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的中報告  11/16()東京7R 

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2014年11月16日() 5回東京4日 7R 13:15発走
東京7R
13:15
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連
的中!
3-64101人気
馬単
的中!
6→31,1003人気
3連複
的中!
3-6-111,8105人気
3連単
的中!
6→3→118,74022人気
単勝64102人気
複勝61402人気
31101人気
112906人気
枠連2-32801人気
ワイド3-62201人気
6-1187010人気
3-116206人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
16 ・ 3 ・ 6 ・ 12 ・ 11 ・ 5 ・ 13
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
3-6  6-13  5-6  6-11  6-12  6-8  6-10  3-5  
3-8  12-13
馬単
的中!
36  6⇔13  5⇔6  6⇔11  6⇔12  6⇔8  6⇔10  3⇔5  
3⇔8  12⇔13
3連複
的中!
36相手12・ 8・ 1・13・11・10
3・12相手 8・ 1・13・10・ 5
6・12相手 8・ 1・13・ 2
3連単
的中!
36相手12・ 8・ 1・13・11・10のマルチ
3・12相手 8・ 1・13・10・ 5のマルチ
6・12相手 8・ 1・13・ 2 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【100】55【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
トウショウプライド
川島信二
武市康男
 (B)
ローエングリン
シータトウショウ
14/03/23
中山ダ1800
74
42
14/06/01
東京ダ1600
67
63
14/07/12
福島ダ1700
69
28
14/10/04
新潟芝1800
77
37
14/10/12
東京ダ1600
59
51
2
7
6759
12
56.0K
3牡
ウインイルソーレ 
柴田大知
高橋祥泰
 
ファスリエフ
アンブレラ
14/03/29
中山芝1200
75
56
14/04/27
東京芝1400
73
58
14/05/18
東京芝1400
66
57
14/08/30
競 除
競取
14/11/01
東京芝1400
57
51
2
5
671016
23
56.0K
3牡
キョウエイマグマ 
ムーア 
中川公成
 
サムライハート
バトルラヴ
14/06/22
東京ダ1400
106
66
14/08/03
新潟ダ1200
70
57
14/08/30
新潟ダ1800
74
50
14/10/11
東京ダ1400
88
59
14/10/25
東京ダ1300
67
60
12
18
7612
24
57.0K
5牡
ドリームジェダイ 
横山典弘
田島俊明
 
サムライハート
ジュリエトウショウ
14/02/23
東京ダ1400
86
52
14/03/21
中山ダ1200
69
47
14/04/20
中山ダ1200
69
57
14/05/31
東京ダ1400
82
54
14/10/13
東京ダ1300
65
49
3
4
7566
35
52.0K
4牝
エルシェロアスール
石川裕紀
伊藤伸一
 
アドマイヤジャパン
フォレストキティ
14/05/11
新潟ダ1800
62
39
14/05/17
東京ダ1600
53
49
14/08/23
新潟ダ1200
63
47
14/09/28
新潟ダ1800
56
29
14/10/19
東京ダ1400
93
52
7
3
8047
36
57.0K
4牡
ゲマインシャフト 
北村宏司
伊藤大士
 
ファルブラヴ
スプリングアマイン
14/05/04
東京ダ1400
91
56
14/06/29
東京ダ1300
72
61
14/07/26
福島ダ1150
77
56
14/10/11
東京ダ1400
90
58
14/10/26
東京ダ1400
92
61
15
14
7621
47
57.0K
4牡
アルファメール  
岡田祥嗣
小島太 
 
アドマイヤムーン
タニノメール
14/01/05
中山ダ1800
66
42
14/01/18
中山ダ1800
70
41
14/03/02
小倉芝1200
69
48
14/07/13
福島ダ1700
73
33
14/11/01
東京芝1400
56
54
2
3
691412
48
57.0K
4牡
トウショウアミラル
木幡初広
杉浦宏昭
 
ワイルドラッシュ
ニュエラトウショウ
14/02/10
東京ダ1600
61
63
14/07/13
福島ダ1700
67
35
14/08/03
新潟ダ1800
54
33
14/10/13
東京ダ1600
49
43
14/10/26
福島ダ1700
79
54
3
8
721610
59
56.0K
3牡
オールデフィート 
嘉藤貴行
天間昭一
 (B)
ブラックタイド
バアゼルローズ
14/03/08
中山ダ1200
60
39
14/04/27
東京ダ1400
89
45
14/05/18
東京ダ1400
79
52
14/06/08
東京ダ1400
74
54
14/10/11
東京ダ1400
61
41
3
3
721511
510
54.0K
3牝
ショウナンバクフウ
熊沢重文
田中剛 
 
ショウナンカンプ
ショウナンハピネス
14/03/16
中京ダ1200
60
41
14/04/12
中山ダ1200
45
29
14/06/15
東京ダ1300
60
52
14/07/06
福島芝1200
66
56
14/11/02
福島芝1200
75
56
3
5
76914
611
57.0K
4牡
ポールシッター  
伊藤工真
尾形和幸
(地) 
マイネルラヴ
ヘヴンリービーナス
14/06/30
地方ダ1600
2人
1着
14/07/16
地方ダ1400
5人
1着
14/08/30
新潟芝1600
64
51
14/09/27
新潟ダ1800
69
46
14/10/18
東京ダ1400
90
58
5
5
8173
612
55.0K
4牝
カシノワルツ   
二本柳壮
二本柳俊
 (B)
ローエングリン
マキノワルツ
14/07/26
福島芝1200
65
53
14/08/24
新潟芝1000
86
56
14/09/07
新潟芝1000
85
63
14/09/21
新潟芝1000
78
57
14/11/01
福島芝1200
72
58
4
9
841115
713
56.0K
3牡
サタンズクラウン 
大野拓弥
久保田貴
 
ダイワメジャー
オリーブクラウン
14/03/15
中山ダ1200
53
45
14/08/02
新潟ダ1200
71
50
14/08/24
新潟ダ1200
68
44
14/09/07
新潟ダ1200
77
48
14/10/26
東京ダ1400
93
58
8
5
7235
714
57.0K
4牡
ヴェルフェン   
江田照男
土田稔 
 
クロフネ
パワーオブラブ
14/04/26
東京ダ1400
85
51
14/05/31
東京ダ1400
61
46
14/09/06
新潟ダ1200
56
43
14/10/11
東京ダ1400
81
49
14/10/25
東京ダ1600
54
34
3
2
61134
815
57.0K
4牡
キーコレクション 
石橋脩 
相沢郁 
 (B)
アドマイヤドン
キーステージ
14/03/02
中山ダ1800
43
11
14/03/30
中京ダ1800
59
26
14/04/26
福島ダ1700
83
51
14/08/09
新潟ダ1800
62
32
14/08/31
新潟ダ1800
67
40
3
2
711213
816
55.0K
4牝
タイキグラミー  
勝浦正樹
尾形充弘
 (B)
フレンチデピュティ
リンクスオブタイム
14/05/24
東京ダ1400
68
41
14/06/21
東京ダ1600
69
54
14/07/06
福島ダ1700
91
55
14/07/26
福島ダ1700
77
37
14/10/18
福島ダ1700
59
25
3
3
109
88

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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