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的中報告  03/29()阪神8R 

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2015年03月29日() 2回阪神2日 8R 13:30発走
阪神8R
13:30
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連
的中!
4-145401人気
馬単
的中!
14→41,2604人気
3連複 3-4-1413,33038人気
3連単 14→4→359,060162人気
単勝145602人気
複勝141802人気
41101人気
391011人気
枠連2-75703人気
ワイド4-143002人気
3-146,94050人気
3-42,17023人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
4 ・ 14 ・ 2 ・ 5 ・ 10 ・ 15 ・ 8
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
4-14  4-5  4-10  2-4  4-11  4-15  4-8  10-14  
14-15  5-11
馬単
的中!
414  4⇔5  4⇔10  2⇔4  4⇔11  4⇔15  4⇔8  10⇔14  
14⇔15  5⇔11
3連複 軸 2・14相手 4・ 5・15・10・11・ 8
軸 2・ 4相手 5・15・10・ 8・ 1
144相手 5・15・10・ 9
3連単 軸 2・14相手 4・ 5・15・10・11・ 8のマルチ
軸 2・ 4相手 5・15・10・ 8・ 1のマルチ
144相手 5・15・10・ 9 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【82】56【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
クリノロッキー  
岡田祥嗣
作田誠二
(地) 
アフリート
クインズフラッグ
14/08/17
小倉ダ1700
63
53
14/09/30
地方ダ1500
3人
9着
14/11/26
地方ダ1400
5人
4着
14/12/21
中京ダ1800
25
-9
15/02/25
地方ダ1400
6人
2着
1
3
621211
12
55.0K
5牡
ハドソンシチー  
岩崎翼 
佐々木晶
 
マンハッタンカフェ
イソノフォーティ
14/05/10
京都ダ1400
74
45
14/08/30
小倉芝1200
78
61
14/09/20
阪神芝1200
82
62
14/10/25
福島芝1200
66
60
14/12/21
阪神ダ1200
77
66
6
19
73710
23
56.0K
5牡
ティマイドリーム 
松若風馬
西村真幸
 
シンボリクリスエス
ハリウッドローズ
14/10/15
地方ダ1800
3人
3着
14/10/29
地方ダ1800
5人
2着
14/11/24
障 害
9人
10着
14/12/28
障 害
10人
11着
15/02/15
障 害
12人
12着
1
1
52113
24
57.0K
5牡
サトノユニコーン 
小牧太 
橋口弘次
(地) (B)
ディープインパクト
シャイアーズエンデ
14/07/19
中京ダ1400
82
53
14/10/25
京都ダ1400
86
55
14/11/15
京都ダ1400
91
53
15/02/21
京都ダ1400
82
51
15/03/07
阪神ダ1400
81
60
14
8
8612
35
57.0K
5牡
アドマイヤオウジャ
藤岡佑介
橋田満 
 
ディープインパクト
シーズオールエルテ
14/08/30
札幌芝1500
86
59
14/09/20
阪神ダ1400
80
56
14/11/01
京都芝1200
75
55
14/12/20
中京ダ1200
72
52
15/01/17
中京芝1400
75
48
7
6
8034
36
52.0K
4牝
ヒラリアス    
三津谷隼
飯田雄三
 
ファスリエフ
ケンチャメワン
14/10/18
福島ダ1700
51
18
14/11/09
東京ダ1600
56
46
15/01/17
京都ダ1200
59
43
15/02/01
京都ダ1800
39
20
15/03/14
阪神ダ1400
58
50
1
3
581413
47
57.0K
5牡
バイオレットムーン
大下智 
服部利之
 
リンカーン
アスカ
14/02/02
京都ダ1800
49
24
14/02/23
小倉ダ1000
67
38
14/03/16
阪神ダ1800
48
29
14/06/22
阪神芝1200
75
46
14/10/12
京都ダ1200
43
31
3
2
621616
48
54.0K
4牡
オーディンバローズ
鮫島克駿
武田博 
 
ハーツクライ
スターペスミツコ
14/02/09
京都ダ1400
65
44
14/03/23
阪神ダ1400
60
36
14/04/19
阪神ダ1400
59
40
14/05/11
京都芝1600
64
47
14/06/22
函館ダ1700
70
48
3
3
7398
59
57.0K
5牡
リッシンロケット 
松山弘平
作田誠二
 
アドマイヤコジーン
レモンリーフ
14/08/09
小倉ダ1000
74
51
14/08/30
小倉ダ1000
59
39
14/10/11
京都ダ1200
73
50
15/02/15
小倉ダ1000
70
40
15/03/01
小倉ダ1000
63
47
3
3
7386
510
57.0K
4牡
タイセイマジック 
中谷雄太
矢作芳人
 
ダイワメジャー
スロットル
14/10/19
福島芝1800
80
64
14/12/14
中京芝1400
100
54
15/01/25
中京芝1600
78
44
15/02/07
京都ダ1400
63
36
15/02/22
小倉芝1800
71
39
7
4
7769
611
57.0K
5牡
キクノブレイン  
バルジュ
奥村豊 
 
ネオユニヴァース
キクノハヤブサ
13/12/14
中京ダ1400
80
53
14/01/06
京都ダ1200
81
58
14/05/24
新潟ダ1200
84
51
14/06/28
阪神ダ1400
60
38
14/07/20
中京芝1200
55
24
5
3
711012
612
55.0K
4牝
ボージェスト   
シュタル
友道康夫
 
キングカメハメハ
アドマイヤグルーヴ
 
 
 
13/11/16
京都芝1600
45
45
14/08/16
札幌ダ1700
65
41
14/11/30
京都芝1600
77
46
14/12/13
阪神ダ1800
69
33
3
2
70415
713
54.0K
5牡
フィオリート   
城戸義政
牧浦充徳
 
クロフネ
オーブリエチア
13/04/15
地方ダ1400
3人
2着
13/06/01
阪神ダ1400
59
39
13/06/23
阪神ダ1400
35
31
13/09/03
地方ダ1600
2人
5着
13/09/17
阪神ダ1400
50
34
1
2
52155
714
55.0K
4牡
ベック      
小崎綾也
牧浦充徳
(地) 
アグネスデジタル
マチカネベニザクラ
14/02/18
東京ダ1600
64
67
14/02/24
東京ダ1400
91
55
14/11/13
地方ダ1700
1人
2着
14/11/25
地方ダ1400
1人
1着
14/12/11
地方ダ1400
1人
1着
12
14
8121
815
57.0K
4牡
サンレイデジタル 
鮫島良太
西橋豊治
 
アグネスデジタル
ストームクオリティ
14/02/02
東京ダ1400
63
34
14/03/02
阪神ダ1400
68
49
14/04/05
阪神ダ1800
62
25
14/04/26
京都ダ1400
51
26
15/03/01
阪神ダ1400
77
59
4
6
7757
816
57.0K
4セン
ロードストーム  
国分恭介
安田隆行
 
マンハッタンカフェ
レディブラッサム
13/11/17
京都芝1200
59
53
14/03/23
阪神芝1400
46
30
14/07/27
札幌ダ1700
30
9
14/12/20
中京芝1400
70
46
14/12/27
阪神芝1600
53
48
2
3
651314

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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