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的中報告  06/11()阪神12R 

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2011年06月11日() 3回阪神3日 12R 16:10発走
阪神12R
16:10
サラ系4歳上 1000万下  定量 ダート・右1800m
 

払戻金

馬連 3-112,3509人気
馬単 3→113,46011人気
3連複 3-4-112,1403人気
3連単 3→11→415,12036人気
単勝33902人気
複勝31601人気
112706人気
41602人気
枠連2-68904人気
ワイド3-116705人気
3-42401人気
4-117107人気

予想買い目

 
ボックス予想 8 ・ 14 ・ 2 ・ 4 ・ 16 ・ 3 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-9  4-14  4-16  4-15  4-8  3-4  9-14  9-15  
14-16  15-16
馬単 4⇔9  4⇔14  4⇔16  4⇔15  4⇔8  3⇔4  9⇔14  9⇔15  
14⇔16  15⇔16
3連複 4相手14・ 9・16・ 2・ 3・15
3連単 4相手14・ 9・16・ 2・ 3・15 のマルチ
コメント
2走前にこのコースで高指数をマークしている、SA値・PA値ともにトップのレオプレシャスが中心。相手は絞りづらいため、ヒモ荒れ狙いが基本。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

94【97】58【69】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
ヒカリアスティル 
北村友一
谷潔  
 
スペシャルウィーク
ヒカリカプリース
10/09/26
阪神ダ1800
82
46
10/10/23
京都ダ1900
81
46
11/02/26
阪神ダ1800
86
51
11/04/02
小倉ダ1700
79
55
11/05/08
京都ダ1900
82
47
3
3
7689
12
57.0K
6牡
エーシンサンスター
川田将雅
松元茂樹
(外) 
Sky Mesa
Sailing On
10/11/06
京都ダ1800
81
57
10/11/28
京都ダ1800
55
27
10/12/05
阪神ダ2000
88
53
11/01/22
小倉芝1800
79
55
11/02/26
阪神ダ1800
87
57
6
5
831010
23
57.0K
5牡
エアペイシェンス 
福永祐一
角居勝彦
 
ダンスインザダーク
エアシャキーラ
10/10/23
京都ダ1900
69
32
11/01/10
中山ダ2400
87
58
11/01/30
東京ダ2100
76
50
11/02/19
京都ダ1800
83
51
11/05/21
京都ダ1800
85
58
4
4
8221
24
57.0K
4牡
レオプレシャス  
藤岡佑介
堀宣行 
 (B)
アグネスタキオン
ホクトペンダント
10/08/14
札幌ダ1700
72
50
11/01/22
中山芝1800
78
38
11/03/05
中山ダ1800
95
68
11/04/17
阪神ダ1800
92
59
11/05/08
東京ダ1600
82
51
13
13
6713
35
56.0K
6牡
ライジングバイオ 
国分恭介
坪憲章 
 
キャプテンスティー
ハイグレードバイオ
10/12/11
阪神ダ1800
84
50
11/01/05
京都ダ1800
77
40
11/02/06
京都ダ1800
74
47
11/04/17
阪神ダ1800
79
48
11/05/21
京都ダ1800
78
51
2
3
691115
36
55.0K
6牝
ミコノス     
秋山真一
野村彰彦
 
With Approval
リベラノ
10/09/26
阪神ダ1800
85
54
10/12/19
阪神ダ1800
75
43
11/01/29
京都ダ1800
76
45
11/02/06
京都ダ1800
72
49
11/05/14
新潟ダ1800
64
40
1
2
521214
47
57.0K
6牡
トップジャイアンツ
佐藤哲三
山内研二
(外) 
Giant's Causeway
Evening Charmer
10/02/28
阪神ダ1800
78
49
10/03/20
阪神ダ1800
54
19
10/09/20
札幌ダ1700
80
50
10/10/23
京都ダ1900
78
42
10/11/07
京都ダ1800
72
31
2
2
651512
48
57.0K
4牡
マルティニーク  
岩田康誠
千田輝彦
 
アグネスタキオン
カリブレディ
10/10/02
阪神芝2400
89
56
10/12/09
地方ダ1800
2人
1着
11/01/29
小倉ダ2400
73
63
11/03/16
地方ダ1800
1人
1着
11/05/21
京都ダ1800
81
56
3
9
103
37
59
57.0K
6牡
マイネルパルティア
ピンナ 
武市康男
 
ウイングアロー
ホボスキー
10/11/06
東京ダ2100
78
36
10/12/04
中山ダ1800
83
65
10/12/25
中山ダ1800
92
62
11/01/23
中山ダ1800
82
54
11/05/01
新潟ダ1800
79
47
7
8
40146
510
57.0K
5牡
フルボディー   
酒井学 
伊藤伸一
 (B)
シンボリクリスエス
クイーンエタニティ
10/08/22
札幌ダ1700
78
50
10/09/12
札幌ダ1700
80
60
10/10/02
札幌ダ1700
66
29
11/04/09
小倉ダ1700
53
31
11/05/21
東京ダ1600
80
49
2
3
661616
611
57.0K
5牡
ソルモンターレ  
小林慎一
矢作芳人
 (B)
ブライアンズタイム
オリジナルスピン
11/02/20
東京ダ2400
78
15
11/02/26
阪神ダ1800
90
49
11/04/17
阪神ダ1800
83
52
11/04/23
東京ダ2100
79
46
11/05/14
新潟ダ1800
84
52
3
3
7472
612
57.0K
4牡
ヴィーヴァギブソン
和田竜二
武宏平 
 
ホワイトマズル
セーヌフロウ
11/01/16
京都ダ1800
80
48
11/02/05
京都ダ1900
80
42
11/02/27
中山芝2500
80
58
11/05/08
京都ダ1900
91
51
11/05/21
京都ダ1800
70
44
4
3
7394
713
55.0K
4牝
オーパスクイーン 
池添謙一
羽月友彦
 (B)
スペシャルウィーク
オーパスワン
10/09/25
札幌ダ1700
72
45
11/02/13
小倉ダ1700
61
51
11/03/05
小倉ダ1700
74
52
11/03/19
小倉ダ1700
64
37
11/04/09
阪神ダ1800
86
56
3
4
69513
714
57.0K
4牡
ドリームマジシャン
幸英明 
宮本博 
 
ロージズインメイ
マイネマジック
11/01/08
京都ダ1900
91
45
11/01/29
京都ダ1800
82
53
11/02/19
京都ダ1800
81
49
11/05/08
京都ダ1900
94
56
11/05/21
京都ダ1800
79
54
9
4
9165
815
57.0K
4セン
ギャザーロージズ 
浜中俊 
斎藤誠 
 
スウェプトオーヴァ
ベリーローズ
10/05/22
東京ダ1600
78
58
11/01/05
中山ダ1800
80
68
11/01/23
中山ダ1800
85
56
11/02/20
東京ダ2100
81
55
11/05/15
東京ダ2100
69
33
3
10
73411
816
54.0K
6牡
シークレバー   
国分優作
野村彰彦
 
カリズマティック
シーフリージア
10/09/26
阪神ダ2000
93
53
11/02/13
京都ダ1900
83
44
11/02/26
阪神ダ1800
84
50
11/04/09
阪神ダ1800
87
63
11/05/08
京都ダ1900
75
46
7
6
78138

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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