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2013年11月24日(日) 5回東京8日 5R 12:20発走 | 東京5R 12:20 |
サラ系2歳 新馬 馬齢 ダート・左1600m | |
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WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | -【64】 | -【50】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 55.0K 2牡 マウントマズル 柴田善臣 浅野洋一 | バタラバ | 0 0 | 0 | 12 | 4 | |||||
1 | 2 | 55.0K 2牡 フィールザスマート 田中勝春 新開幸一 | フィールザビュウ | 0 0 | 0 | 4 | 6 | |||||
2 | 3 | 55.0K 2牡 ショウナンサバンナ 戸崎圭太 古賀史生 | ユーワパンドラ | 0 0 | 0 | 7 | 14 | |||||
2 | 4 | 55.0K 2牡 ゴールデンスピン 丸田恭介 大江原哲 | ステッバイステップ | 0 0 | 0 | 10 | 5 | |||||
3 | 5 | 55.0K 2牡 クロフネフリート 福永祐一 戸田博文 | フローレンスガール | 0 0 | 0 | 3 | 3 | |||||
3 | 6 | 54.0K 2牝 マダムインパリ 津村明秀 大和田成 | パールチケット | 0 0 | 0 | 16 | 9 | |||||
4 | 7 | 55.0K 2牡 タイセイヒート 三浦皇成 池上昌弘 | キャピタルゲイン | 0 0 | 0 | 15 | 7 | |||||
4 | 8 | 55.0K 2牡 ドラゴンキングダム 内田博幸 二ノ宮敬 | (外) Roman RulerEarlybird Road | 0 0 | 0 | 1 | 2 | |||||
5 | 9 | 54.0K 2牝 クィーンオブシバ 西村太一 新開幸一 | コンキスタドレス | 0 0 | 0 | 14 | 10 | |||||
5 | 10 | 54.0K 2牝 サウザンドオークス 江田照男 本間忍 | シャトーサウザンド | 0 0 | 0 | 5 | 12 | |||||
6 | 11 | 55.0K 2牡 ヨウザンフウ 蛯名正義 土田稔 | ピンクトルネード | 0 0 | 0 | 8 | 11 | |||||
6 | 12 | 54.0K 2牝 エスメラルディーナ ウィリア 斎藤誠 | (外) Harlan's HolidayTasha's Star | 0 0 | 0 | 2 | 1 | |||||
7 | 13 | 55.0K 2牡 ジェイリーン 大野拓弥 星野忍 | レイナフェリス | 0 0 | 0 | 13 | 8 | |||||
7 | 14 | 54.0K 2牝 タイキビスタ 吉田豊 高木登 | プリンセスアスカ | 0 0 | 0 | 6 | 13 | |||||
8 | 15 | 54.0K 2牝 サリーナ 宮崎北斗 中川公成 | サリール | 0 0 | 0 | 11 | 16 | |||||
8 | 16 | 55.0K 2牡 ヤマニンリュタン 伊藤工真 鈴木康弘 | ヤマニンドルチェ | 0 0 | 0 | 9 | 15 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |