンダンス | 0 0 | 0 | 5 | 4 | |||||
| 5 | 10 | 56.0K 3セン フェリアデアブリル 鮫島良太 鈴木孝志 | レムリア | 0 0 | 0 | 16 | 13 | |||||
| 6 | 11 | 54.0K 3牝 ガラスダマノピアス 国分優作 加用正 | ブライダルブーケ | 0 0 | 0 | 7 | 3 | |||||
| 6 | 12 | 54.0K 3牝 ドリームプランナー 田中博康 石橋守 | シビサーバ | 0 0 | 0 | 15 | 12 | |||||
| 7 | 13 | 54.0K 3牝 エイシンティンクル 武豊 坂口正則 | キャタリナ | 0 0 | 0 | 1 | 2 | |||||
| 7 | 14 | 54.0K 3牝 ブレッシングテレサ 藤岡康太 梅田智之 | アドマイヤテレサ | 0 0 | 0 | 2 | 1 | |||||
| 8 | 15 | 56.0K 3牡 リンドバーグ 和田竜二 吉村圭司 | ハーマジェスティ | 0 0 | 0 | 6 | 16 | |||||
| 8 | 16 | 54.0K 3牝 ハギノカエラ 川田将雅 鮫島一歩 | ハギノプリンセス | 0 0 | 0 | 8 | 5 |
説明
| スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。 |
|---|---|
| ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。 |
| ＳＡ値 | スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＰＡ値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
| ＷＡ値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
| WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |
