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的中報告  02/28()阪神8R 

中山
阪神
小倉
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2015年02月28日() 1回阪神1日 8R 13:50発走
阪神8R
13:50
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 2-814,51034人気
馬単 8→219,33051人気
3連複 2-6-861,130129人気
3連単 8→2→6259,380573人気
単勝85403人気
複勝82303人気
21,20011人気
63806人気
枠連1-46,89020人気
ワイド2-83,81037人気
6-81,33015人気
2-67,65055人気

予想買い目

 
ボックス予想 13 ・ 3 ・ 11 ・ 1 ・ 9 ・ 15 ・ 8
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 11-13  1-13  8-13  12-13  6-13  9-13  1-11  8-11  
6-11  2-11
馬単 11⇔13  1⇔13  8⇔13  12⇔13  6⇔13  9⇔13  1⇔11  8⇔11  
6⇔11  2⇔11
3連複 軸13・11相手 1・ 8・12・15・ 6・ 3・ 5
軸13・ 1相手 8・12・15・ 3・ 9
軸11・ 1相手 6・ 3・10
3連単 軸13・11相手 1・ 8・12・15・ 6・ 3・ 5のマルチ
軸13・ 1相手 8・12・15・ 3・ 9のマルチ
軸11・ 1相手 6・ 3・10 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【87】55【59】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
アポロオオジャ  
松岡正海
小島茂之
 
アポロキングダム
バトルバーズアイ
14/06/22
東京芝1400
46
45
14/09/28
新潟ダ1200
67
51
14/10/26
福島ダ1150
62
51
14/12/07
中京ダ1400
53
38
15/02/08
東京ダ1400
85
53
9
5
821011
12
57.0K
4牡
プレフェリート  
勝浦正樹
安田隆行
 
Henrythenavigator
バンドゥッチ
14/06/15
阪神ダ1200
70
47
14/07/12
中京ダ1200
76
50
14/10/18
福島ダ1150
65
45
14/11/09
京都ダ1200
61
34
15/02/15
京都ダ1200
56
43
2
2
64112
23
57.0K
5牡
サンライズシルバー
武豊  
音無秀孝
(地) 
チチカステナンゴ
シルバーネックレス
14/06/28
阪神芝1400
67
51
14/11/09
福島芝1800
82
59
14/12/28
阪神ダ1400
69
51
15/01/18
京都ダ1400
64
47
15/02/15
小倉ダ1000
67
40
4
4
9078
24
55.0K
5牝
クラウンビション 
柴山雄一
伊藤伸一
 
メジロベイリー
アンチークショップ
14/05/24
東京ダ1600
-64
-9
14/08/17
新潟芝1000
52
41
14/09/13
障 害
10人
7着
14/10/18
障 害
10人
9着
15/02/07
障 害
14人
12着
1
0
01515
35
55.0K
5牝
ファンアットコート
水口優也
畠山重則
 
アドマイヤマックス
コスモミール
14/12/28
中山芝1200
66
52
15/01/18
中山ダ1200
66
45
15/01/25
中京ダ1200
53
39
15/02/04
地方ダ1200
15人
11着
15/02/12
地方ダ1700
11人
7着
2
3
641414
36
57.0K
4牡
チョウエンペラー 
熊沢重文
日吉正和
(地) 
トーホウエンペラー
エイシンシグマ
14/11/29
京都ダ1400
75
54
14/12/21
中京ダ1400
55
28
15/01/12
京都ダ1400
78
43
15/01/31
京都ダ1400
61
39
15/02/15
京都ダ1200
79
49
5
3
7783
47
55.0K
4牝
トラストフェアリー
幸英明 
羽月友彦
 
ケイムホーム
アブラシオ
14/08/16
札幌ダ1000
65
50
14/10/05
阪神ダ1200
68
53
14/11/15
福島ダ1150
58
50
14/12/06
中京ダ1200
66
49
15/02/08
小倉ダ1000
60
43
2
4
711212
48
57.0K
4牡
プロスパー    
小牧太 
白井寿昭
 
タニノギムレット
オーディエンス
14/06/01
京都ダ1400
60
42
14/06/21
阪神芝1600
61
47
15/01/25
中京芝1400
54
30
15/02/07
京都ダ1400
61
28
15/02/21
京都ダ1400
81
53
6
4
7831
59
57.0K
4牡
トリックデック  
岩田康誠
松永幹夫
 
ゴールドアリュール
グッバイマイラブ
14/03/30
阪神ダ1200
65
47
14/04/12
阪神ダ1200
62
43
14/05/03
京都ダ1200
64
37
14/09/06
小倉ダ1700
44
29
15/02/15
京都ダ1200
79
47
4
3
8726
510
55.0K
4牝
ルスナイプリンセス
松田大作
飯田祐史
 
ファスリエフ
ダノンエトランゼル
14/03/23
阪神ダ1200
60
40
14/04/05
阪神ダ1200
69
47
14/10/05
阪神ダ1200
64
48
14/11/01
福島ダ1150
51
43
15/02/14
小倉ダ1000
64
38
3
2
6197
611
57.0K
4牡
ナガラブルボン  
四位洋文
高橋亮 
 
パイロ
カンタベリービート
14/07/12
取 消
取消
14/08/10
札幌ダ1000
55
45
14/08/30
札幌ダ1000
77
53
14/09/06
札幌ダ1000
72
50
15/01/24
京都ダ1200
70
61
4
14
8054
612
57.0K
4牡
クインズパール  
藤懸貴志
平田修 
 
Tiznow
アルヴェナ
14/04/19
阪神ダ1800
60
38
14/05/11
京都ダ1800
60
21
14/07/27
中京ダ1400
73
56
14/08/17
小倉ダ1000
43
32
14/11/16
福島ダ1150
75
52
3
7
74410
713
57.0K
6牡
テイエムシシオー 
藤田伸二
清水久詞
 
サウスヴィグラス
スズカブルーム
14/06/14
阪神ダ1200
69
53
14/07/06
函館ダ1000
86
56
14/07/26
札幌ダ1000
71
54
14/08/09
札幌ダ1000
72
58
14/08/23
札幌ダ1000
69
57
10
15
82 
714
57.0K
4牡
ローエンイェーガー
和田竜二
岩戸孝樹
(地) 
ファスリエフ
スマーティコジーン
14/09/13
新潟ダ1200
60
43
14/10/29
地方ダ1200
1人
1着
14/11/03
地方ダ1500
1人
1着
14/12/21
中京ダ1400
74
45
15/01/25
中京ダ1400
66
48
3
3
7369
815
57.0K
5牡
ステーキ     
C.デム
池江泰寿
 
ダイワメジャー
シーキングロイヤル
14/06/14
阪神ダ1200
71
52
14/08/03
小倉ダ1000
70
50
14/08/23
小倉ダ1000
67
45
14/11/09
京都ダ1200
52
35
15/02/07
小倉ダ1000
80
52
5
3
8615
816
55.0K
4牝
クリノプリムラ  
岡田祥嗣
梅内忍 
 
メイショウホウオウ
キシュウマドンナ
14/11/22
京都ダ1400
67
45
15/01/04
京都ダ1400
58
43
15/01/17
京都ダ1200
59
43
15/01/31
京都ダ1400
49
35
15/02/15
京都ダ1200
71
44
3
2
691313

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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