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的中報告  02/22()京都8R 

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2009年02月22日() 2回京都8日 8R 13:40発走
京都8R
13:40
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連
的中!
1-132,99012人気
馬単
的中!
13→14,62014人気
3連複
的中!
1-9-1313,46047人気
3連単
的中!
13→1→959,940206人気
単勝134301人気
複勝132001人気
14008人気
93806人気
枠連1-72,88014人気
ワイド1-131,1009人気
9-131,19013人気
1-92,09028人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
7 ・ 11 ・ 10 ・ 1 ・ 13 ・ 4 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 7-15  7-13  4-7  7-10  7-16  7-11  7-9  4-15  
11-15  13-16
馬単 7⇔15  7⇔13  4⇔7  7⇔10  7⇔16  7⇔11  7⇔9  4⇔15  
11⇔15  13⇔16
3連複 軸 7・11相手 8・10・15・13・16・ 9
軸 7・ 8相手10・15・139・ 6
軸11・ 8相手10・15・131
3連単 軸 7・11相手 8・10・15・13・16・ 9のマルチ
軸 7・ 8相手10・15・139・ 6のマルチ
軸11・ 8相手10・15・131 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【88】48【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
4牡
メイショウセンゴク
船曳文士
武田博 
 
ゴールドアリュール
ミスムーンライト
08/10/12
京都ダ1400
69
43
08/11/02
京都ダ1200
48
24
08/12/13
阪神ダ1400
75
50
09/01/10
京都ダ1400
66
46
09/02/07
京都ダ1400
73
51
3
4
9052
12
57.0K
5牡
エクストラシチー 
芹沢純一
平井雄二
 
アフリート
アルテミスシチー
07/06/16
函館ダ1000
56
37
07/06/30
函館ダ1000
69
46
08/07/20
小倉ダ1000
51
37
08/08/03
小倉芝1200
76
47
08/11/30
京都ダ1200
60
30
3
2
631516
23
55.0K
5牝
モンテグリーン  
飯田祐史
田村康仁
 
サクラバクシンオー
ファイアーテン
07/05/26
東京ダ1600
54
32
07/12/04
地方ダ1600
6人
3着
07/12/19
地方ダ1600
4人
9着
08/10/14
地方ダ1400
10人
12着
08/12/14
中京ダ1700
58
31
1
2
521615
24
55.0K
4牝
チャームキャップ 
池添謙一
水野貴広
 
キャプテンスティー
ラブソーリー
08/11/01
福島ダ1000
59
41
08/11/08
東京ダ1400
73
49
08/11/24
福島ダ1150
76
47
09/01/18
中山ダ1200
81
51
09/02/01
京都ダ1400
73
45
8
3
8328
35
55.0K
5牝
マヤノクレナイ  
小林徹弥
梅内忍 
(地) 
マヤノトップガン
エンベゼル
08/09/02
地方ダ1400
1人
1着
08/10/09
地方ダ1800
6人
4着
08/11/03
地方ダ1700
2人
7着
08/11/20
地方ダ0800
1人
1着
08/12/24
地方ダ1600
1人
3着
2
2
55119
36
57.0K
4牡
アンクルトップ  
石橋守 
鹿戸明 
 
マヤノトップガン
ウインクルアーリー
08/07/19
小倉芝1200
70
56
08/08/10
小倉芝1200
66
52
08/09/14
阪神ダ1400
68
51
08/09/28
阪神ダ1200
75
53
08/10/11
京都ダ1200
65
40
2
3
711313
47
57.0K
5牡
サイキックダイブ 
津村明秀
荒川義之
 
コマンダーインチー
アランセラ
08/05/17
京都ダ1400
82
52
08/09/14
阪神ダ1400
72
47
08/10/05
阪神ダ1400
85
55
08/10/19
京都ダ1400
91
60
08/10/25
京都ダ1400
79
51
16
16
79412
48
57.0K
4牡
ヤマニントップギア
幸英明 
星野忍 
 
ヤマニンセラフィム
ヤマニングロッシー
08/10/11
東京ダ1400
72
53
08/11/02
東京ダ1400
75
51
08/11/16
東京ダ1400
74
50
08/12/14
中山ダ1200
66
60
09/01/10
京都ダ1400
68
41
2
10
7466
59
57.0K
5牡
クリノラブゴールド
デムーロ
中島敏文
 
マイネルラヴ
レインボーネット
08/05/17
東京ダ1400
73
50
08/06/16
地方ダ1600
1人
1着
08/11/22
東京ダ1600
46
15
08/12/28
中京ダ1700
55
26
09/01/31
京都ダ1200
79
56
4
4
8683
510
57.0K
4牡
シャドウデイル  
四位洋文
藤岡健一
 
アグネスワールド
メローフルーツ
08/01/26
京都ダ1200
75
44
08/02/16
取 消
取消
08/08/31
札幌ダ1000
57
44
08/09/28
阪神ダ1400
67
48
08/10/19
京都ダ1400
83
54
6
9
84911
611
55.0K
5牡
マルカラボンバ  
田中克典
河内洋 
 
クロフネ
セントリーラス
08/06/29
阪神ダ1400
64
40
08/11/23
京都ダ1400
71
44
08/12/28
中京ダ1700
76
48
09/01/24
京都ダ1200
67
48
09/01/31
京都ダ1200
80
58
5
13
82107
612
57.0K
4牡
イースタンリバー 
鮫島良太
鈴木伸尋
 
コロナドズクエスト
ティアラミス
08/09/15
札幌芝1500
64
49
08/11/02
東京ダ1600
65
42
08/11/15
福島ダ1700
70
48
08/12/14
中京ダ1700
68
47
09/01/11
中京ダ1700
57
45
2
3
601210
713
57.0K
4牡
ルティラーレ   
藤岡佑介
佐山優 
 
マーベラスサンデー
マンジュデンレッド
08/01/05
京都ダ1400
71
44
08/03/01
中京ダ1700
64
42
08/11/08
京都ダ1400
83
57
08/11/23
京都ダ1400
83
48
08/12/13
阪神ダ1400
74
42
8
5
8311
714
57.0K
4牡
タツタイコウ   
秋山真一
根本康広
 
ジェイドロバリー
タツルビー
08/08/16
新潟ダ1200
68
46
08/08/30
新潟ダ1200
71
51
08/09/28
中山ダ1200
67
47
08/10/19
東京ダ1400
63
37
09/01/11
中山ダ1200
71
49
2
3
641414
815
57.0K
5牡
ゴールディーロック
藤田伸二
柄崎孝 
(地) 
サクラバクシンオー
ビシュヌ
08/06/01
東京ダ1600
70
50
08/10/19
東京ダ1600
67
48
08/11/08
東京ダ1400
85
57
08/11/29
東京ダ1600
76
57
09/02/07
京都ダ1400
76
46
9
7
7874
816
57.0K
4牡
トーホウボガード 
和田竜二
柴田光陽
(地) 
スウェプトオーヴァ
ホクトロビン
08/09/15
阪神ダ1400
81
52
08/10/04
阪神ダ1200
81
56
08/10/19
京都ダ1200
57
34
08/12/17
地方ダ1400
1人
1着
09/01/13
地方ダ1800
1人
1着
6
4
7435

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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