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的中報告  02/22()京都7R 

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2009年02月22日() 2回京都8日 7R 13:10発走
京都7R
13:10
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1800m
 

払戻金

馬連 10-1668,69067人気
馬単 10→16148,530125人気
3連複 9-10-16163,850208人気
3連単 10→16→91,712,8401398人気
単勝101,0103人気
複勝104704人気
163,22012人気
94203人気
枠連5-81,3206人気
ワイド10-1614,34068人気
9-101,46015人気
9-167,25050人気

予想買い目

 
ボックス予想 10 ・ 15 ・ 8 ・ 6 ・ 11 ・ 4 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-15  10-15  6-15  9-15  8-15  5-15  4-10  4-9  
6-10  6-9
馬単 4⇔15  10⇔15  6⇔15  9⇔15  8⇔15  5⇔15  4⇔10  4⇔9  
6⇔10  6⇔9
3連複 軸15相手 4・109・ 6・ 8・ 5
3連単 軸15相手 4・109・ 6・ 8・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【83】49【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
4牡
ヴァルドルフ   
池添謙一
佐藤吉勝
 
デザートキング
ファインルナラック
08/06/14
東京ダ1400
78
57
08/07/27
新潟ダ1800
72
51
08/08/23
新潟ダ1800
79
56
08/10/19
東京ダ1600
52
40
08/11/22
東京ダ1600
67
40
2
3
69912
12
57.0K
6牡
ピースオブレグルス
藤岡佑介
崎山博樹
(地) 
ポリッシュパトリオ
レグルスバンダム
08/09/25
地方ダ1600
8人
11着
08/10/08
地方ダ1500
4人
7着
08/10/23
地方ダ1800
7人
2着
08/11/06
地方ダ2000
7人
7着
08/11/20
地方ダ2000
12人
3着
2
2
55713
23
55.0K
5牝
マキハタセンシブル
小林徹弥
佐藤全弘
 
マヤノトップガン
マキハタリリー
08/11/08
福島ダ1700
70
47
08/11/22
福島ダ1700
61
39
08/12/21
阪神ダ1800
70
46
09/01/10
中山ダ1800
67
38
09/01/24
中山ダ1800
61
56
1
4
641514
24
56.0K
4牡
カラメルマキアート
デムーロ
角居勝彦
 
マンハッタンカフェ
エリザベスローズ
08/08/02
小倉芝1800
78
44
08/08/16
小倉ダ1700
72
56
08/09/06
小倉ダ1700
86
62
09/01/24
中京ダ1700
68
38
09/02/07
小倉ダ1700
86
61
9
11
6419
35
53.0K
4牡
クレスコドリーム 
田村太雅
石坂正 
 
シンボリクリスエス
クラクエンレディー
08/07/12
阪神芝1800
75
48
08/08/10
新潟芝2200
73
37
08/12/07
阪神ダ1800
76
43
09/01/11
京都ダ1800
77
37
09/02/01
京都ダ1900
77
31
4
2
6188
36
57.0K
5牡
トムトップ    
岩崎祐己
西橋豊治
 
ナリタトップロード
スギノセンヒメ
08/08/16
小倉ダ1700
77
61
08/09/06
小倉ダ1700
79
55
08/10/05
阪神ダ1800
81
50
08/10/18
京都ダ1800
74
47
08/11/15
福島ダ1700
79
52
5
8
8756
47
54.0K
4牡
トーセンステージ 
田中克典
斎藤宏 
(地) 
グラスワンダー
レディラーク
08/09/28
地方ダ1400
1人
1着
08/10/11
地方ダ1600
6人
8着
08/10/26
地方ダ1600
3人
1着
08/12/14
中山ダ1200
53
58
09/01/18
中山ダ1800
58
35
1
4
631615
48
57.0K
5牡
アドマイヤワールド
津村明秀
中尾秀正
 
フレンチデピュティ
ディアボレッサ
07/12/15
中山ダ1800
75
37
08/01/06
中山ダ2500
74
31
08/12/13
中京ダ2300
73
43
09/01/04
中山ダ1800
82
56
09/02/01
東京ダ2100
72
45
5
3
93610
59
56.0K
4牡
シークレバー   
秋山真一
野村彰彦
 
カリズマティック
シーフリージア
08/11/08
京都ダ1800
70
59
08/11/30
京都ダ1800
72
36
08/12/27
阪神ダ1800
60
34
09/01/11
京都ダ1800
79
44
09/02/01
京都ダ1900
85
31
9
3
7143
510
57.0K
5牡
サバスデイ    
石橋守 
野中賢二
 
フジキセキ
アリーズデライト
07/04/15
阪神ダ1800
70
34
08/04/13
阪神ダ1800
81
53
08/05/04
新潟ダ1800
83
57
08/05/25
中京ダ1700
78
53
08/06/19
地方ダ1600
2人
1着
9
10
9131
611
57.0K
5牡
ピンクバンサー  
小牧太 
森秀行 
(外) 
Elusive Quality
Flying Honors
08/04/09
地方ダ1400
5人
8着
08/06/12
地方ダ1600
7人
12着
08/06/19
地方ダ1600
7人
4着
09/01/25
中山ダ1800
77
52
09/02/03
地方ダ1800
9人
3着
4
4
80107
612
54.0K
4牝
ウインク     
和田竜二
蛯名信広
 
ミラクルアドマイヤ
エイシンデイリー
08/11/24
福島ダ1700
52
25
08/12/13
中京ダ2300
72
53
08/12/28
中京ダ2300
69
43
09/01/17
中山ダ2400
78
56
09/02/01
東京ダ2100
58
34
3
3
77114
713
57.0K
5牡
ニュージェットラン
角田晃一
柴田政人
 
ニューイングランド
ポートマリヤ
07/05/12
新潟芝1800
67
51
07/06/02
東京芝1800
69
41
07/07/08
福島ダ1700
70
52
07/11/10
福島ダ1700
77
51
09/01/31
東京ダ1400
44
25
2
3
71145
714
56.0K
4牡
タガノバンビーノ 
幸英明 
小原伊佐
(地) 
アグネスフライト
フィールドロマン
08/07/19
小倉芝1200
66
46
08/09/24
地方ダ1400
1人
1着
08/10/14
地方ダ1400
2人
1着
08/10/29
地方ダ1400
1人
1着
08/12/31
地方ダ1400
2人
1着
2
3
571211
815
57.0K
5牡
アクセルカフェ  
藤田伸二
山内研二
 
マンハッタンカフェ
グリーンエラン
07/12/02
中京芝2000
67
45
07/12/23
阪神ダ1800
92
63
08/03/16
阪神ダ2000
85
42
08/04/20
阪神ダ1800
86
54
08/05/03
京都ダ1800
85
42
19
8
81216
816
56.0K
4牡
ルナエクリプス  
熊沢重文
加藤和宏
 
スウェプトオーヴァ
シングムーン
08/08/03
函館ダ1700
47
22
08/08/31
札幌ダ1700
66
42
08/12/14
中京ダ1700
73
53
09/01/11
中京ダ1700
63
45
09/02/01
東京ダ2100
69
40
2
3
68132

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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