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的中報告  01/19()中京6R 

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2013年01月19日() 1回中京1日 6R 12:40発走
中京6R
12:40
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 3-163,36013人気
馬単 16→35,24021人気
3連複 3-4-1610,94034人気
3連単 16→3→437,710117人気
単勝165302人気
複勝162804人気
33107人気
43005人気
枠連2-81,7208人気
ワイド3-161,46020人気
4-161,30018人気
3-41,54021人気

予想買い目

 
ボックス予想 16 ・ 13 ・ 14 ・ 11 ・ 1 ・ 5 ・ 4
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 13-14  13-16  5-13  11-13  4-13  3-13  8-13  5-14  
3-14  4-16
馬単 13⇔14  13⇔16  5⇔13  11⇔13  4⇔13  3⇔13  8⇔13  5⇔14  
3⇔14  4⇔16
3連複 軸13・16相手 1・14・11・ 5・ 43
軸13・ 1相手14・11・ 5・ 3・12
16・ 1相手14・11・ 5・ 8
3連単 軸13・16相手 1・14・11・ 5・ 43のマルチ
軸13・ 1相手14・11・ 5・ 3・12のマルチ
16・ 1相手14・11・ 5・ 8 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

88【77】57【54】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
4牡
ベルラピエル   
太宰啓介
中尾秀正
 
シンボリクリスエス
ベルディマンシェ
12/06/09
阪神ダ1200
50
49
12/07/08
中京ダ1200
59
47
12/07/21
中京ダ1200
60
46
12/08/11
小倉ダ1700
68
56
12/09/02
小倉ダ1700
69
49
3
8
8048
12
55.0K
6牝
トーセンディオール
黛弘人 
奥平雅士
(地) 
キングカメハメハ
スプリングコート
11/01/12
地方ダ1400
1人
1着
11/02/07
地方ダ1500
2人
9着
12/07/16
地方ダ1600
3人
3着
12/08/06
地方ダ1500
2人
1着
12/09/29
中山ダ1800
51
24
2
2
46127
23
56.0K
4牡
バトルドミンゴ  
中舘英二
牧光二 
 
スリリングサンデー
シンメイドゥバレー
12/03/03
中京ダ1400
68
47
12/03/17
中山ダ1800
60
44
12/07/29
新潟ダ1200
75
48
12/08/11
新潟ダ1200
70
43
12/08/25
新潟ダ1200
19
3
5
3
7052
24
56.0K
4牡
シゲルアボカド  
吉田隼人
佐藤吉勝
(地) 
クロフネ
オートキャメロン
12/07/14
中京ダ1800
50
27
12/08/04
小倉芝2000
22
-7
12/10/17
地方ダ1500
3人
1着
12/11/08
地方ダ1400
1人
1着
12/12/09
中京ダ1400
72
49
5
4
7273
35
52.0K
5牝
セイルアゲン   
山崎亮誠
中野栄治
 
クロフネ
ストロングデイジー
12/06/24
福島芝1700
84
52
12/07/30
地方芝1700
4人
4着
12/10/22
地方芝1700
4人
7着
12/11/03
福島芝2000
75
46
12/11/10
福島芝2000
63
52
9
5
751612
36
54.0K
5牡
マッシヴリーダー 
中井裕二
大橋勇樹
 
ゴールドアリュール
ビオンディーナ
12/06/10
阪神ダ1200
76
51
12/07/03
地方ダ1600
6人
8着
12/09/17
競 中
12人
競中
12/10/06
京都ダ1400
49
30
12/10/13
京都ダ1800
38
3
2
3
7484
47
53.0K
4牡
メイショウヨシミツ
水口優也
梅内忍 
(地) 
マヤノトップガン
メイショウブリーズ
12/10/21
地方ダ1300
7人
7着
12/11/04
地方ダ1300
1人
3着
12/11/17
地方ダ1300
2人
3着
12/11/25
地方ダ1300
1人
1着
12/12/12
地方ダ1300
1人
1着
1
1
531116
48
56.0K
4牡
アドバンスコンドル
勝浦正樹
松山将樹
 
アドマイヤコジーン
プレイズザミラクル
12/05/05
東京ダ1400
72
49
12/05/26
東京ダ1400
74
49
12/10/06
東京ダ1400
56
34
12/10/27
東京ダ1400
58
35
12/12/09
中京ダ1400
66
40
4
3
5895
59
56.0K
4セン
ブライテストソード
丸田恭介
久保田貴
 (B)
ダイワメジャー
ブラッシングプリン
12/01/21
中山ダ1800
39
30
12/03/17
中京ダ1400
60
40
12/04/07
福島ダ1700
56
27
12/04/29
東京ダ1600
61
38
12/05/20
東京ダ1600
63
37
2
2
5836
510
54.0K
4牝
メイショウジビュス
武幸四郎
小野幸治
 
フジキセキ
フォーフリーダムス
12/03/25
阪神芝1200
59
38
12/04/08
阪神ダ1200
40
35
12/04/29
京都ダ1200
48
44
12/11/18
福島ダ1150
45
25
12/12/09
中京ダ1800
51
18
1
2
591311
611
55.0K
6牝
カルテブランシェ 
松田大作
高橋裕 
 
ゴールドアリュール
シェナンドアリバー
12/06/17
福島芝1200
64
44
12/07/29
新潟芝1000
61
59
12/09/15
中山芝1600
77
54
12/10/21
東京芝1600
76
50
12/11/17
福島ダ1700
62
37
5
6
851510
612
57.0K
5牡
クールオーシャン 
高倉稜 
目野哲也
(地) 
アフリート
クールシャドウ
12/02/21
地方ダ1400
1人
1着
12/03/13
地方ダ1400
2人
4着
12/06/03
阪神ダ1400
60
39
12/07/22
中京ダ1200
64
48
12/08/19
障 害
5人
6着
2
3
571015
713
54.0K
5牡
マコトローゼンボー
藤懸貴志
矢作芳人
 
アグネスフライト
マコトコーラン
12/05/12
東京ダ1600
83
51
12/10/13
東京ダ1600
73
51
12/10/27
東京ダ1600
79
56
12/11/18
福島ダ1700
85
55
12/12/01
中京ダ1400
78
45
17
11
8119
714
57.0K
5牡
タガノレガーロ  
丸山元気
吉村圭司
(地) 
ネオユニヴァース
ユーワジュリエット
12/03/07
地方ダ1400
1人
1着
12/08/19
小倉ダ1700
65
35
12/10/06
京都ダ1400
74
50
12/10/28
京都ダ1400
65
37
12/12/16
中京ダ1400
78
53
10
7
80613
815
56.0K
4牡
カテキンパワー  
宮崎北斗
境直行 
(地) 
メイショウオウドウ
ダンシングチャチャ
12/09/18
地方ダ1600
3人
4着
12/10/03
地方ダ1400
4人
1着
12/10/15
地方ダ1400
2人
1着
12/10/24
地方ダ1400
1人
1着
12/11/13
取 消
取消
1
1
531414
816
53.0K
4牡
セフティオリビエト
菱田裕二
藤岡範士
 
デュランダル
サウンドアメニティ
11/09/11
阪神芝1600
47
38
11/09/24
阪神芝1400
57
43
12/09/08
阪神芝1400
73
61
12/11/25
京都芝1600
80
50
12/12/09
中京芝1600
71
52
9
10
9621

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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